一种汽车电池盖涂胶助力抓手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电池盖涂胶助力抓手，包括两平行排列的立架，立架的上端的四个角均设有托架，托架的表面固定有导轨，其中两两托架沿两立架设置方向滑动连接有横架，横架的外侧壁固定有固定导向件，立架的表面还固定有用以限位固定导向件的止位架，托架的外端沿导轨导向方向固定有把手，横架的中间设有连接板，连接板分为上连接板和下连接板，上连接板和下连接板之间固定有连接销，上连接板的表面固定有吊环，下连接板的下端固定有“L”型钢板，其中远离下连接板的一端垂直设有定位销，立架的底端沿导轨导向方向固定有定位块。该汽车电池盖涂胶助力抓手操作简便化、生产安全化，值得推广。

A kind of automobile battery cover gluing assistant grip

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池盖涂胶助力抓手
本技术属于汽车加工机械
，具体涉及一种汽车电池盖涂胶助力抓手。
技术介绍
随着社会发展，全球能源危机不断加剧、石油资源日趋枯竭、大气污染和全球变球气温变暖日益严重，而汽车作为人们出行或交通工具不可缺少的交通工具，通常依靠烧油驱动，会加剧能源和环境危机。对此，汽车产业推出了新能源汽车，可避免或减少烧油，有利于促进环境保和缓解传统能源的短缺危机，与此同时，新能源汽车肯定不可缺少电池的驱动，在电池驱动的同时也需要对电池要有一个密封的箱盖，具有广阔的市场需求。现在技术的电池盖涂胶设备简单，涂胶质量不稳定，大多数情况下，只能采用工人线外手动将电池盖抬放到指点地方的方式。在抬放电池盖过程中有诸多问题，如电池盖自身重量大，工人循环工作时对工人体力有很大的损耗，工人劳动强度大、生产效率低；由于人工的参与，在作业一致性、规范形上很难保证工人的生产安全，因此，需要设计一种提高生产效率和保证安全生产的电池盖涂胶助力抓手。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电池盖涂胶助力抓手，以解决现有技术中电池盖涂胶过程中出现的涂胶质量不稳定、劳动强度大、生产效率低以及很难保证工人的生产安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电池盖涂胶助力抓手，包括两平行排列的立架，所述立架的上端的四个角均设有托架，所述托架的表面固定有导轨，其中两两托架沿两立架设置方向滑动连接有横架，所述横架的外侧壁固定有固定导向件，所述立架的表面还固定有用以限位固定导向件的止位架，所述托架的外端沿导轨导向方向固定有把手，所述横架的中间设有连接板，所述连接板分为上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板之间固定有连接销，所述上连接板的表面固定有吊环，所述下连接板的下端固定有“L”型钢板，其中远离下连接板的一端垂直设有定位销，所述立架的底端沿导轨导向方向固定有定位块。优选的，所述“L”型钢板包括横板和竖板，所述横板和竖板之间焊接有加强筋。优选的，所述加强筋的材料为钢筋材质。优选的，四个所述导轨中任一一个导轨的长度不超过横架长度的十二分之一优选的，两所述横架之间滑动连接有连接杆。优选的，所述连接杆在横架两端所连接的位置位于导轨与横架之间最大完全重合位置之内。本技术的技术效果和优点：该汽车电池盖涂胶助力抓手通过定位销将电池盖进行定位，然后推动把手，使得横架在导轨上滑动，使得定位块将电池盖距离缩短，进而完成对电池盖的固定，不会像传统的直接工人将工件搬运到工作台，大大降低工人的劳动强度，同时也对工人的安全得到了极大的保证。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-立架，2-横架，3-导轨，4-托架，5-把手，6-连接板，7-吊环，8-连接销，9-“L”型钢板，10-加强筋，11-定位销，12-连接杆，13-固定导向件，14-止位架，15-定位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图中所示的一种汽车电池盖涂胶助力抓手，包括两平行排列的立架1，两个立架1的上端的共有四个角，四个角均设有托架4，托架4的表面通过螺栓固定有导轨3，其中两两托架4沿两立架1设置方向滑动连接有横架2，横架2的外侧壁固定有固定导向件13，立架1的表面还固定有用以限位固定导向件13的止位架14，托架4的外端沿导轨3导向方向固定有把手5，通过推动把手5，使得横架1在导轨3导向方向上滑动，使得立两架1之间的距离缩短，固定导向件13用以使得横架2在导轨3导向方向上平稳滑动，止位架14用以对滑动的横架2进行限位，横架2的中间设有连接板6，连接板6分为上连接板和下连接板，上连接板和下连接板的宽度均大于连接板6，宽度大于连接板6的位置开有销孔，销孔内部固定有连接销8，上连接板的表面通过螺栓固定有吊环7用以外界铁链穿过进行移动，下连接板的下端固定有“L”型钢板9，其中远离下连接板的一端开有定位销孔，销孔内部插接有定位销11然后通过螺栓固定，立架1的底端沿导轨3导向方向固定有定位块15，在横架2在导轨3导向方向上平稳滑动时，各个定位块15的距离缩短，用以对电池盖进行固定。具体的，“L”型钢板9包括横板和竖板，横板和竖板之间焊接有加强筋10。具体的，加强筋10的材料为钢筋材质。具体的，四个导轨3中任一一个导轨3的长度不超过横架2长度的十二分之一，使得立架1与横架2之间的距离变化不超过横架2长度的十二分之一。具体地，两横架2之间滑动连接有连接杆12，主要起稳定作用。具体地，连接杆12在横架2两端所连接的位置位于导轨3与横架2之间最大完全重合位置之内，在横架2在导轨3导向方向上平稳滑动时，在起稳固作用时不会影响横架2与导轨3的滑动。工作原理：该汽车电池盖涂胶助力抓手在需要工作时，将铁链系在吊环7上，然后通过航吊将助力抓手吊起，工人只需要手握着把手5将抓手移到工件上方。在移动抓手时，要使定位销11对准电池盖的孔位，然后通过航吊将助力抓手慢慢放下，让定位销11的端面接触到工件。工人只需握住托架4上的把手向相对方向推送，横架2沿着导轨3的轨迹移动，横架2上面有四个导轨3，导轨3在本技术中起到减小工作阻力作用。然后使定位块15到达电池盖指定位置，接着定位块15上的销子顶出将工件固定到助力抓手上，在将电池盖吊起，缓慢移到所需要的工作台。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电池盖涂胶助力抓手，包括两平行排列的立架(1)，其特征在于：所述立架(1)的上端的四个角均设有托架(4)，所述托架(4)的表面固定有导轨(3)，其中两两托架(4)沿两立架(1)设置方向滑动连接有横架(2)，所述横架(2)的外侧壁固定有固定导向件(13)，所述立架(1)的表面还固定有用以限位固定导向件(13)的止位架(14)，所述托架(4)的外端沿导轨(3)导向方向固定有把手(5)，所述横架(2)的中间设有连接板(6)，所述连接板(6)分为上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板之间固定有连接销(8)，所述上连接板的表面固定有吊环(7)，所述下连接板的下端固定有“L”型钢板(9)，其中远离下连接板的一端垂直设有定位销(11)，所述立架(1)的底端沿导轨(3)导向方向固定有定位块(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电池盖涂胶助力抓手，包括两平行排列的立架(1)，其特征在于：所述立架(1)的上端的四个角均设有托架(4)，所述托架(4)的表面固定有导轨(3)，其中两两托架(4)沿两立架(1)设置方向滑动连接有横架(2)，所述横架(2)的外侧壁固定有固定导向件(13)，所述立架(1)的表面还固定有用以限位固定导向件(13)的止位架(14)，所述托架(4)的外端沿导轨(3)导向方向固定有把手(5)，所述横架(2)的中间设有连接板(6)，所述连接板(6)分为上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板之间固定有连接销(8)，所述上连接板的表面固定有吊环(7)，所述下连接板的下端固定有“L”型钢板(9)，其中远离下连接板的一端垂直设有定位销(11)，所述立架(1)的底端沿导轨(3)导向方向固定有定位块(15)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，
申请(专利权)人：武汉昌合泰克精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42