航空叶片陶芯模具制造技术

本发明专利技术提供了一种航空叶片陶芯模具，包括：模具底座的顶面两侧设置有设置有方铁；型腔模具开设有注料孔，所述型腔模具设置在所述方铁顶部，所述型腔模具设置有上模和下模，所述上模和下模扣合设置，所述上模的底面开设有上型腔槽，所述下模的顶面开设有下型腔槽，所述上模顶部活动地插设有若干上抽芯，所述上抽芯连通至所述上型腔槽，所述下模处设置有若干斜抽芯，所述斜抽芯连通至所述下型腔槽；模盖设置在所述型腔模具顶部，所述模盖与所述模具底座通过螺栓连接固定；起模机构设置有顶针和抬升机构，所述抬升机构用于抬升所述顶针，所述顶针插设在所述下模内，所述顶针的顶部连通至所述下型腔槽的底面。至所述下型腔槽的底面。至所述下型腔槽的底面。

【技术实现步骤摘要】
航空叶片陶芯模具


[0001]本专利技术涉及精密铸造
，特别涉及一种航空叶片陶芯模具。

技术介绍

[0002]精密铸造是用精密的造型方法获得精确铸件工艺的总称，相对于传统砂型铸造工艺，精密铸造获的铸件尺寸更加精准，表面光洁度更好，包括熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造和消失模铸造。精密铸造是航空领域中常用的零部件制造工艺方法。
[0003]航空叶片是航空发动机中重要的零部件，由于其特殊的外形通常需要使用航空叶片陶芯作为型芯辅助叶片成型，由于航空叶片陶芯结构上有多个孔状结构，且孔状结构间呈预定弧度排列，同时陶芯精度要求极高，因此现有的模具难以实现航空叶片陶芯的加工成型，部分模具能够实现航空叶片陶型的加工，但存在开模困难或者叶片陶芯容易碰撞出现损毁变形的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种航空叶片陶芯模具，其目的是为了解决现有模具存在开模困难或叶片陶芯容易碰撞出现损毁变形影响的问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术的实施例提供了一种航空叶片陶芯模具，包括：
[0006]模具底座，所述模具底座的顶面两侧设置有设置有方铁；
[0007]型腔模具，所述型腔模具开设有注料孔，所述型腔模具设置在所述方铁顶部，所述型腔模具设置有上模和下模，所述上模和下模扣合设置，所述上模的底面开设有上型腔槽，所述下模的顶面开设有下型腔槽，所述上模顶部活动地插设有若干上抽芯，所述上抽芯连通至所述上型腔槽，所述下模处设置有若干斜抽芯，所述斜抽芯连通至所述下型腔槽；
[0008]模盖，所述模盖设置在所述型腔模具顶部，所述模盖与所述模具底座通过螺栓连接固定；
[0009]起模机构，所述起模机构设置有顶针和抬升机构，所述抬升机构用于抬升所述顶针，所述顶针插设在所述下模内，所述顶针的顶部连通至所述下型腔槽的底面。
[0010]其中，所述上抽芯设的下部连通至所述上型腔槽，所述上抽芯的上部转动地设置有上抽芯把手，所述上模的顶面设置有上抽芯把手槽。
[0011]其中，所述上抽芯的侧面开设有抽芯定位孔，所述上模的侧面开设有定位孔，所述定位孔的位置与所述抽芯定位孔的位置对应，所述定位孔内设置有定位件，所述定位件连通于所述定位孔和抽芯定位孔。
[0012]其中，所述起模机构设置有起模板，所述顶针的底部固定设置在所述起模板上，所述顶针的顶部滑动穿设在所述下模内，所述起模板上设置有若干回针，所述回针的顶部滑动地穿设在所述下模内，所述回针的底部设置有回复弹簧。
[0013]其中，所述抬升机构设置有抬升转轴，所述抬升转轴穿设在两个所述方铁之间，所述抬升转轴的中部设置有凸轮，所述凸轮设置在所述起模板的底部。
[0014]其中，所述抬升转轴位于所述方铁外侧设置有起模把手。
[0015]其中，所述斜抽芯包括第一斜抽芯和第二斜抽芯。
[0016]其中，还包括：
[0017]斜抽芯脱离机构，所述斜抽芯脱离机构设置在所述下模的内部，所述斜抽芯脱离机构设置有驱动滑块、抽芯运动块、抽芯连接杆和抽芯座，所述第一斜抽芯和第二斜抽芯分别转动地连接所述抽芯连接杆，所述抽芯连接杆的连接孔为腰型孔，所述第一斜抽芯和第二斜抽芯的转动杆能够在对应的所述连接孔中滑动，所述抽芯连接杆固定设置在所述抽芯运动块上，所述驱动滑块设置在所述抽芯运动块的一侧，所述第一斜抽芯和第二斜抽芯的底部均抵靠在所述抽芯座上。
[0018]其中，所述斜抽芯脱离机构设置有脱离把手，所述脱离把手转动地设置在斜抽芯侧块上，所述驱动滑块的顶部设置有接触座，所述接触座的一侧与所述脱离把手上端的凸轮接触，所述接触座的另一侧通过弹簧连接所述斜抽芯侧块。
[0019]其中，所述上模设置有上模把手。
[0020]本专利技术的上述方案有如下的有益效果：
[0021]本专利技术所述的航空叶片陶芯模具设置有模具底座、型腔模具、模盖、起模机构和斜抽芯脱离机构，通过型腔模具的上模和下模构成型腔，通过斜抽芯和上抽芯构成航空叶片陶芯的孔状结构，通过斜抽芯脱离机构令斜抽芯与陶芯脱离，通过起模机构将航空叶片陶芯从下型腔槽顶升脱离，完成开模。本专利技术结构设计合理，操作便捷，能够有效实现模具的开模，开模过程不会造成航空叶片陶芯的碰撞与损坏，提高陶芯的加工精度和加工效率。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的航空叶片陶芯模具的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的航空叶片陶芯模具的无模盖结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的航空叶片陶芯模具的上抽芯结构示意图；
[0025]图4为本专利技术的航空叶片陶芯模具的无上模结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的航空叶片陶芯模具的下模结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的航空叶片陶芯模具的上模结构示意图；
[0028]图7为本专利技术的航空叶片陶芯模具的斜抽芯脱离机构示意图；
[0029]图8为本专利技术的航空叶片陶芯模具的斜抽芯连接结构示意图；
[0030]图9为本专利技术的航空叶片陶芯模具的起模机构及下模结构示意图；
[0031]图10为本专利技术的航空叶片陶芯模具的起模机构结构示意图；
[0032]图11为本专利技术的航空叶片陶芯模具的剖面图；
[0033]图12为本专利技术的航空叶片陶芯模具的航空叶片陶芯结构示意图。
[0034]【附图标记说明】
[0035]1‑
模具底座；2
‑
方铁；3
‑
注料孔；4
‑
上模；5
‑
下模；6
‑
上型腔槽；7
‑
下型腔槽；8
‑
上抽芯；9
‑
模盖；10
‑
顶针；11
‑
航空叶片陶芯；12
‑
上抽芯把手；13
‑
上抽芯把手槽；14
‑
抽芯定位孔；15
‑
定位孔；16
‑
回针；17
‑
回复弹簧；18
‑
抬升转轴；19
‑
凸轮；20
‑
起模把手；21
‑
上起模板；22
‑
下起模板；23
‑
第一斜抽芯；24
‑
第二斜抽芯；25
‑
驱动滑块；26
‑
抽芯运动块；27
‑
抽芯连接杆；28
‑
抽芯座；29
‑
脱离把手；30
‑
斜抽芯侧块；31
‑
接触座。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0037]本专利技术针对现有模具存在开模困难或叶片陶芯容易碰撞出现损毁变形影响的问题，提供了一种航空叶片陶芯模具。
[0038]如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空叶片陶芯模具，其特征在于，包括：模具底座，所述模具底座的顶面两侧设置有设置有方铁；型腔模具，所述型腔模具开设有注料孔，所述型腔模具设置在所述方铁顶部，所述型腔模具设置有上模和下模，所述上模和下模扣合设置，所述上模的底面开设有上型腔槽，所述下模的顶面开设有下型腔槽，所述上模顶部活动地插设有若干上抽芯，所述上抽芯连通至所述上型腔槽，所述下模处设置有若干斜抽芯，所述斜抽芯连通至所述下型腔槽；模盖，所述模盖设置在所述型腔模具顶部，所述模盖与所述模具底座通过螺栓连接固定；起模机构，所述起模机构设置有顶针和抬升机构，所述抬升机构用于抬升所述顶针，所述顶针插设在所述下模内，所述顶针的顶部连通至所述下型腔槽的底面。2.根据权利要求1所述的航空叶片陶芯模具，其特征在于，所述上抽芯设的下部连通至所述上型腔槽，所述上抽芯的上部转动地设置有上抽芯把手，所述上模的顶面设置有上抽芯把手槽。3.根据权利要求2所述的航空叶片陶芯模具，其特征在于，所述上抽芯的侧面开设有抽芯定位孔，所述上模的侧面开设有定位孔，所述定位孔的位置与所述抽芯定位孔的位置对应，所述定位孔内设置有定位件，所述定位件连通于所述定位孔和抽芯定位孔。4.根据权利要求1所述的航空叶片陶芯模具，其特征在于，所述起模机构设置有起模板，所述顶针的底部固定设置在所述起模板上，所述顶针的顶部滑动穿设在所述下模内，所述起模板上设置有若干回针，所述回针的顶部滑动地穿设在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺颖茜，李子林，尹高平，钟杰，
申请(专利权)人：株洲凯丰实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：