一种船用水泵机械轴封的冷却组件制造技术

本实用新型专利技术涉及船用设备领域，特别涉及一种船用水泵机械轴封的冷却组件，它包括：进液管，与机械轴封相连；第一供液管，一端与所述进液管连通，另一端与船上的淡水管路相连；第二供液管，一端与所述进液管连通，另一端船下水体连通；第一阀件，设置于所述第一供液管上；第二阀件，设置于第二供液管上，本实用新型专利技术能够有效的减少、防止冷却水中的泥沙含量，有利于维持机械轴封的使用稳定性和寿命，有效的解决了现有技术中存在的问题。

A cooling component for mechanical shaft seal of marine water pump

【技术实现步骤摘要】
一种船用水泵机械轴封的冷却组件
本技术涉及船用设备领域，特别涉及一种船用水泵机械轴封的冷却组件。
技术介绍
水泵作为船舶中重要的设备，对其使用的稳定性具有较高的要求。目前，现有的船用水泵多采用机械轴封的方式进行密封，现有的机械轴封结构通过动环和静环之间的相对滑动保持密封。由于动环和静环在告诉滑动摩擦中会产生热量，因此多虚对机械轴封进行冷却降温。其中，多通过外接水路对机械轴封降温。目前，现有的船用水泵，其机械轴封多通过水管直接吸取船下水体中的水，由于船舶行驶时，往往会在不同水域中行驶，在一些泥沙含量较大的水域中行驶时，往往容易使得机械轴封内进入泥沙，导致机械轴封磨损、损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种船用水泵机械轴封的冷却组件，能够有效的减少、防止冷却水中的泥沙含量，有利于维持机械轴封的使用稳定性和寿命，有效的解决了现有技术中存在的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种船用水泵机械轴封的冷却组件，包括：进液管，与机械轴封相连；第一供液管，一端与所述进液管连通，另一端与船上的淡水管路相连；第二供液管，一端与所述进液管连通，另一端船下水体连通；第一阀件，设置于所述第一供液管上；第二阀件，设置于第二供液管上。进一步的，所述进液管通过一个三通接头分别与所述第一供液管、所述第二供液管连通。进一步的，所述第一阀件包括设置于所述第一供液管背离所述进液管的端部的常闭母接头，所述淡水管路上设有与所述常闭母接头配合的常闭公接头。或者，所述第一阀件为调节阀。进一步的，所述第二供液管内设有过滤件。进一步的，所述过滤件设置于所述第二阀件背离所述进液管的一侧，且所述过滤件处的所述第二供液管上形成有供所述过滤件进出的开口，在所述开口处的所述第二供液管上可拆卸的设有管壳，所述管壳封闭所述开口。进一步的，所述过滤件包括：支撑框，呈环形结构，与所述第二供液管的内壁抵接；过滤网，设置于所述支撑框内。进一步的，所述管壳上形成有安装槽，有部分所述支撑框嵌入在所述安装槽内。进一步的，所述管壳与所述第二供液管之间通过搭扣连接。进一步的，所述开口处的所述第二供液管水平设置，且所述开口形成于所述第二供液管的上侧；在所述过滤件背离所述进液管一侧的所述第二供液管的下侧设有一存沙管，所述存沙管的下端开放设置，且在所述存沙管的下端旋和设有一底盖。本技术的有益效果在于，本技术提供了一种船用水泵机械轴封的冷却组件，能够有效的减少、防止冷却水中的泥沙含量，有利于维持机械轴封的使用稳定性和寿命，有效的解决了现有技术中存在的问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一实施例的结构示意图。图2为本技术一实施例的结构示意图。图3为图2中A处的局部放大结构示意图。图4为图3中B-B向的剖视结构示意图。其中：1、进液管；2、机械轴封；3、第一供液管；4、淡水管路；5、第二供液管；6、第一阀件；7、第二阀件；8、三通接头；9、常闭母接头；10、常闭公接头；11、开口；12、管壳；13、过滤件；1301、支撑框；1302、过滤网；14、搭扣体；15、挂钩；16、存沙管；17、底盖；18、凸筋。具体实施方式为了更清楚的阐释本技术的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。在本技术中，如图1-4中所示，提供了一种船用水泵机械轴封的冷却组件，包括：进液管1，与机械轴封2相连；第一供液管3，一端与所述进液管1连通，另一端与船上的淡水管路4相连；第二供液管5，一端与所述进液管1连通，另一端船下水体连通；第一阀件6，设置于所述第一供液管3上；第二阀件7，设置于第二供液管5上。本技术的冷却组件在使用时，在水质较好、泥沙含量较低的水域中，可直接将第二阀件7打开，将第一阀件6关闭，使得船下水体直接向机械轴封2供水，实现对于机械轴封2的冷却降温；在船舶行驶至水质较差、泥沙含量较高的水域时，将第二阀件7关闭，将第一阀件6打开，此时，由船上的淡水管路4向机械轴封2供水，可防止泥沙进入机械轴封2内，进而可以防止因进入泥沙导致的机械轴封2磨损、损坏，有利于提高整个船用水泵的稳定性。在优选的实施例中，所述进液管1通过一个三通接头8分别与所述第一供液管3、所述第二供液管5连通。在优选的实施例中，如图1所示，所述第一阀件6包括设置于所述第一供液管3背离所述进液管1的端部的常闭母接头9，所述淡水管路4上设有与所述常闭母接头9配合的常闭公接头10。在船舶行驶在水质较好、泥沙含量低的水域中时，常闭母接头9与常闭公接头10分离，第一供液管3关闭，第二阀件7打开，由船下水体向进液管1供水；在船舶行驶在水质较差、泥沙较多的水域中时，将第二阀件7关闭，将常闭公接头10与常闭母接头9连接，使得第一供液管3与淡水管路4连通。通过如此设置第一阀件6，可在将第一供液管3与淡水管路4连接的同时，向进液管1供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用水泵机械轴封的冷却组件，其特征在于，包括：/n进液管，与机械轴封相连；/n第一供液管，一端与所述进液管连通，另一端与船上的淡水管路相连；/n第二供液管，一端与所述进液管连通，另一端船下水体连通；/n第一阀件，设置于所述第一供液管上；/n第二阀件，设置于第二供液管上。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用水泵机械轴封的冷却组件，其特征在于，包括：
进液管，与机械轴封相连；
第一供液管，一端与所述进液管连通，另一端与船上的淡水管路相连；
第二供液管，一端与所述进液管连通，另一端船下水体连通；
第一阀件，设置于所述第一供液管上；
第二阀件，设置于第二供液管上。


2.根据权利要求1所述的一种船用水泵机械轴封的冷却组件，其特征在于，所述进液管通过一个三通接头分别与所述第一供液管、所述第二供液管连通。


3.根据权利要求1所述的一种船用水泵机械轴封的冷却组件，其特征在于，所述第一阀件包括设置于所述第一供液管背离所述进液管的端部的常闭母接头，所述淡水管路上设有与所述常闭母接头配合的常闭公接头。


4.根据权利要求1所述的一种船用水泵机械轴封的冷却组件，其特征在于，所述第一阀件为调节阀。


5.根据权利要求1所述的一种船用水泵机械轴封的冷却组件，其特征在于，所述第二供液管内设有过滤件。


6.根据权利要求5所述的一种船用水泵机械轴封的冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仁涛，徐鸿志，孟庆泉，杨洪宇，张志有，
申请(专利权)人：山东海运股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37