一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构，属于电动车技术领域。它解决了现有的电动车分裂式前轮的转向侧倾机构中并未设置倾斜锁止机构，使用不方便的问题。本电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构，包括连接座，连接座的两侧分别对称设置有左连接桥关节、右连接桥关节，左连接桥关节和连接座之间设置有左摆臂组件，右连接桥关节和连接座之间设置有右摆臂组件，连接座上固设有锁止座，左摆臂组件或右摆臂组件上固设有锁止片，锁止片处于锁止座中并能与锁止座固定配合。本实用新型专利技术结构设计合理、简单，通过碟刹泵和碟刹片相对固定，锁定右连接桥关节侧倾，停车平稳，使用方便。

An inclined locking mechanism for split front wheels of electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构
本技术属于电动车
，涉及一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构。
技术介绍
摩托车、电瓶车统称为电动车，日常生活中的电动车多为两轮和四轮电动车，为使用者提供代步服务。然后两轮电动车自身不具有平衡性，在湿路面容易摔倒。常见四轮电动车体积较大，且制造成本高。虽然市场上也有不少三轮电动车，但大都采用后两轮前一轮的布局方式，虽然其自身具有平衡性，但是对于很多的使用者来说，其功能单一；尤其是在转弯时相对于前两轮结构电动车易侧翻，满足不了大众的需求。针对这一种情况，现有市场上就出现了一种前两轮后一轮的电动车（前两轮轮距小于或等于460MM宽幅也可称其前两轮为分裂式前轮），在现有的前两轮后一轮的电动车中前两轮的转向侧倾机构中并未设置倾斜锁止机构，电动车在停放时，往往由于转向侧倾机构使电动车侧倾倒地，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、电动车在停放时，不会侧倾倒地，使用方便的电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构。本技术的目的可通过下列技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构，包括用于与电动车车架固定连接的连接座（1），所述的连接座（1）的两侧分别对称设置有用于与左前轮转动连接的左连接桥关节（2）、用于与右前轮转动连接的右连接桥关节（3），所述的左连接桥关节（2）和连接座（1）之间设置有能使左连接桥关节（2）上下摆动连接的左摆臂组件，所述的右连接桥关节（3）和连接座（1）之间设置有能使右连接桥关节（3）上下摆动连接的右摆臂组件，其特征在于，所述的连接座（1）上固设有锁止座，所述的左摆臂组件或右摆臂组件上固设有锁止片，所述的锁止片处于锁止座中并能与锁止座固定配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构，包括用于与电动车车架固定连接的连接座（1），所述的连接座（1）的两侧分别对称设置有用于与左前轮转动连接的左连接桥关节（2）、用于与右前轮转动连接的右连接桥关节（3），所述的左连接桥关节（2）和连接座（1）之间设置有能使左连接桥关节（2）上下摆动连接的左摆臂组件，所述的右连接桥关节（3）和连接座（1）之间设置有能使右连接桥关节（3）上下摆动连接的右摆臂组件，其特征在于，所述的连接座（1）上固设有锁止座，所述的左摆臂组件或右摆臂组件上固设有锁止片，所述的锁止片处于锁止座中并能与锁止座固定配合。


2.根据权利要求1所述的一种电动车分裂式前轮的倾斜锁止机构，其特征在于，所述的左摆臂组件包括呈水平分布的左上摆臂（4）和与左上摆臂（4）上下平行间隔分布的左下摆臂（5），所述的左上摆臂（4）的内端与所述的连接座（1）的上端上下摆动铰接，所述的左下摆臂（5）的内端与所述的连接座（1）的下端上下摆动铰接，所述的左连接桥关节（2）的上端水平转动连接在所述的左上摆臂（4）的外端，所述的左连接桥关节（2）的下端水平转动连接在所述的左下摆臂（5）的外端；所述的右摆臂组件包括呈水平分布的右上摆臂（6）和与右上摆臂（6）上下平行间隔分布的右下摆臂（7），所述的右上摆臂（6）的内端与所述的连接座（1）的上端上下摆动铰接，所述的右下摆臂（7）的内端与所述的连接座（1）的下端上下摆动铰接，所述的右连接桥关节（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴全，
申请(专利权)人：好骑出行杭州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33