电池箱体深拉伸工艺制造技术

本发明专利技术涉及电池箱技术领域，尤其涉及电池箱体深拉伸工艺。包括第一序拉伸使用设备气顶杆与进料圆角控制进料速度，盒型件直面的位置进料快，圆角的位置进料慢，在设计拉伸模具时凹模的圆角进料快的位置圆角小加大进料阻力，进料快的位置加大圆角减小进料阻力，拉伸高度为箱体的95%拉伸完毕后控制材料变薄10%侧面不会起皱、开裂；第二序拉伸使用氮气弹簧控制进料速度，并且拖料压住平面对平面约束后二次拉伸，拉伸高度为箱体的100%箱体，拉伸完毕后材料变薄15%侧面和底面不会起皱、开裂；采用上述生产的电池箱具有外观漂亮、无褶皱开裂问题、排除装车造成电包漏水无安全隐患和无返修，减低了生产成本等优点。

Deep drawing technology of battery case

【技术实现步骤摘要】
电池箱体深拉伸工艺
本专利技术涉及电池箱
，尤其涉及电池箱体深拉伸工艺。
技术介绍
现有技术采用第一序拉伸，第二序整形。第一序凹槽的边沿位置进料速度太快，未考虑使用进料圆角控制进料速，导致进料太快，产品材料多，圆角处起皱严重，拉伸高度为产品的100%。第二序整形，平面没有控制，导致平面不平。现有箱体工艺在拉伸R角底部出现破裂和起皱现象，造成产品底面不平，如果底面不平，会影响产品外观，并且性能方面会造成电池箱体气密性不良，如果装车造成电包漏水，造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了电池箱体深拉伸工艺，采用第一序拉伸使用设备气顶杆与进料圆角控制进料速度，盒型件直面的位置进料快，圆角的位置进料慢，在设计拉伸模具时凹模的圆角进料快的位置圆角小加大进料阻力，进料快的位置加大圆角减小进料阻力，拉伸高度为箱体的95%拉伸完毕后控制材料变薄10%侧面不会起皱、开裂；第二序拉伸使用氮气弹簧控制进料速度，并且拖料压住平面对平面约束后二次拉伸，拉伸高度为箱体的100%箱体，拉伸完毕后材料变薄15%侧面和底面不会起皱、开裂；采用上述生产的电池箱具有外观漂亮、无褶皱开裂问题、排除装车造成电包漏水无安全隐患和无返修，减低了生产成本等优点。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：包括成型气动压力机、整形气动压力机和电池箱；所述整形压力机设置在成型压力机一侧；所述成型压力机中部设置有成型平台；所述成型平台上设置有下成型模；所述下成型模上方在成型气动压力机上设置有上成型模；所述下成型模两侧设置有气顶杆；所述整形气动压力机中部设置有整形平台；所述整形平台上设置有下整形模；所述下整形模上方在整形气动压力机上设置有上整形模；制作电池箱时钢板先通过成型气动压力机拉伸，然后通过整形气动压力机整形。进一步优化本技术方案，所述的下整形模上设置有多个氮气弹簧。进一步优化本技术方案，所述的上整形模上设置有拖料台；所述拖料台可沿上整形模上下滑动。进一步优化本技术方案，所述的下成型模为凹模；所述凹槽内部上方设置有进料圆角；所述进料圆角半径加大0.5mm-3mm。进一步优化本技术方案，所述的成型气动压力机拉伸时，气顶杆与进料圆角控制钢板进料速度，拉伸高度为电池箱体的95%拉伸完毕后控制材料变薄10%。进一步优化本技术方案，所述的整形气动压力机整形时，氮气弹簧控制进料速度，拖料台压住平面对平面约束后二次拉伸，拉伸高度为电池箱的100%，拉伸完毕后控制材料变薄15%。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1、第一序拉伸使用设备气顶杆与进料圆角控制进料速度，盒型件直面的位置进料快，圆角的位置进料慢，在设计拉伸模具时凹模的圆角进料快的位置圆角小加大进料阻力，进料快的位置加大圆角减小进料阻力。2、初步拉伸时，拉伸高度为箱体的95%拉伸完毕后控制材料变薄10%侧面不会起皱、开裂。3、第二序拉伸使用氮气弹簧控制进料速度，采用氮气弹簧控制进料，使得盒体拉伸时更加平稳精准。4、二次拉伸时，拖料压住平面对平面约束后二次拉伸，制作出来的电池箱底面比较平。5、二次拉伸时，拉伸高度为箱体的100%箱体，拉伸完毕后材料变薄15%侧面和底面不会起皱、开裂。6、采用上述生产的电池箱具有外观漂亮、无褶皱开裂问题、排除装车造成电包漏水无安全隐患和无返修，减低了生产成本等优点。附图说明图1为电池箱体深拉伸工艺的加工设备示意图。图2为电池箱体深拉伸工艺的下成型模进料圆角部位结构示意图。图3为电池箱体深拉伸工艺的电池箱结构示意图。图中：1、成型气动压力机；101、成型平台；102、下成型模；103、上成型模；104、气顶杆；105、进料圆角；2、整形气动压力机；201、整形平台；202、下整形模；203、上整形模；204、氮气弹簧；205、拖料台；3、电池箱。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。具体实施方式一：结合图1-3所示，电池箱体深拉伸工艺其特征在于：包括成型气动压力机1、整形气动压力机2和电池箱3；所述整形压力机2设置在成型压力机1一侧；所述成型压力机1中部设置有成型平台101；所述成型平台101上设置有下成型模102；所述下成型模102上方在成型气动压力机1上设置有上成型模103；所述下成型模102两侧设置有气顶杆104；所述整形气动压力机2中部设置有整形平台201；所述整形平台201上设置有下整形模202；所述下整形模202上方在整形气动压力机2上设置有上整形模203；制作电池箱3时钢板先通过成型气动压力机1拉伸，然后通过整形气动压力机2整形；所述下整形模202上设置有多个氮气弹簧204；所述上整形模202上设置有拖料台205；所述拖料台205可沿上整形模202上下滑动；所述下成型模102为凹模；所述凹槽内部上方设置有进料圆角105；所述进料圆角206半径加大0.5mm-3mm；所述成型气动压力机1拉伸时，气顶杆104与进料圆角206控制钢板进料速度，拉伸高度为电池箱体的95%拉伸完毕后控制材料变薄10%；所述整形气动压力机2整形时，氮气弹簧204控制进料速度，拖料台205压住平面对平面约束后二次拉伸，拉伸高度为电池箱的100%，拉伸完毕后控制材料变薄15%。使用时，步骤一，结合图1-3所示，将剪裁好的钢板放置在成型气动压力机1的下成型模102上，成型启动压力机工作时，在气路控制下上成型模103向下运动，因‘所述下成型模102两侧设置有气顶杆104’，上成型模103向下运动时首先和气顶杆104相接触，从而可在气顶杆104的作用下控制上成型模103的下降速度，从而实现控制第一工序的初步拉伸速度；因‘所述下成型模102为凹模；所述凹槽内部上方设置有进料圆角105；所述进料圆角105半径加大0.5mm-3mm’，加大圆角可较小拉伸时的进料阻力，从而可防止拉伸时出现褶皱和断裂现象。第一序拉伸使用设备气顶杆104与进料圆角105控制进料速度，盒型件直面的位置进料快，圆角的位置进料慢，在设计拉伸模具时凹模的圆角进料快的位置圆角小加大进料阻力，进料快的位置加大圆角减小进料阻力；初步拉伸时，拉伸高度为箱体的95%拉伸完毕后控制材料变薄10%侧面不会起皱、开裂。第一道工序加工完毕后，上成型模103抬起，将初步制作的型盒取出，然后对应放入到整形气动压力机2进行二次拉伸。步骤二，结合图1-3所示，将初步加工的型盒放入到下整形模202内，启动整形气动压力机2，上整形模203向下运动，因‘所述上整形模203上设置有拖料台205；所述拖料台205可沿上整形模203上下滑动’，上整形模203向下运动时会带动拖料台205一起向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池箱体深拉伸工艺，其特征在于：包括成型气动压力机(1)、整形气动压力机(2)和电池箱(3)；所述整形压力机(2)设置在成型压力机(1)一侧；所述成型压力机(1)中部设置有成型平台(101)；所述成型平台(101)上设置有下成型模(102)；所述下成型模(102)上方在成型气动压力机(1)上设置有上成型模(103)；所述下成型模(102)两侧设置有气顶杆(104)；所述整形气动压力机(2)中部设置有整形平台(201)；所述整形平台(201)上设置有下整形模(202)；所述下整形模(202)上方在整形气动压力机(2)上设置有上整形模(203)；制作电池箱(3)时钢板先通过成型气动压力机(1)拉伸，然后通过整形气动压力机(2)整形。/n

【技术特征摘要】
1.电池箱体深拉伸工艺，其特征在于：包括成型气动压力机(1)、整形气动压力机(2)和电池箱(3)；所述整形压力机(2)设置在成型压力机(1)一侧；所述成型压力机(1)中部设置有成型平台(101)；所述成型平台(101)上设置有下成型模(102)；所述下成型模(102)上方在成型气动压力机(1)上设置有上成型模(103)；所述下成型模(102)两侧设置有气顶杆(104)；所述整形气动压力机(2)中部设置有整形平台(201)；所述整形平台(201)上设置有下整形模(202)；所述下整形模(202)上方在整形气动压力机(2)上设置有上整形模(203)；制作电池箱(3)时钢板先通过成型气动压力机(1)拉伸，然后通过整形气动压力机(2)整形。


2.根据权利要求1所述的电池箱体深拉伸工艺，其特征在于：所述下整形模(202)上设置有多个氮气弹簧(204)。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐伟超，郜云峰，张建勋，
申请(专利权)人：河北华曙新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13