新型单焊缝球阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型单焊缝球阀，包括阀体，阀体由左半阀体及右半阀体焊接固定一起，左半阀体及右半阀体处均插接有阀座，阀座上设置有密封圈，阀座上设有一组通过紧固件固定在阀座上并压住密封圈的压块，阀体内安装有阀芯，两阀座上都安装有用于把密封圈压在阀芯球面上的压缩弹簧，阀座上开有储油槽，密封圈及阀座上开有第一通道，第一通道的一端与储油槽连通，第一通道的另一端穿出密封圈，左半阀体及右半阀体上都设置有与储油槽连通的第二通道，两第二通道上都固定有注油嘴。本实用新型专利技术结构设计巧妙、合理，能够降低生产成本、降低安装及加工的难度，值得推广应用。

New single weld ball valve

【技术实现步骤摘要】
新型单焊缝球阀
本技术涉及一种阀门，尤其是一种新型单焊缝球阀。
技术介绍
现行的阀门都是采用对阀体进行铸造成型，然后把阀芯安装到阀体的方式进行操作，这种方式由于铸造在生产的过程中会产生很大的污染性，而且阀体铸件铸造成型后，还需要对阀体进行精车加工才能满足实际使用，从而阀体铸件成本高昂，而且对于阀芯的安装难度也很大，不利于球阀降低成本、安装方便的需求。中国技术专利CN201820297130.X公开了一种便于安装的球阀，这种球阀就是采用阀体一体铸件成型方式，不仅成本高，对环境有污染，而且对阀芯的安装工艺繁琐，成本高。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种便于安装、成本低的新型单焊缝球阀，满足了企业对于球阀生产成本低、效率高的需求。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种新型单焊缝球阀，包括阀体，阀体由左半阀体及右半阀体焊接固定一起，左半阀体及右半阀体处均插接有阀座，阀座上设置有密封圈，阀座上设有一组通过紧固件固定在阀座上并压住密封圈的压块，阀体内安装有阀芯，两阀座上都安装有用于把密封圈压在阀芯球面上的压缩弹簧，阀座上开有储油槽，密封圈及阀座上开有第一通道，第一通道的一端与储油槽连通，第一通道的另一端穿出密封圈，左半阀体及右半阀体上都设有分别与两储油槽连通的第二通道，两第二通道上都固定有注油嘴，两阀座上都开有互通的孔一及孔二，孔一的截面大于孔二的截面，孔一处插接有插块，左半阀体及右半阀体上都开有与孔二截面等大小并同轴设置的插接孔，两插接孔的外端都设置有截面大于插接孔并互通的螺纹孔，两螺纹孔上都螺纹连接有旋块，两旋块的外端面都开有内六角凹槽，两孔二与插接孔上插接有拉杆，拉杆的一端与插块固定一起，两拉杆的另一端与旋块固定一起，阀芯通过转动连接在阀体上的阀杆带动。这里左半阀体及右半阀体采用压力机高压压动成型，制作成压型件，从而避免了阀体一体铸造成型造成的污染环境、成本高的问题，而且只要把阀芯放置在左半阀体及右半阀体之间的位置，左半阀体及右半阀体合拢一起，然后把左半阀体及右半阀体焊接固定一起，就能够对球阀进行加工完成，污染少、成本低、效率高；这里阀座、密封圈、压缩弹簧的作用是，利用压缩弹簧，弹性的压动阀座朝阀芯侧移动，从而利用密封圈能够密封住阀芯；这里储油槽、第一通道、第二通道、注油嘴的作用是，在注油嘴处注入润滑油，从而利用第二通道及第一流入到密封圈与阀芯球面之间接触的位置，从而降低阀芯在转动时、对密封圈的磨损度，进而大大增加密封圈的使用寿命；这里压块、孔一、孔二、插块、插接孔、螺纹孔、旋块、拉杆的作用是，能够利用旋块及拉杆拉动阀座移动，从而使得密封圈脱离阀芯，从而把各压块从阀座上拆下，就能够对磨损厉害的密封圈进行更换了，这也很好的解决了焊接式组装阀体不利于密封圈更换的问题；这里储油槽宽度宽，从而在密封圈磨损并利用压缩弹簧压动阀座移动一小段距离时，第二通道的出口端还是位于储油槽处的，不会造成第一通道断润滑油的情况。阀杆的底部固定有方形块，阀芯的顶端开有与方形块配合的方形孔，阀芯上安装有用于把方形块紧固在方形孔处的内六角螺钉。这里方形块、方形孔能够方便阀杆安装在阀芯上用于带动阀芯转动；这里内六角螺钉的作用是，使得阀芯能够受到阀杆的支撑作用，从而避免阀芯对于下方侧密封圈部位的磨损比上方侧密封圈部位磨损厉害的问题，从而能够增加密封圈的使用寿命。两阀座的外轮廓面上固定有自润滑材料层。这里自润滑材料层的作用是，能够降低阀座与左半阀体或右半阀体之间的摩擦作用，从而能够方便后续利用旋块及拉杆来拉动阀座，阀座也不容易卡在左半阀体或右半阀体处；这里自润滑材料层可选用聚四氟乙烯、锡青铜合金材料制成。阀体上固定有减速器，减速器的输入端固定有转盘，减速器的输出端与阀杆固定一起。这里减速器、转盘的作用是，能够省力对阀杆进行转动，从而省力的带动阀芯转动，从而能够省力的启闭球阀。阀芯的底端开有安装孔，阀体的底端固定有支撑柱，支撑柱上固定有行星齿轮，行星齿轮的下方固定有压力轴承，行星齿轮的滚动轮顶端固定有顶压在安装孔端面上的上顶杆，行星齿轮的滚动轮底端固定有搁放在压力轴承上圈处的下支杆。这里支撑柱、行星齿轮、压力轴承、上顶杆、下支杆的作用是，能够对阀芯进行支撑并在阀芯旋转的时候，所受到的摩擦力小，从而能够避免密封圈下方侧部分比密封圈上方侧部分磨损严重的问题，从而能够增加密封圈的使用寿命；这里安装孔、行星齿轮、上顶杆的作用是，在阀芯转动时、能够避免阀芯左、右摆动，从而能够使阀芯保持转动稳定性，从而避免两侧的密封圈的磨损是一致的，从而不会造成一侧密封圈磨损比另一侧密封圈严重的情况发生，从而也能够增加密封圈的使用寿命，从而增加焊缝球阀的使用寿命；这里压力轴承的作用是，下支杆压在压力轴承的上圈处，上圈能够转动，从而阀芯在转动时、能够通过下支杆支撑在压力轴的上圈处，从而在阀芯转动时、不仅能支撑，而且摩擦力也小，进而对球阀启闭时、更加省力。进一步完善，阀体上固定有支撑脚。这里支撑架的作用是，用于支撑阀体，从而使阀体在工作状态下更加稳定，也便于球阀的安装。本技术有益的效果是：本技术结构设计巧妙、合理，利用左半阀体及右半阀体通过焊接固定的方式，使得阀体无需铸造件，普通的压形件就能够拼装焊接固定一起操作，大大降低了成本，而且阀座、阀芯也能够方便的被安装到拼装焊接固定一起的阀体内，便于阀座及阀芯的安装，污染少、成本低，值得推广应用。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2的A区域局部放大图；图4为图2的B区域局部放大图；图5为本技术更换密封圈时的状态图。附图标记说明：阀体1，左半阀体1-1，右半阀体1-2，阀座2，储油槽2-1，孔一2-2，孔二2-3，自润滑材料层2-4，密封圈3，压块4，阀芯5，方形孔5-1，安装孔5-2，压缩弹簧6，第一通道8，第二通道9，注油嘴10，插块11，插接孔12，螺纹孔13，旋块14，拉杆15，阀杆16，内六角螺钉17，减速器18，转盘19，支撑柱20，行星齿轮21，滚动轮21-1，压力轴承22，上圈22-1，上顶杆23，下支杆24，支撑脚25。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照附图：这种新型单焊缝球阀，包括阀体1，阀体1由左半阀体1-1及右半阀体1-2焊接固定一起，左半阀体1-1及右半阀体1-2处均插接有阀座2，阀座2上设置有密封圈3，阀座2上设有一组通过紧固件固定在阀座2上并压住密封圈3的压块4，阀体1内安装有阀芯5，两阀座2上都安装有用于把密封圈3压在阀芯5球面上的压缩弹簧6，阀座2上开有储油槽2-1，密封圈3及阀座2上开有第一通道8，第一通道8的一端与储油槽2-1连通，第一通道8的另一端穿出密封圈3，左半阀体1-1及右半阀体1-2上都设有分别与两储油槽2-1连通的第二通道9，两第二通道9上都固定有注油嘴10，两阀座2上都开有互通的孔一2-2及孔二2-3，孔一2-2的截面大于孔二2-3的截面，孔一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型单焊缝球阀，包括阀体(1)，其特征是：所述阀体(1)由左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)焊接固定一起，所述左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)处均插接有阀座(2)，所述阀座(2)上设置有密封圈(3)，所述阀座(2)上设有一组通过紧固件固定在阀座(2)上并压住密封圈(3)的压块(4)，所述阀体(1)内安装有阀芯(5)，两所述阀座(2)上都安装有用于把密封圈(3)压在阀芯(5)球面上的压缩弹簧(6)，所述阀座(2)上开有储油槽(2-1)，所述密封圈(3)及阀座(2)上开有第一通道(8)，所述第一通道(8)的一端与储油槽(2-1)连通，所述第一通道(8)的另一端穿出密封圈(3)，所述左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)上都设有分别与两所述储油槽(2-1)连通的第二通道(9)，两所述第二通道(9)上都固定有注油嘴(10)，两所述阀座(2)上都开有互通的孔一(2-2)及孔二(2-3)，所述孔一(2-2)的截面大于孔二(2-3)的截面，所述孔一(2-2)处插接有插块(11)，所述左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)上都开有分别与孔二(2-3)截面等大小并同轴设置的插接孔(12)，两所述插接孔(12)的外端都设置有截面大于插接孔(12)并互通的螺纹孔(13)，两所述螺纹孔(13)上都螺纹连接有旋块(14)，两所述旋块(14)的外端面都开有内六角凹槽(14-1)，所述孔二(2-3)与插接孔(12)上插接有拉杆(15)，所述拉杆(15)的一端与插块(11)固定一起，所述拉杆(15)的另一端与旋块(14)固定一起，所述阀芯(5)通过转动连接在阀体(1)上的阀杆(16)带动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型单焊缝球阀，包括阀体(1)，其特征是：所述阀体(1)由左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)焊接固定一起，所述左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)处均插接有阀座(2)，所述阀座(2)上设置有密封圈(3)，所述阀座(2)上设有一组通过紧固件固定在阀座(2)上并压住密封圈(3)的压块(4)，所述阀体(1)内安装有阀芯(5)，两所述阀座(2)上都安装有用于把密封圈(3)压在阀芯(5)球面上的压缩弹簧(6)，所述阀座(2)上开有储油槽(2-1)，所述密封圈(3)及阀座(2)上开有第一通道(8)，所述第一通道(8)的一端与储油槽(2-1)连通，所述第一通道(8)的另一端穿出密封圈(3)，所述左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)上都设有分别与两所述储油槽(2-1)连通的第二通道(9)，两所述第二通道(9)上都固定有注油嘴(10)，两所述阀座(2)上都开有互通的孔一(2-2)及孔二(2-3)，所述孔一(2-2)的截面大于孔二(2-3)的截面，所述孔一(2-2)处插接有插块(11)，所述左半阀体(1-1)及右半阀体(1-2)上都开有分别与孔二(2-3)截面等大小并同轴设置的插接孔(12)，两所述插接孔(12)的外端都设置有截面大于插接孔(12)并互通的螺纹孔(13)，两所述螺纹孔(13)上都螺纹连接有旋块(14)，两所述旋块(14)的外端面都开有内六角凹槽(14-1)，所述孔二(2-3)与插接孔(12)上插接有拉杆(15)，所述拉杆(15)的一端与插块(11)固定一起，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智贤，李建统，陈秀静，
申请(专利权)人：伊瑞斯阀门中国有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33