动力涡轮机匣蜡模的成型模具制造技术

本发明专利技术提供了一种动力涡轮机匣蜡模的成型模具，包括：模具底座，所述模具底座中心设置有一底模凸台，所述底模凸台顶面开设有内模槽；所述模具底座环绕所述底模凸台设置有一圈起模板；所述模具底座顶面环绕所述起模板呈放射状均匀设置有多条外模导轨；内模结构，所述内模结构包括有内模环壁和插芯，所述内模环壁设置有多个大内模和多个小内模，所述大内模和小内模依次间隔排列，每个所述大内模和所述小内模之间侧面紧密贴合，所述内模环壁插设在所述内模槽内；本发明专利技术结构简单，脱模方式便捷，注料融解填充型腔充分，并且降低了模具本身的重量，令工人操作起来更加轻松，能够有效的提高动力涡轮机匣蜡模生产的效率。

Forming mould of power turbine box wax mould

【技术实现步骤摘要】
动力涡轮机匣蜡模的成型模具
本专利技术涉及精密铸造
，特别涉及一种动力涡轮机匣蜡模的成型模具。
技术介绍
精密铸造是用精密的造型方法获得精确铸件工艺的总称，相对于传统砂型铸造工艺，精密铸造获的铸件尺寸更加精准，表面光洁度更好，包括熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造和消失模铸造。精密铸造是航空领域中常用的零部件制造工艺方法。动力涡轮是在燃气涡轮发动机中，将燃气的能量转换为机械功用来驱动外部负载(如螺旋桨或旋翼等)的叶轮机械，动力涡轮机匣蜡模的质量直接影响到了涡轮发动机的质量。现有技术对于动力涡轮机匣蜡模的生产通常是采用材料成型的方式，生产出的动力涡轮机匣蜡模直接用于动力涡轮机匣的精铸，而动力涡轮机匣蜡模由于其材料原因经常存在有脱模困难、注料孔位置位于成型模具顶端不利于注料融解充满型腔或成型模具所选用的材料均为钢制件，重量较重，工人操作难度大等问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种动力涡轮机匣蜡模的成型模具，其目的是为了解决脱模困难、注料孔位置不利于注料溶解、成型模具整体过重等问题。为了达到所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力涡轮机匣蜡模的成型模具，其特征在于，包括：/n模具底座，所述模具底座中心设置有一底模凸台，所述底模凸台顶面开设有内模槽，所述内模槽的中心开设有一通孔；所述模具底座环绕所述底模凸台设置有一圈起模板；所述模具底座顶面环绕所述起模板呈放射状均匀设置有多条外模导轨；/n内模结构，所述内模结构包括有内模环壁和插芯，所述内模环壁设置有多个大内模和多个小内模，所述大内模和小内模依次间隔排列，每个所述大内模和所述小内模之间侧面紧密贴合，所述内模环壁插设在所述内模槽内；所述内模环壁的中心有一通孔，所述通孔用于插设插芯，所述插芯的底部插设在所述内模槽内；/n外模结构，所述外模结构包括有外模环壁和一外模...

【技术特征摘要】
1.一种动力涡轮机匣蜡模的成型模具，其特征在于，包括：
模具底座，所述模具底座中心设置有一底模凸台，所述底模凸台顶面开设有内模槽，所述内模槽的中心开设有一通孔；所述模具底座环绕所述底模凸台设置有一圈起模板；所述模具底座顶面环绕所述起模板呈放射状均匀设置有多条外模导轨；
内模结构，所述内模结构包括有内模环壁和插芯，所述内模环壁设置有多个大内模和多个小内模，所述大内模和小内模依次间隔排列，每个所述大内模和所述小内模之间侧面紧密贴合，所述内模环壁插设在所述内模槽内；所述内模环壁的中心有一通孔，所述通孔用于插设插芯，所述插芯的底部插设在所述内模槽内；
外模结构，所述外模结构包括有外模环壁和一外模环套，所述外模环壁设置有多个外模滑块，所述每个外模滑块通过所述外模导轨滑动的安装在所述模具底座上；所述外模滑块环形排列，相邻的每块所述外模滑块侧面相互紧密贴合，所述外模环套套设在所有外模滑块的外侧；所述外模环套和其中一个所述外模滑块上开设有注料通孔，所述注料通孔内插设有注料嘴；
模盖，所述模盖设置在所述外模环壁的顶部。


2.根据权利要求1所述的动力涡轮机匣蜡模的成型模具，其特征在于，所述内模槽内设置有一内模定位柱，所述内模环壁通过所述内模定位柱定位安装在所述内模槽内。


3.根据权利要求1所述的动力涡轮机匣蜡模的成型模具，其特征在于，所述内模环壁的内侧设置有多个导轨槽，每个所述导轨槽内安装有工字导轨。


4.根据权利要求4所述的动力涡轮机匣蜡模的成型模具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英，尹高平，
申请(专利权)人：株洲凯丰实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43