一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架制造技术

本发明专利技术公开了一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架，具有水上和陆上两种使用状态，能够解决现有技术中两栖自行车组装时间较长，携带不方便的问题，其结构包括连接架、固定架，连接架分为前连接架、后连接架，二者水平设置且分别固定在自行车的两个轮胎上，前连接架上设置有转向舵，转向舵随自行车前轮转动而转动，从而调节运动方向，后连接架通过固定架与后轮圆心的轴连接，利用传动机构将后轮转动的力传递到推进桨，固定架固定在后轮的几何中心，并可以在后轮所在平面转动，形成一个置物平面，同时，连接架在不使用时可以接在固定架上，扩大置物平面的面积，作为自行车的货架使用，方便放置携带的装备。

A multi-purpose bracket for amphibious outdoor sports of bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架
本专利技术属于自行车领域，具体涉及一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架。
技术介绍
水上自行车用支架是在原有自行车的基础上提出的，不改变使用方法，仍是利用踩踏脚踏板来驱动自行车水上运行，因此学习成本较低，在使用过程中需要利用浮漂的浮力浮在水面，脚蹬产生动力推进前行，使用体验很好，在景区或是水面平缓的湖泊、河流有广泛的应用。现有技术提供的水上自行车种类很多，总的来说可以分为整体式、可拆卸式，整体式就是将浮漂直接固定在自行车上，将原有的自行车轮换成桨叶，通过踩踏驱动桨叶转动，这种结构能够在水上有效行进，相对的就失去了两栖使用的便利，仅能够在水上使用，而且在需要更换水域使用时更加难以搬运；可拆卸式是将浮漂等结构与自行车可拆卸连接，在需要时再进行组装，不下水使用的时候，与现有技术的自行车结构相同，从而能够实现两栖使用；但是现有的两栖自行车拆卸难度较大，不能很好与自行车结构相结合，因此收纳不方便，影响了两栖使用的便利性。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架，在陆地上充当自行车置物架使用，方便携带推进器、充气浮筒、气筒等物品，在水中支撑、推进自行车运行。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架，包括连接架、固定架、推进桨、转向舵，所述连接架分为前连接架、后连接架，所述前、后连接架均由形状完全相同的两段连接而成，其中两段前连接架相连接的一端可拆卸连接在转向舵两个相对侧面的相同位置，使两段前连接杆位于同一直线方向；所述后连接架连接位置上设置有连接套，连接套是套在后连接架外的一段短管，连接套上设置有若干螺纹孔，且后连接架相互连接的两段的连接端上设置有相同的螺纹孔，通过螺栓将连接套与后连接架的两段连接成一根长杆；所述固定架由上、下两部分可转动连接而成，下部分是由两根长杆以及将两根长杆连接起来的连接套组成，该长杆一端固定在后连接架连接套上，另一端可转动连接在后轮的转动轴上，固定架下部分的两根长杆分别位于后轮的两侧，以后轮转动轴为旋转中心旋转，固定架上部分同样设置有与下部分位于后轮两侧长杆结构相同的两根长杆，上部分的长杆一端与后轮转动轴连接，另一端连接有与地面水平的置物平台；所述推进桨包括传动装置、螺旋桨，传动装置与自行车后轮接触，螺旋桨与传动装置连接，传动装置将车轮上到的转动传递给螺旋桨，使螺旋桨发生转动。进一步地，所述转向舵外还套装有外筒，外筒用于与前连接架的两部分连接，前连接架的两部分位于外筒两侧的对应位置，转向舵位于外筒中并通过轴承连接。进一步地，所述连接套的顶面设置有若干内径与连接杆外径相同的圆管，用于放置拆卸后的前后连接架。还包括支撑架，支撑架包括若干阻尼滚筒，阻尼滚筒是圆柱形结构，其轴线为转动轴，转动轴安装在支撑架底板上表面，底板对应位置上留有供阻尼滚筒转动的凹槽，支撑架底板上表面的中线位置还设置有固定槽，固定槽的截面为后连接架截面圆形的一半，且支撑架底板的高度高于连接套距离地面的高度。本专利技术至少具有以下有益效果：（1）组装方式简单，能够快速进行安装，并不改变自行车的现有机构，不影响自行车在陆地上的正常使用。（2）固定架可以分离旋转，在陆用时，可以作为置物架，在水用时，旋转到后轮下方，与推动桨连接，将自行车后轮支撑于浮筒上。（3）前连接架、后连接架拆装方便，不使用的时候可以并排装在固定架上，增加作为置物架使用，增大置物空间。（4）与支撑架连接以后还可以作为骑行平台使用。附图说明构成本申请一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。附图中：图1示意性示出了本专利技术水上状态的使用状态图；图2示意性示出了本专利技术前连接架部分的局部放大图；图3示意性示出了本专利技术陆上状态的使用状态图；图4示意性示出了本专利技术支架部分的结构示意图；图5示意性示出了本专利技术中支撑架部分的结构示意图；其中，上述附图包括以下附图标记：1-自行车，21-前连接架，22-固定带，23-转向舵，31-后连接架，32-推进桨，33-固定架，41-底板，42-阻尼滚筒，43-固定槽。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明；除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式；如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系；应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。实施例如图1~3所示的是一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架，在陆地上充当自行车置物架使用，方便携带推进桨、浮漂等物品，在水中支撑、推进自行车运行，其结构包括连接架、固定架33，连接架分为前连接架21、后连接架31，二者水平设置且分别固定在自行车1的两个轮胎上，前连接架21上设置有转向舵23，转向舵23随自行车1前轮转动而转动，从而调节运动方向，后连接架31通过固定架33与后轮圆心的轴连接，利用传动机构将后轮转动的力传递到推进桨32，固定架33固定在后轮的几何中心，并可以在后轮所在平面转动，形成一个置物平面，同时，连接架在不使用时可以接在固定架33上，扩大置物平面的面积，作为自行车1的货架使用，方便放置携带的装备。如图1所示的是本专利技术在水上状态的使用状态图，包括自行车1、浮漂、连接架、固定架33，连接架分为前连接架21、后连接架31，二者对应固定在自行车1的前轮和后轮上，两连接架与地面水平且均与自行车轮垂直，同时与自行车1前进方向垂直，两个连接架的两端与浮漂可拆卸连接，浮漂充气后，利用浮漂的浮力将自行车浮在水面上。前、后连接架均由形状完全相同的两段连接而成，但是两段的连接方式不相同，其中两段前连接架21相连接的一端可拆卸连接在转向舵23两个相对侧面的相同位置，使两段前连接杆连接后位于同一直线上；如图2所示，自行车1前轮通过固定带22与转向舵23顶面连接，转向舵23外还套装有外筒，外筒用于与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架，其特征在于：包括连接架、固定架、推进桨、转向舵；/n所述连接架分为前连接架、后连接架，所述前、后连接架均由形状完全相同的两段连接而成，其中两段前连接架相连接的一端可拆卸连接在转向舵两个相对侧面的相同位置，使两段前连接杆位于同一直线方向；所述后连接架连接位置上设置有连接套，连接套是套在后连接架外的一段短管，连接套上设置有若干螺纹孔，且后连接架相互连接的两段的连接端上设置有相同的螺纹孔，通过螺栓将连接套与后连接架的两段连接成一根长杆；/n所述固定架由上、下两部分可转动连接而成，下部分是由两根长杆以及将两根长杆连接起来的连接套组成，该长杆一端固定在后连接架连接套上，另一端可转动连接在后轮的转动轴上，固定架下部分的两根长杆分别位于后轮的两侧，以后轮转动轴为旋转中心旋转，固定架上部分同样设置有与下部分位于后轮两侧长杆结构相同的两根长杆， 上部分的长杆一端与后轮转动轴连接，另一端连接有与地面水平的置物平台；所述推进桨包括传动装置、螺旋桨，传动装置与自行车后轮接触，螺旋桨与传动装置连接，传动装置将车轮上到的转动传递给螺旋桨，使螺旋桨发生转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于自行车两栖户外运动的多用途支架，其特征在于：包括连接架、固定架、推进桨、转向舵；
所述连接架分为前连接架、后连接架，所述前、后连接架均由形状完全相同的两段连接而成，其中两段前连接架相连接的一端可拆卸连接在转向舵两个相对侧面的相同位置，使两段前连接杆位于同一直线方向；所述后连接架连接位置上设置有连接套，连接套是套在后连接架外的一段短管，连接套上设置有若干螺纹孔，且后连接架相互连接的两段的连接端上设置有相同的螺纹孔，通过螺栓将连接套与后连接架的两段连接成一根长杆；
所述固定架由上、下两部分可转动连接而成，下部分是由两根长杆以及将两根长杆连接起来的连接套组成，该长杆一端固定在后连接架连接套上，另一端可转动连接在后轮的转动轴上，固定架下部分的两根长杆分别位于后轮的两侧，以后轮转动轴为旋转中心旋转，固定架上部分同样设置有与下部分位于后轮两侧长杆结构相同的两根长杆，上部分的长杆一端与后轮转动轴连接，另一端连接有与地面水平的置物平台；所述推进桨包括传动装置、螺旋桨...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，
申请(专利权)人：陈波，
类型：发明
国别省市：四川;51