【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎安装机构
本技术涉及汽车轮胎
，具体为一种汽车轮胎安装机构。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车具有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性，但是汽车轮胎安装拆卸比较繁琐，造成补胎困难的情况，因此，需要对汽车轮胎安装机构进行改良。市场上的汽车轮胎安装机构，难以调节汽车轮胎的整体、不便于整体安装，需借助夹具固定完成调节式的组合，从而进行补胎调节，轮廓安装，并且汽车轮胎安装机构需要多角度测试才能完成，表面磨损严重，增加了工作者的工作负担，容易降低汽车轮胎的牵引性的的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮胎安装机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎安装机构，包括主体和平台，所述主体的顶端连接有支撑柱，且支撑柱的顶部设置有卡扣板，所述支撑柱靠近卡扣板的两侧安装有框架，且框架的顶端固定有安装机构，所述平台连接于...
【技术保护点】
1.一种汽车轮胎安装机构，包括主体(1)和平台(6)，其特征在于：所述主体(1)的顶端连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的顶部设置有卡扣板(4)，所述支撑柱(2)靠近卡扣板(4)的两侧安装有框架(3)，且框架(3)的顶端固定有安装机构(5)，所述平台(6)连接于卡扣板(4)的顶端，所述平台(6)的中部安装有液压缸(7)，且液压缸(7)的顶端内部设置有升降杆(8)，所述升降杆(8)的中部固定有固定调节机构(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎安装机构，包括主体(1)和平台(6)，其特征在于：所述主体(1)的顶端连接有支撑柱(2)，且支撑柱(2)的顶部设置有卡扣板(4)，所述支撑柱(2)靠近卡扣板(4)的两侧安装有框架(3)，且框架(3)的顶端固定有安装机构(5)，所述平台(6)连接于卡扣板(4)的顶端，所述平台(6)的中部安装有液压缸(7)，且液压缸(7)的顶端内部设置有升降杆(8)，所述升降杆(8)的中部固定有固定调节机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装机构，其特征在于：所述液压缸(7)与升降杆(8)之间为活动连接，且平台(6)通过液压缸(7)与升降杆(8)构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎安装机构，其特征在于：所述安装机构(5)包括橡皮轮(501)、连接杆(502)和承载板(503)，所述安装机构(5)的内部固定有承载板(503)，且承载板(503)的顶端分布有橡皮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李荣，
申请(专利权)人：四川终结科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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