旋转撞击式燃油雾化机制造技术

本发明专利技术公开了一种旋转撞击式燃油雾化机，在圆管形壳体（５）上设有主轴（８），在主轴（８）上设有叶轮（３）和左风扇轮（１０）和右风扇轮（１４），放射状叶片（４）径向密布于叶轮（３）本体外圆周面上，在圆管形壳体（５）上布置有油雾出口管（１）和燃料油入口管（２），在圆管形壳体（５）上设有左进风口（１３）和右进风口（６）。本发明专利技术是一种结构简单，紧凑，重量轻，无堵塞，不怕结焦，燃油雾化质量高，且雾化的同时即与空气充分混合，大大提高油雾燃烧效率的旋转撞击式燃油雾化机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料油雾化机，尤其是应用于以轻、重油、渣油等为燃料的燃烧设备中，将燃料油高质量雾化的旋转撞击式燃油雾化机。
技术介绍
为使燃料油能充分燃烧，必须提高燃料油的雾化质量，并使油雾与空气充分混合，形成良好的燃烧空气动力场，实现高效、稳定的燃烧。中国有一种转杯式燃料油雾化装置，如2000年西安交通大学出版的《燃油燃气锅炉》一书，第148页所介绍的ZBF系列转杯燃油雾化装置。燃油通过空心轴进入转速高达3000～10000r/min的转杯，依靠惯性离心力把油从转杯中抛出破碎形成油雾，在40～100m/s高风速作用下，进行二次雾化，以达到进一步细化雾滴的目的。它必须依赖于另外的鼓风机送入二次风细化雾滴，加上驱动转杯高速旋转的机构，以致整个装置机构复杂，体积较大，目前局限于小容量的燃烧器上使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种燃料油在雾化的同时即与空气充分混合，燃油雾化质量高，油雾燃烧效率高且结构简单，无堵塞，不怕结焦的旋转撞击式燃油雾化机。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的旋转撞击式燃油雾化机具有一个安装在圆管形壳体上且与动力系统传动联接的主轴，在所述的圆管形壳体内的主轴上设有叶轮，在所述的叶轮两侧分别同轴紧固有左风扇轮和右风扇轮，放射状叶片径向密布于叶轮本体外圆周面上，所述的圆管形壳体的内圆周面与所述的叶轮、左风扇轮和右风扇轮的最大旋转轨迹之间保持着一定的间隙，在所述的圆管形壳体上对准所述的叶轮旋转的切线方向布置有油雾出口管，在所述的圆管形壳体上还设有与所述的叶轮对应的燃料油入口管，在所述的圆管形壳体与所述的左风扇轮和右风扇轮对应的左端盖和右端盖分别设有左进风口和右进风口。所述的放射状叶片为径向密布于叶轮本体外圆周面上的防锈钢丝。所述的放射状叶片为其大平面与叶轮旋向一致的钢片。本专利技术与已有技术相比，无论采用轻油、重油还是渣油等燃料，其雾化质量均较高，雾化粒度在30u～40微米，雾滴与空气混合均匀，启动时易点燃，点燃后燃烧稳定。由于无小孔构件，不用担心喷嘴堵塞，几乎可无故障运行至设计使用寿命。本专利技术整体结构性强，生产耗材少，工艺简单，生产成本较低。此外，还具有操作简单，易实现自动点火、自动控制等优点。可广泛用于以燃料油为能源的各种工业燃烧器中雾化燃油之用。综上所述，本专利技术是一种结构简单，紧凑，重量轻，无堵塞，不怕结焦，燃油雾化质量高，且雾化的同时即与空气充分混合，大大提高油雾燃烧效率的旋转撞击式燃油雾化机。附图说明图1为本专利技术的雾化装置具体结构的实施例立视图；图2为图1的俯视图；图3为本专利技术叶轮及风扇轮的轴侧投影图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作详细说明。参见图1、图2和图3，钢质圆管形壳体5两端分别安装着左端盖7和右端盖11，左端盖7和右端盖11中心布置了主轴轴承9、12，左端盖7和右端盖11上分别开设有足够通径的左进风孔13和右进风孔6，主轴8安装在主轴轴承9、12上，叶轮3安装在主轴8上，在叶轮3两侧分别同轴固紧的左风扇轮10和右风扇轮14，叶轮3本体的外圆周面上，径向密布有用防锈钢丝制作的放射状叶片4。钢质圆管形壳体5的内圆周面与叶轮3、左风扇轮10和右风扇轮14的最大旋转轨迹之间保持着一定的间隙，钢质圆管形壳体5圆周面上，对准叶轮3旋转的切线方向安装有油雾出口管1，在圆管形壳体5上还设有与叶轮3对应的燃料油入口管2。当主轴8在动力系统驱动下按所要求旋向旋转时，即带动叶轮3、左风扇轮10和右风扇轮14等速同向旋转。燃油从入口管2进入圆管形壳体5内腔，被叶轮3的放射状叶片4撞击雾化，雾化油滴被左风扇轮10和右风扇轮14从左进风孔13和右进风孔6吸入的气流携带，从油雾出口管1射入燃烧器内点着燃烧。所述的放射状叶片4还可以采用其大平面与叶轮旋向一致的钢片。本专利技术无论采用轻油、重油还是渣油等燃料，其雾化质量均较高，雾化粒度在30u～40微米，雾滴与空气混合均匀，启动时易点燃，点燃后燃烧稳定。还可用螺旋送料机将粉状固体燃料送至叶轮，雾化输出燃烧。由于本专利技术无小孔构件，不用担心喷嘴堵塞，几乎可无故障运行至设计使用寿命。本专利技术整体结构性强，生产耗材少，工艺简单，生产成本较低。此外，还具有操作简单，易实现自动点火、自动控制等优点。可广泛用于以燃料油为能源的各种工业燃烧器中雾化燃油之用。权利要求1.一种旋转撞击式燃油雾化机，其特征是在圆管形壳体(5)上设有与动力系统传动联接的主轴(8)，在所述的圆管形壳体(5)内的主轴(8)上设有叶轮(3)，在所述的叶轮(3)两侧分别同轴紧固有左风扇轮(10)和右风扇轮(14)，放射状叶片(4)径向密布于叶轮(3)本体外圆周面上，所述的圆管形壳体(5)的内圆周面与所述的叶轮(3)、左风扇轮(10)和右风扇轮(14)的最大旋转轨迹之间保持着一定的间隙，在所述的圆管形壳体(5)上对准所述的叶轮(3)旋转的切线方向布置有油雾出口管(1)，在所述的圆管形壳体(5)上还设有与所述的叶轮(3)对应的燃料油入口管(2)，在所述的圆管形壳体(5)与所述的左风扇轮(10)和右风扇轮(14)对应的左端盖(7)和右端盖(11)分别设有左进风口(13)和右进风口(6)。2.根据权利要求1所述的旋转撞击式燃油雾化机，其特征是所述的放射状叶片(4)为其大平面与叶轮旋向一致的钢片。3.根据权利要求1所述的旋转撞击式燃油雾化机，其特征是所述的放射状叶片(4)为径向密布于叶轮本体外圆周面上的防锈钢丝。全文摘要本专利技术公开了一种旋转撞击式燃油雾化机，在圆管形壳体(5)上设有主轴(8)，在主轴(8)上设有叶轮(3)和左风扇轮(10)和右风扇轮(14)，放射状叶片(4)径向密布于叶轮(3)本体外圆周面上，在圆管形壳体(5)上布置有油雾出口管(1)和燃料油入口管(2)，在圆管形壳体(5)上设有左进风口(13)和右进风口(6)。本专利技术是一种结构简单，紧凑，重量轻，无堵塞，不怕结焦，燃油雾化质量高，且雾化的同时即与空气充分混合，大大提高油雾燃烧效率的旋转撞击式燃油雾化机。文档编号F23D11/04GK1594974SQ200410023380公开日2005年3月16日 申请日期2004年7月1日 优先权日2004年7月1日专利技术者董若希, 董晓东 申请人:董若希本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转撞击式燃油雾化机，其特征是：在圆管形壳体（５）上设有与动力系统传动联接的主轴（８），在所述的圆管形壳体（５）内的主轴（８）上设有叶轮（３），在所述的叶轮（３）两侧分别同轴紧固有左风扇轮（１０）和右风扇轮（１４），放射状叶片（４）径向密布于叶轮（３）本体外圆周面上，所述的圆管形壳体（５）的内圆周面与所述的叶轮（３）、左风扇轮（１０）和右风扇轮（１４）的最大旋转轨迹之间保持着一定的间隙，在所述的圆管形壳体（５）上对准所述的叶轮（３）旋转的切线方向布置有油雾出口管（１），在所述的圆管形壳体（５）上还设有与所述的叶轮（３）对应的燃料油入口管（２），在所述的圆管形壳体（５）与所述的左风扇轮（１０）和右风扇轮（１４）对应的左端盖（７）和右端盖（１１）分别设有左进风口（１３）和右进风口（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董若希，董晓东，
申请(专利权)人：董若希，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]