抱闸散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抱闸散热结构，包含一抱闸，所述的抱闸的一侧设有一可拆卸的散热盘，所述的散热盘包含一环形的外环，所述的外环的中心设有一向外隆起的内环，所述的外环的端面周向上设有若干向外隆起的散热凸起和一对贯穿的观察窗口，所述的内环的端面周向上设有若干连接孔，所述的连接孔通过一铆钉与所述的抱闸相连接。在制动的过程中，热量传递到散热盘上。通过散热盘的转动，将热量快速传导至空气气流中，有效降低抱闸的温度。向外隆起的散热凸起有助于提高散热盘与空气的接触面积，并形成涡旋气流，提高散热效果。同时，凹陷的迎风面能在散热盘的边缘形成紊流，进一步提高散热效果。热效果。热效果。

【技术实现步骤摘要】
抱闸散热结构


[0001]本技术涉及一种刹车结构，更确切地说，是一种抱闸散热结构。

技术介绍

[0002]抱闸是一种常见的刹车结构，如图6所示，该抱闸1包含一闸壳11，在闸壳11内设有一圆形的闸盘13，在闸盘13的外围设有一闸皮12，闸皮12的末端设有一拉钩14。当拉钩14被拉动时，闸皮12收紧并抱紧闸盘13，于是，闸盘13制动。
[0003]在进行频繁刹车时，闸皮12会与闸盘13之间会产生大量的热量，导致闸皮12过热，严重影响制动效果，影响安全。
[0004]另外，抱闸在安装到车轮上后，需要对闸皮的松紧度进行调试。现有的调节方式基本就是盲调，增加了调试难度。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种抱闸散热结构。
[0006]本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0007]一种抱闸散热结构，包含一抱闸，其特征在于，所述的抱闸的一侧设有一可拆卸的散热盘，所述的散热盘包含一环形的外环，所述的外环的中心设有一向外隆起的内环，所述的外环的端面周向上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抱闸散热结构，包含一抱闸(1)，其特征在于，所述的抱闸(1)的一侧设有一可拆卸的散热盘(2)，所述的散热盘(2)包含一环形的外环(21)，所述的外环(21)的中心设有一向外隆起的内环(22)，所述的外环(21)的端面周向上设有若干向外隆起的散热凸起(211)和一对贯穿的观察窗口(212)，所述的内环(22)的端面周向上设有若干连接孔(221)，所述的连接孔(221)通过一铆钉(3)与所述的抱闸(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：帅立正，
申请(专利权)人：泰州双井车业有限公司，
类型：新型
国别省市：