一种车把防转限位结构、车把、单车及电驱车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车把防转限位结构、车把、单车及电驱车辆，旨在于解决车厂车把与前叉装配无定位、操作工误操作、运维人员目测维修等导致车把歪斜不与前叉保持同一中心的问题。车把的把立上设置有限位块，固定把立的前叉的竖管的顶端敞口处开设有容置限位块的限位槽。安装时，将限位块与限位槽上下对正，下压把立使限位块进入到限位槽内，从而防止车把偏转，便于对车把进行矫正安装。本实用新型专利技术通过限位块和限位槽的相互配合使车把的把立与前叉竖管连接后不会出现偏转的问题，不管是车厂，还是市场上运维人员，都可以依靠限位结构对车把进行组装，使车把与前轮保持一条中心线，从而不会出现车把歪斜的情况，便于对车把进行矫正操作。

A handlebar anti rotation limit structure, handlebar, bicycle and electric drive vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种车把防转限位结构、车把、单车及电驱车辆
：本技术涉及单车领域，具体涉及一种车把防转限位结构、车把、单车及电驱车辆。
技术介绍
：现在很多单车车把的组配方式是用吊顶长螺丝加钨丝将车把把立与车身的前叉竖管膨胀锁紧的，整车厂在装车把时会有定位治具，但是车厂定位治具精度不足，加上操作工操作经验不足经常导致车把歪斜或锁不紧，这样在市场上销售后，消费者使用时经常会出现车把不与前轮在一条中心线上的问题，影响用户的正常使用，降低了用户体验。此外，现有方式中，运维人员在重新调车把时通常是靠目视去矫正车把的，操作精度差，给车把矫正工作带来难度。
技术实现思路
：为解决以上问题，本技术提供了一种一种车把防转限位结构、车把、单车及电驱车辆，其通过限位块和限位槽的相互配合使车把的把立与前叉竖管连接后不会出现偏转的问题，不管是车厂，还是市场上运维人员，都可以依靠限位结构对车把进行组装，使车把与前轮保持一条中心线，从而不会出现车把歪斜的情况，便于对车把进行矫正操作。本技术的车把防转限位结构，为实现上述目的所采用的技术方案在于：所述车把的把立和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车把防转限位结构，其特征在于：所述车把的把立(3)和固定把立(3)的前叉(4)的竖管(5)之间通过限位块(1)和容纳限位块(1)的限位槽(2)进行连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车把防转限位结构，其特征在于：所述车把的把立(3)和固定把立(3)的前叉(4)的竖管(5)之间通过限位块(1)和容纳限位块(1)的限位槽(2)进行连接。


2.如权利要求1所述的一种车把防转限位结构，其特征在于：所述把立(3)的下端卡设在竖管(5)的内部，所述限位块(1)设置在车把的把立(3)上，所述限位槽(2)开设在竖管(5)的顶端敞口处。


3.如权利要求1所述的一种车把防转限位结构，其特征在于：所述把立(3)的下端套设在竖管(5)的外部，所述限位块(1)设置在竖管(5)上，所述限位槽(2)开设在把立(3)的底端敞口处。


4.如权利要求1所述的一种车把防转限位结构，其特征在于：所述把立(3)的下端卡设在竖管(5)的内部，所述限位块(1)为设置在把立(3)上的弹片(6)，所述限位槽(2)为设置在竖管(5)上的可容弹片(6)伸出的限位孔，所述弹片(6)被设置为：当受到挤压时缩回到把立(3)内，当经过限位孔时由限位孔伸出。


5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，王曦，郑杰光，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31