【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动盘罩壳运输，具体的，涉及一种制动盘罩壳工装车。
技术介绍
1、制动盘是盘式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，汽车制动盘使用时，为了保证制动盘的正常使用，在制动盘内侧安装有防护罩，因此，需求生产大量的配套制动盘罩壳，并且在生产的过程中，需要用到工装车对制动盘罩壳进行转运；
2、传统的制动盘罩壳工装车有一些缺点，在使用过程中，由于直接将制动盘罩壳挂在工装车的放置杆上，且每一组放置杆需要挂多组制动盘罩壳，故而导致在转运的过程中，多组制动盘罩壳之间发生碰撞，且使其产生相互摩擦，从而导致制动盘罩壳表面受到磨损，故而不便于对制动盘罩壳进行转运。
技术实现思路
1、本技术提出一种制动盘罩壳工装车，解决了相关技术中的安装效率低的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种制动盘罩壳工装车，包括支撑架，所述支撑架的前端固定连接有放置杆，所述放置杆的外侧活动套接有制动盘罩壳主体，所述支撑架的前端靠近放置杆的一侧设置有限定机构，所述限定机构包括固定连接在支撑架的前端靠近制动盘罩壳主体一侧的支撑块，所述支撑块的上端固定连接有活动架，所述活动架的内侧活动连接有限定杆，所述限定杆的内部活动连接有活动轴，所述限定杆的下端固定连接有连接卡槽，所述连接卡槽的前端固定连接有一号垫片，所述连接卡槽的后端固定连接有二号垫片，所述活动架的一端固定连接有固定板。
4、优选的，所述固定板的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有限位块，所述限定杆的上端固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有握把。
5、优选的，所述活动架的形状为u字形，所述活动轴延伸至活动架的内部，所述活动轴与活动架之间活动连接。
6、优选的，所述二号垫片的内侧与放置杆的外侧靠近制动盘罩壳主体的前侧活动连接，所述连接卡槽的内侧与放置杆的外侧靠近二号垫片的前侧活动连接。
7、优选的，所述一号垫片的内侧与放置杆的外侧靠近连接卡槽的前侧活动连接，所述连接卡槽、一号垫片、二号垫片的轴心线位于同一条直线上。
8、优选的，所述一号垫片、二号垫片的主体材质均为橡胶，所述限位块的一端为斜坡面，所述限位块的主体材质为橡胶。
9、优选的，所述连接卡槽、一号垫片、二号垫片的形状均为圆弧形，所述限定机构的数量有若干组。
10、优选的，所述支撑架的下端固定连接有连接底座，所述连接底座的下端固定连接有万向轮，所述连接底座的内侧固定连接有支撑底板，所述万向轮的数量有四组，四组所述万向轮均分部在连接底座的下端四个拐角处。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、通过推动限定杆在活动架的内侧中以活动轴为轴旋转，从而使限定杆将连接卡槽、一号垫片、二号垫片卡在支撑架的外侧处，可以达到便于使一号垫片、二号垫片对制动盘罩壳主体进行限定的目的，从而避免多组制动盘罩壳主体之间相互碰撞发生摩擦，避免制动盘罩壳主体的表面发生磨损，且便于转运制动盘罩壳主体。
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1.一种制动盘罩壳工装车，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的前端固定连接有放置杆(2)，所述放置杆(2)的外侧活动套接有制动盘罩壳主体(3)，所述支撑架(1)的前端靠近放置杆(2)的一侧设置有限定机构(7)，所述限定机构(7)包括固定连接在支撑架(1)的前端靠近制动盘罩壳主体(3)一侧的支撑块(71)，所述支撑块(71)的上端固定连接有活动架(72)，所述活动架(72)的内侧活动连接有限定杆(73)，所述限定杆(73)的内部活动连接有活动轴(74)，所述限定杆(73)的下端固定连接有连接卡槽(75)，所述连接卡槽(75)的前端固定连接有一号垫片(76)，所述连接卡槽(75)的后端固定连接有二号垫片(77)，所述活动架(72)的一端固定连接有固定板(78)。
2.根据权利要求1所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述固定板(78)的上端固定连接有连接杆(79)，所述连接杆(79)的一端固定连接有限位块(710)，所述限定杆(73)的上端固定连接有固定杆(711)，所述固定杆(711)的一端固定连接有握把(712)。
3.根据权利要求2所述的
4.根据权利要求2所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述二号垫片(77)的内侧与放置杆(2)的外侧靠近制动盘罩壳主体(3)的前侧活动连接，所述连接卡槽(75)的内侧与放置杆(2)的外侧靠近二号垫片(77)的前侧活动连接。
5.根据权利要求2所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述一号垫片(76)的内侧与放置杆(2)的外侧靠近连接卡槽(75)的前侧活动连接，所述连接卡槽(75)、一号垫片(76)、二号垫片(77)的轴心线位于同一条直线上。
6.根据权利要求2所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述一号垫片(76)、二号垫片(77)的主体材质均为橡胶，所述限位块(710)的一端为斜坡面，所述限位块(710)的主体材质为橡胶。
7.根据权利要求2所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述连接卡槽(75)、一号垫片(76)、二号垫片(77)的形状均为圆弧形，所述限定机构(7)的数量有若干组。
8.根据权利要求1所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述支撑架(1)的下端固定连接有连接底座(4)，所述连接底座(4)的下端固定连接有万向轮(5)，所述连接底座(4)的内侧固定连接有支撑底板(6)，所述万向轮(5)的数量有四组，四组所述万向轮(5)均分部在连接底座(4)的下端四个拐角处。
...【技术特征摘要】
1.一种制动盘罩壳工装车，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的前端固定连接有放置杆(2)，所述放置杆(2)的外侧活动套接有制动盘罩壳主体(3)，所述支撑架(1)的前端靠近放置杆(2)的一侧设置有限定机构(7)，所述限定机构(7)包括固定连接在支撑架(1)的前端靠近制动盘罩壳主体(3)一侧的支撑块(71)，所述支撑块(71)的上端固定连接有活动架(72)，所述活动架(72)的内侧活动连接有限定杆(73)，所述限定杆(73)的内部活动连接有活动轴(74)，所述限定杆(73)的下端固定连接有连接卡槽(75)，所述连接卡槽(75)的前端固定连接有一号垫片(76)，所述连接卡槽(75)的后端固定连接有二号垫片(77)，所述活动架(72)的一端固定连接有固定板(78)。
2.根据权利要求1所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述固定板(78)的上端固定连接有连接杆(79)，所述连接杆(79)的一端固定连接有限位块(710)，所述限定杆(73)的上端固定连接有固定杆(711)，所述固定杆(711)的一端固定连接有握把(712)。
3.根据权利要求2所述的一种制动盘罩壳工装车，其特征在于：所述活动架(72)的形状为u字形，所述活动轴(74)延伸至活动架(72)的内部，所述活动轴(74)与活动架(72)之间活动连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：郜云峰，张建勋，齐伟超，魏浩鹏，冯世聪，郜存霞，
申请(专利权)人：河北华曙新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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