【技术实现步骤摘要】
一种汽车门盖放置台
本技术涉及一种汽车门盖的加工工装,具体涉及一种汽车门盖的置台。
技术介绍
汽车门盖在生产过程中有一道涂胶工序,需要将汽车门盖放到涂胶置台上。现有的涂胶置台是一种车型一种涂胶置台,当生产不同车型时,需要切换不同的涂胶置台。现有的涂胶置台数量繁多,其根据不同车型的汽车门盖结构的不同,设有不同的支撑组件,该支撑组件对汽车门盖的支撑位置相对固定,无法实现多种汽车门盖之间的通用。如说明书附图1展示的一种现有技术种常用的传统的门盖涂胶线零件定位都是由大的电机驱动一个四面转台,来完成零件的放置,旋转,切换。这种结构本身结构复杂,占地面积大,且每生产一个零件,都要旋转一次,旋转时间大致在8-10秒,耗时耗能占用过多场地,如果电机故障,转台无法转动,则会总成停产等待维修。因此,存在以下缺陷:1、当生产其中一种车型时,其他种车型的涂胶置台处于闲置状态,造成涂胶置台占用生产空间,且投资成本高;2、涂胶置台在切换时,时间较长,影响生产节拍。
技术实现思路
本技术提供一种汽车门盖的放置台,其可实现多种车型的共用,避免生产不同车型时的频繁切换,且降低投资成本;且结构简单,也可由人工手动切换等优点。具体技术方案如下:一种汽车门盖放置台,固定支架、固定地脚、转毂和“工”型支撑架;所述固定地脚设置为四个,四个固定地脚上固定设置固定支架,固定支架的四个端部安装在所述固定地脚上;前端两个固定地脚上垂直安装有“工”型支撑架,后端两个固定地脚上分别安装有向后倾斜的轴承支撑台;两个转毂 ...
【技术保护点】
1.一种汽车门盖放置台,其特征在于:固定支架(10)、固定地脚(7)、转毂(2)和“工”型支撑架(4);/n所述固定地脚(7)设置为四个,四个固定地脚(7)上固定设置固定支架(10),固定支架(10)的四个端部安装在所述固定地脚(7)上;前端两个固定地脚(7)上垂直安装有“工”型支撑架(4),后端两个固定地脚(7)上分别安装有向后倾斜的轴承支撑台(13);两个转毂(2)平行设置在两个所述轴承支撑台(13)上,所述转毂(2)的轴承(6)安装在所述轴承支撑台(13)上,所述转毂(2)的电机(1)架设在所述“工”型支撑架(4)上的电机支撑台(15)上;/n所述转毂(2)上设置有多个定位支撑(9),且在转毂(2)的周面设置多个切换把手(3),所述转毂(2)靠近轴承(6)设置有定位插销位(5),其上设置有多个定位插销孔,门盖(8)卡放在两个转毂的定位支撑(9)之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门盖放置台,其特征在于:固定支架(10)、固定地脚(7)、转毂(2)和“工”型支撑架(4);
所述固定地脚(7)设置为四个,四个固定地脚(7)上固定设置固定支架(10),固定支架(10)的四个端部安装在所述固定地脚(7)上;前端两个固定地脚(7)上垂直安装有“工”型支撑架(4),后端两个固定地脚(7)上分别安装有向后倾斜的轴承支撑台(13);两个转毂(2)平行设置在两个所述轴承支撑台(13)上,所述转毂(2)的轴承(6)安装在所述轴承支撑台(13)上,所述转毂(2)的电机(1)架设在所述“工”型支撑架(4)上的...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛寅寅,彭惠平,张威,刘银中,王洋,
申请(专利权)人:江铃汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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