带阀和导流构件的内燃机及监测阀和导流构件连接的方法技术

本发明专利技术涉及一种内燃机，所述内燃机具有燃料箱(24)、导流构件(16)和将所述燃料箱(24)和导流构件(16)导流地连通的燃料箱通风管路(26)，其中，在所述燃料箱通风管路(26)中布置有阀(28)，其中，所述阀(28)的检测‑局部区域(62)如此被所述导流构件(16)包围，使得围绕所述检测‑局部区域(62)形成检测室(52)，其中，所述检测室(52)具有至少一个进气孔(68)，通过所述进气孔(68)能够对所述检测室(52)施加压力，并且其中，设有至少一个压力传感器(42)，用于监测所述检测室(52)中的压力。本发明专利技术还涉及一种监测燃料箱通风管路(26)中的阀(28)和导流构件(16)之间的连接的方法。

Internal combustion engine with valve and guide component and connection method of monitoring valve and guide component

【技术实现步骤摘要】
带阀和导流构件的内燃机及监测阀和导流构件连接的方法
本专利技术涉及一种内燃机，所述内燃机具有燃料箱、导流构件和燃料箱通风管路，其中，在所述燃料箱通风管路中布置有阀。尤其地，本专利技术涉及一种具有这种内燃机的机动车。本专利技术还涉及一种监测燃料箱通风管路中的阀和导流构件之间的连接的方法。
技术介绍
由专利文献DE102015209651A1已知一种具有吸附过滤器的燃料箱通风设备，其中，管路将吸附过滤器与内燃机的空气供给系统连接。在该管路中布置有泵并且在泵的下游布置有节流点和与节流点并联的旁路管路。在管路按规定安装时旁路管路密封地封闭，并且在旁路管路未按规定安装时旁路管路打开。该文献未公开打开和封闭旁路管路的细节。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供在一种具有阀和导流构件的内燃机以及一种检查阀和导流构件之间的连接的方法，通过所述内燃机和所述方法能够以少量构件和较小的安装空间需求可靠地检查阀与导流构件的连接。所述技术问题按照本专利技术通过独立权利要求的特征解决。本专利技术的另外的具体实施方式和优点结合从属本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机，具有燃料箱(24)、导流构件(16)和将所述燃料箱(24)和导流构件(16)导流地连通的燃料箱通风管路(26)，其中，在所述燃料箱通风管路(26)中布置有阀(28)，其特征在于，所述阀(28)的检测-局部区域(62)如此被所述导流构件(16)包围，使得围绕所述检测-局部区域(62)形成检测室(52)，其中，所述检测室(52)具有至少一个进气孔(68)，通过所述进气孔(68)能够对所述检测室(52)施加压力，并且其中，设有至少一个压力传感器(42)，用于监测所述检测室(52)中的压力。/n

【技术特征摘要】
20180914 DE 102018215648.41.一种内燃机，具有燃料箱(24)、导流构件(16)和将所述燃料箱(24)和导流构件(16)导流地连通的燃料箱通风管路(26)，其中，在所述燃料箱通风管路(26)中布置有阀(28)，其特征在于，所述阀(28)的检测-局部区域(62)如此被所述导流构件(16)包围，使得围绕所述检测-局部区域(62)形成检测室(52)，其中，所述检测室(52)具有至少一个进气孔(68)，通过所述进气孔(68)能够对所述检测室(52)施加压力，并且其中，设有至少一个压力传感器(42)，用于监测所述检测室(52)中的压力。


2.按照权利要求1所述的内燃机，其特征在于，所述导流构件(16)是进气导气罩(18)或废气涡轮增压器(20)的压缩机。


3.按照权利要求1或2所述的内燃机，其特征在于，所述至少一个进气孔(68)由所述阀(28)中的至少一个通孔(66)构成。


4.按照权利要求3所述的内燃机，其特征在于，所述至少一个通孔(66)沿流动方向(S)延伸。


5.按照前述权利要求之一所述的内燃机，其特征在于，在与所述检测室(52)邻接的间隙中设有密封元件(64)。


6.按照前述权利要求之一所述的内燃机，其特征在于，所述进气孔(68)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：J科赫，T巴兰斯基，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE