带有温度传感器的双喷嘴燃油系统及其传感器制作工艺技术方案

本发明专利技术公开了一种带有温度传感器的双喷嘴燃油系统及其传感器制作工艺。其中：第二进油管在靠近高压油管的一侧设置有第一电磁阀；第一进油管在靠近高压油管的一侧设置有第八电磁阀；第二进油管剩下的一端设置有第一喷油器；第一进油管剩下的一端设置有第二喷油器；第一电磁阀与第一喷油器之间的第二进油管与第一进料歧管的一端相连；第一进料歧管的另一端与进料总管的一侧相连；由于因喷油器出现堵塞而影响发动机工作的情况时常发生；本发明专利技术能够对喷嘴堵塞情况的进行替换，而且操作更加的方便和智能化，同时本发明专利技术所述的传感器的制备工艺有效的提升了传感器的灵敏度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柴油发动机燃油供给系统，尤其是一种带有温度传感器的双喷嘴燃油系统。本专利技术同时还涉及一种带有温度传感器的双喷嘴燃油系统的温度传感器制作工艺。
技术介绍
中国专利公开号CN204003125U,授权公告日2014.12.10,专利技术专利的名称为基于燃油需求和可用喷油时间的双喷油器三阶段喷油系统，该申请公开了一种一种基于燃油需求和可用喷油时间的双喷油器三阶段喷油系统，包括电子控制单元(1)，小号喷油器(2)，大号喷油器(3)，曲轴位置传感器(4)，进气压力传感器(5)，节气门位置传感器(6)，触发信号齿轮盘(7)，内燃发动机(8)；小号喷油器(2)和大号喷油器(3)安装在靠近发动机进气门的位置，喷油器是电子控制喷油系统中重要的零部件，用来将燃油喷射到进气歧管内，使燃油高效雾化，均匀分布在空气流中，节气门位置传感器(6)安装在发动机的节气门阀体上，用来测量节气门的开度，进气压力传感器(5)安装在进气歧管上，用来测量进气歧管的压力和大气压力，并向电子控制单元(1)发送模拟信号，为电子控制单元(1)计算喷油量提供依据，曲轴位置传感器(4)与触发信号齿轮盘(7)正对安装，用来确定发动机的转速。根据发动机转速，电子控制单元(1)计算出发动机每个循环周期(两冲程发动机1转/周期)可用的喷油时间；根据总的燃油量和可用喷油时间以及进气压力传感器(5)和节气门位置传感器(6)的信号，电子控制单元(1)确定喷油器工作在哪个阶段：小号喷油器(2)开启阶段，大号喷油器(3)开启阶段，或者二者同时开启阶段；开启的喷油器个数和每个喷油器的喷油时间在三个阶段中是动态变化的，并且总的喷油量将满足很宽的发动机转速范围需求；该专利的不足之处在于无法自动判断喷油器是否发生堵塞，使得发动机在喷嘴堵塞的情况下紧急切换，保证发动机的平稳运行。常用的传感器有三种：热电偶、热敏电阻；热敏电阻温度感应灵敏，能够检测出0.01℃的温度变化，并且响应快，在10微秒以内，但一般使用温度为-90~300℃，使用范围窄。热点偶传感器，一般属于高温传感器，一般对0~2000℃范围内的温度都能够感应，但热电偶工作原理是根据塞贝克效应，即由于温度不同而产生电动势，常用的耐高温的是铜-镍传感器、铑-铂传感器。这类传感器对温度变化都不是很敏感，并且，长期处于高温环境下，容易被氧化，使得对温度感应表现的越来越钝。
技术实现思路
本专利技术要解决的任务是提供一种带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，使得达到防止因喷油器出现堵塞而影响发动机工作的目的，同时本专利技术还要解决的任务是提供一种带有温度传感器的双喷嘴燃油系统的温度传感器制作工艺，使得达到提高温度传感器灵敏度的目的。为了解决上述问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，包括：高压油管、第一电磁阀、回油管、第二电磁阀、高压储液罐、回流管、第一回流歧管、第三电磁阀、第一回油歧管、第一喷油器、第四电磁阀、第一进料歧管、第二进料歧管、第五电磁阀、第二喷油器、第二回油歧管、第六电磁阀、第二回流歧管、温度传感器、进料总管、第七电磁阀、控制器、第八电磁阀、第一进油管、温差发电片、第二进油管。带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，包括高压油管、第一电磁阀、回油管、第二电磁阀、高压储液罐、回流管、第一回流歧管、第三电磁阀、第一回油歧管、第一喷油器、第四电磁阀、第一进料歧管、第二进料歧管、第五电磁阀、第二喷油器、第二回油歧管、第六电磁阀、第二回流歧管、温度传感器、进料总管、第七电磁阀、控制器、第八电磁阀、第一进油管、温差发电片、第二进油管；其中：高压油管的一侧从左往右分别与第二进油管的一端、第一进油管的一端相连；第二进油管在靠近高压油管的一侧设置有第一电磁阀；第一进油管在靠近高压油管的一侧设置有第八电磁阀；第二进油管剩下的一端设置有第一喷油器；第一进油管剩下的一端设置有第二喷油器；第一电磁阀与第一喷油器之间的第二进油管与第一进料歧管的一端相连；第一进料歧管的另一端与进料总管的一侧相连；第一进料歧管上设置有第四电磁阀；第八电磁阀与第二喷油器之间的第一进油管与第二进料歧管的一端相连；第二进料歧管的另一端与进料总管的一侧相连；第二进料歧管上设置有第五电磁阀；进料总管的一端设置有高压储液罐；第一喷油器的一侧通过第一回油歧管与回油管相连；第一回油歧管上靠近回油管的部分设置有第二电磁阀；第二电磁阀与第一喷油器之间的第一回油歧管通过第一回流歧管与回流管的一侧相连；第一回流歧管上设置有第三电磁阀；第二喷油器的一侧通过第二回油歧管与回油管的一侧相连；第二回油歧管上靠近回油管的一侧设置有第七电磁阀；第七电磁阀与第二喷油器之间的第二回油歧管通过第二回流歧管与回流管相连；第二回流歧管上设置有第六电磁阀；回流管的外壁上设置有温差发电片；回油管的外壁上设置有温差发电片；第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀、第八电磁阀、温度传感器均与控制器相连。带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，其中所述的高压储液罐内放置有积碳清洗剂。带有温度传感器的双喷嘴燃油系统的温度传感器制作工艺，其中：温度传感器的制作工艺如下：步骤一，将1mm厚的六硼化镧片通过收卷机紧密缠绕在铜镀镍传感器上。步骤二，通过红外线无缝焊接将步骤一缠绕好的六硼化镧片紧固的焊接在铜镀镍传感器上，得到最终的产品。本专利技术的优点在于：通过设置两个喷油器，使得在其中一个的喷油器发生堵塞时能够自动切换喷油器，实现对喷嘴堵塞情况的紧急修复，此外由控制器组成的电控系统使得对喷油系统的切换操作更加的方便和智能，另外通过在铜镀镍传感器上焊接六硼化镧片不仅能够作为保护层，改善传感器高温下易氧化易腐蚀的缺点，提高传感器高温下的灵敏度，并且六硼化镧还有传导信号的作用，能够很快的将热信号转化成电信号传导，加快了传感器的反应速度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术传感器、传统传感器放入1000℃处于关电关门状态下自然冷却的加热炉中所得感应温度的曲线，其中，每隔30分钟用红外测温仪测量温度，550℃时，三种测量方法基本重合，因此550℃后不再进行测量分析。图3为本专利技术的回油管剖视图。图4为本专利技术的回流管剖视图。附图标记：高压油管1、第一电磁阀2、回油管3、第二电磁阀4、高压储液罐5、回流管6、第一回流歧管7、第三电磁阀8、第一回油歧管9、第一喷油器10、第四电磁阀11、第一进料歧管12、第二进料歧管13、第五电磁阀14、第二喷油器15、第二回油歧管16、第六电磁阀17、第二回流歧管18、温度传感器19、进料总管20、第七电磁阀21、控制器22、第八电磁阀23、第一进油管24、温差发电片25、第二进油管26。具体实施方式实施例1、带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，包括：高压油管1、第一电磁阀2、回油管3、第二电磁阀4、高压储液罐5、回流管6、第一回流歧管7、第三电磁阀8、第一回油歧管9、第一喷油器10、第四电磁阀11、第一进料歧管12、第二进料歧管13、第五电磁阀14、第二喷油器15、第二回油歧管16、第六电磁阀17、第二回流歧管18、温度传感器19、进料总管20、第七电磁阀21、控制器22、第八电磁阀23、第一进油管24、温差发电片25、第二进油管26。实施例2、带本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，包括：高压油管、第一电磁阀、回油管、第二电磁阀、高压储液罐、回流管、第一回流歧管、第三电磁阀、第一回油歧管、第一喷油器、第四电磁阀、第一进料歧管、第二进料歧管、第五电磁阀、第二喷油器、第二回油歧管、第六电磁阀、第二回流歧管、温度传感器、进料总管、第七电磁阀、控制器、第八电磁阀、第一进油管、温差发电片、第二进油管。

【技术特征摘要】
1.带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，包括：高压油管、第一电磁阀、回油管、第二电磁阀、高压储液罐、回流管、第一回流歧管、第三电磁阀、第一回油歧管、第一喷油器、第四电磁阀、第一进料歧管、第二进料歧管、第五电磁阀、第二喷油器、第二回油歧管、第六电磁阀、第二回流歧管、温度传感器、进料总管、第七电磁阀、控制器、第八电磁阀、第一进油管、温差发电片、第二进油管。2.根据权利要求1所述的带有温度传感器的双喷嘴燃油系统，包括高压油管、第一电磁阀、回油管、第二电磁阀、高压储液罐、回流管、第一回流歧管、第三电磁阀、第一回油歧管、第一喷油器、第四电磁阀、第一进料歧管、第二进料歧管、第五电磁阀、第二喷油器、第二回油歧管、第六电磁阀、第二回流歧管、温度传感器、进料总管、第七电磁阀、控制器、第八电磁阀、第一进油管、温差发电片、第二进油管；其特征在于：高压油管的一侧从左往右分别与第二进油管的一端、第一进油管的一端相连；第二进油管在靠近高压油管的一侧设置有第一电磁阀；第一进油管在靠近高压油管的一侧设置有第八电磁阀；第二进油管剩下的一端设置有第一喷油器；第一进油管剩下的一端设置有第二喷油器；第一电磁阀与第一喷油器之间的第二进油管与第一进料歧管的一端相连；第一进料歧管的另一端与进料总管的一侧相连；第一进料歧管上设置有第四电磁阀；第八电磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：许全，蔡正道，罗蓉琅，
申请(专利权)人：泰豪科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36