一体式安全防盗锁车总成制造技术

技术编号:23580693 阅读:30 留言:0更新日期:2020-03-27 22:01
本实用新型专利技术公开了一种一体式安全防盗锁车总成,包含一底壳,所述的底壳内设有设有一可分离的闸体和一动力头,所述的动力头通过一锁车钢线驱动所述的闸体,所述的动力头覆盖所述的锁车钢线。所述的动力头包含一上盖、一下盖和一牵引轮,所述的上盖可拆卸地与所述的下盖相连接,所述的牵引轮与所述的锁车钢线相连接,所述的牵引轮包含一转轴和一转盘,所述的转盘上设有一钢丝固定圆孔和一第一限位突出,所述的下盖上设有一第二限位突出,所述的第二限位突出与所述的第一限位突出相配合。本实用新型专利技术中刹车拐和锁车拐是各自独立的,锁车拐、锁车钢线、锁车电机全部隐藏在防盗外壳中,使用工具不能剪短锁车钢线,从而实现了完全防盗功能。

Integrated security lock car assembly

【技术实现步骤摘要】
一体式安全防盗锁车总成
本技术涉及一种车锁,更确切地说,是一种一体式安全防盗锁车总成。
技术介绍
现在的自行车电动车锁闸刹车锁车使用同一个转动拐,刹车钢线和锁车钢线都是拉动一个转动拐达到刹车和锁车的目的,但是因组装和维修的需要,不能将转动拐封闭,如果盗贼用工具剪断锁车钢线,锁车功能就完全失效。因现在的共享单车不能实现完全防盗,被盗车辆随意抛弃,共享单车管理方要花大量的人力物力寻找僵尸车。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种一体式安全防盗锁车总成。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种一体式安全防盗锁车总成,其特征在于,所述的一体式安全防盗锁车总成包含一底壳,所述的底壳内设有设有一可分离的闸体和一动力头,所述的动力头通过一锁车钢线驱动所述的闸体,所述的动力头覆盖所述的锁车钢线。作为本技术较佳的实施例,所述的闸体包含一刹车拐和一锁车拐,所述的锁车拐与所述的锁车钢线相连接。作为本技术较佳的实施例,所述的动力头包含一上盖、一下盖和一牵引轮,所述的上盖可拆卸地与所述的下盖相连接,所述的牵引轮与所述的锁车钢线相连接。作为本技术较佳的实施例,所述的牵引轮包含一转轴和一转盘,所述的转盘上设有一钢丝固定圆孔和一第一限位突出,所述的下盖上设有一第二限位突出,所述的第二限位突出与所述的第一限位突出相配合。本技术的一体式安全防盗锁车总成具有以下优点:本技术中刹车拐和锁车拐是各自独立的,锁车拐、锁车钢线、锁车电机全部隐藏在防盗外壳中,使用工具不能剪短锁车钢线,从而实现了完全防盗功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一体式安全防盗锁车总成的立体结构示意图;图2为图1中的一体式安全防盗锁车总成的立体结构分解示意图;图3为图1中的一体式安全防盗锁车总成的动力头的立体结构示意图;图4为图3中的A区域的细节放大示意图;图5为图3中的动力头的牵引轮的立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图5所示,该一体式安全防盗锁车总成1包含一底壳2,该底壳2内设有设有一可分离的闸体3和一动力头4,该动力头4通过一锁车钢线5驱动该闸体3,该动力头4覆盖该锁车钢线5。该闸体3包含一刹车拐31和一锁车拐32,该锁车拐32与该锁车钢线5相连接。该动力头4包含一上盖41、一下盖42和一牵引轮43,该上盖41可拆卸地与该下盖42相连接,该牵引轮43与该锁车钢线5相连接。该上盖41与下盖42之间设有电机、电控板以及减速齿轮组等,电机为牵引轮43提供动力。如图5所示,该牵引轮43包含一转轴431和一转盘432,该转盘432上设有一钢丝固定圆孔434和一第一限位突出433,该下盖42上设有一第二限位突出421,该第二限位突出421与该第一限位突出433相配合。需要说明的是,动力头4通过螺钉6与底壳2相连接,当然,也可以采取其他的连接方式,比如卡接等。下面介绍该一体式安全防盗锁车总成的使用方法。锁车时,动力头4的牵引轮43转动,拉动锁车钢线5并带动锁车拐32转动,锁车拐32推动闸体3的刹车块张开,从而实现锁车。当骑行者刹车时,拉动刹车钢线,刹车拐31带动锁车拐32一起转动,推动闸体3的刹车块张开,从而实现刹车。本技术中的刹车拐和锁车拐各自独立,同时,锁车拐、锁车钢线、牵引轮全部隐藏在防盗外壳中,使用工具不能剪短锁车钢线,从而实现了完全防盗功能。本技术中刹车拐和锁车拐是各自独立的,将锁车拐、锁车钢线、锁车电机全部隐藏在防盗外壳中,使用工具不能剪短锁车钢线,从而实现了完全防盗功能。该一体式安全防盗锁车总成结构简单,效果明显,成本低廉,实用性强。不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式安全防盗锁车总成,其特征在于,所述的一体式安全防盗锁车总成(1)包含一底壳(2),所述的底壳(2)内设有设有一可分离的闸体(3)和一动力头(4),所述的动力头(4)通过一锁车钢线(5)驱动所述的闸体(3),所述的动力头(4)覆盖所述的锁车钢线(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体式安全防盗锁车总成,其特征在于,所述的一体式安全防盗锁车总成(1)包含一底壳(2),所述的底壳(2)内设有设有一可分离的闸体(3)和一动力头(4),所述的动力头(4)通过一锁车钢线(5)驱动所述的闸体(3),所述的动力头(4)覆盖所述的锁车钢线(5)。


2.根据权利要求1所述的一体式安全防盗锁车总成,其特征在于,所述的闸体(3)包含一刹车拐(31)和一锁车拐(32),所述的锁车拐(32)与所述的锁车钢线(5)相连接。


3.根据权利要求2所述的一体式安全防盗锁车总成,...

【专利技术属性】
技术研发人员:帅立正陆继华
申请(专利权)人:泰州双井车业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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