【技术实现步骤摘要】
颗粒捕集器主动再生分级控制方法
本专利技术属于机动车排放控制技术，具体涉及一种颗粒捕集器再生的技术，特别是颗粒捕集器的主动再生的控制技术。
技术介绍
为了改善尾气排放环保的要求，颗粒捕集器已在机动车上广泛使用。颗粒捕集器可以捕捉汽车尾气中90％以上数量的颗粒。但是被捕捉到的颗粒物将附着在捕集器过滤体上，随着颗粒物的不断积累，发动机的排气阻力会不断增加，当颗粒捕集器被严重堵塞时，发动机排气系统背压上升，造成发动机动力性经济性也会恶化。为解决该问题，颗粒捕集器的再生技术应运而生。现有颗粒捕集器的再生技术包括被动再生和主动再生。被动再生指的是当发动机断油工况激活时，如果此时颗粒捕集器内的温度和含氧量达到主动再生所需的条件，无需主动调节发动机的参数，便将颗粒捕集器内的颗粒物燃烧掉。主动再生指的是发动机控制器EMS主动调节发动机参数，使颗粒捕集器内的温度和含氧量达到主动再生所需的条件，将颗粒捕集器内的颗粒物燃烧掉。CN103511043B公开《一种颗粒物捕集器的主动再生控制方法及装置》，它是根据发动机排气空速和DPF修...
【技术保护点】
1.一种颗粒捕集器主动再生分级控制方法，其特征是：获取实时颗粒捕集器的碳载量和温度，依据碳载量的多少，确定若干碳载量限定值，依据温度高低确定若干温度限定值，比较颗粒捕集器实时碳载量与碳载量限定值，比较实时颗粒捕集器温度与温度限定值，确定主动再生的方式，所述主动再生的方式是控制发动机推迟点火角、空燃比变稀、提高怠速转速中的一种或一种以上的组合。/n
【技术特征摘要】
1.一种颗粒捕集器主动再生分级控制方法，其特征是：获取实时颗粒捕集器的碳载量和温度，依据碳载量的多少，确定若干碳载量限定值，依据温度高低确定若干温度限定值，比较颗粒捕集器实时碳载量与碳载量限定值，比较实时颗粒捕集器温度与温度限定值，确定主动再生的方式，所述主动再生的方式是控制发动机推迟点火角、空燃比变稀、提高怠速转速中的一种或一种以上的组合。
2.如权利要求1所述颗粒捕集器主动再生分级控制方法，其特征是：将实时颗粒捕集器的碳载量转化为主动再生请求系数(r_RegeReq)，r_RegeReq＝m_Soot/m_SootCapacity；其中m_Soot为实时颗粒捕集器的碳载量，m_SootCapacity为颗粒物捕集器碳载量负荷的上限值，确定若干主动再生请求系数限定值。
3.如权利要求1或2所述颗粒捕集器主动再生分级控制方法，其特征是：调整发动机在实施主动再生过程中，依据发动机转速、车速，气缸内进气量和断油标志位；判断是否禁止调整空燃比变稀。
4.如权利要求2所述颗粒捕集器主动再生分级控制方法，其特征是：确定五个主动再生请求系数限定值，分别是主动再生复位请求系数，主动再生轻度请求最小系数，主动再生轻度请求最大系数，主动再生中度请求最大系数...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦龙，杨柳春，叶婷，陈龙，田丰民，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。