【技术实现步骤摘要】
本技术是关于LNG燃料动力船输送LNG燃料的管路,更具体地说,是关于LNG燃料动力船的一种双壁管内管对接口焊缝处的可拆式外管。
技术介绍
液化天然气(简称LNG)是一种可压缩、易燃的液体,具有无色无味、无毒、无腐蚀性的特点。LNG作为一种环保、经济、安全的新型能源,可以有效降低NOX、SOX的排放,具有非常显著的环境效益。目前在建的船舶,很大一部分都采用双燃料动力,而对于机舱内输送LNG燃料的供气管路,均要求设计成双壁管形式,即内管和外管。内管主要作用是输送LNG燃料,外管主要作用是作为第二层保护及检测内管是否泄漏。双壁管常规的设计,有两种型式,一是内管和外管之间充满压力高于内管内气体压力的惰性气体(正压充氮),一旦探测到惰性气体压力降低,立即报警;二是内管和外管之间装有抽吸式风机,风机出口布置在露天安全区域,且风机具有不低于每小时30次的换气能力,一旦发现风机进口处风压变高,立即报警。输送LNG燃料的双壁管一旦泄露,将在机器处所产生危害性较大的可燃气体。故双壁管内管的焊缝质量至关重要。一旦气体泄漏报警,对内管出现泄漏的焊缝进行修复成为首要任务。目前输送LNG燃料的双壁管,内管采用对接焊,所有焊缝100%探伤;外管连接形式不限制,但尽可能采用焊接形式,减少漏点;内管通过弹性或固定支架与外管固定。为了便于内管的直管段、弯头等对接口处的焊接及相关报验工作,外管一般做成对接焊Half式外管(如图1)或者套管式外管(如图2)或对接焊弯头外管(如图3)。船上一旦检测到内管气体泄漏,要想修复内管对接口焊缝,只能通过切割外管。但这样就会带来以下困难:切割外管过程中一旦 ...
【技术保护点】
一种双壁管内管对接口焊缝处的可拆式外管,其特征在于:包括内管、外管、外管法兰、可拆式外管,所述内管之间有内管对接焊缝,所述外管套于内管外,所述可拆式外管由两个可拆式外管半圆管组成,并通过密封垫、紧固件固定于外管外,所述可拆式外管上设置有观察孔,所述外管法兰设置于可拆式外管两侧,所述可拆式外管与外管法兰通过密封垫、紧固件固定。
【技术特征摘要】
1.一种双壁管内管对接口焊缝处的可拆式外管,其特征在于:包括内管、外管、外管法兰、可拆式外管,所述内管之间有内管对接焊缝,所述外管套于内管外,所述可拆式外管由两个可拆式外管半圆管组成,并通过密封垫、紧固件固定于外管外,...
【专利技术属性】
技术研发人员:耿传兴,尤超,吴海建,
申请(专利权)人:招商局重工江苏有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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