一种加速度计传感器水平调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加速度计传感器水平调节结构，包括：安装底板和加速度计底板，所述安装底板表面竖直焊接三根螺杆，其中一根螺杆位于所述安装底板中心线的一端，另外两根螺杆对称位于所述安装底板中心线另一端的两侧；所述加速度计底板开有三个分别对应三根所述螺杆的通孔；每个所述螺杆穿过对应所述通孔，并且通过上下方向的一对螺母夹紧固定于所述加速度计底板的上下表面。能提高调试效率和准确率。

A kind of horizontal adjustment structure of accelerometer sensor

【技术实现步骤摘要】
一种加速度计传感器水平调节结构
本技术涉及加速度计传感器水平调节结构。
技术介绍
加速度传感器是信号车载系统中的重要设备之一。在加速度传感器的安装过程中，要求其安装在平面度小于0.2mm的水平面上。一般情况下，由于车辆制造工艺的局限性，车辆提供的安装支架无法完全满足水平度的要求，需要依赖现场人员进行后续调整。一般情况下现场人员通过纸片，垫片，铁片等调节方式的缺点有：1)安装结构不稳定，平面度不够好。2)整个调节过程耗时过长，尤其是在故障处理的时候更加明显。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种加速度计传感器水平调节结构，提高调试效率和准确率。实现上述目的的技术方案是：一种加速度计传感器水平调节结构，包括：安装底板和加速度计底板，其中，所述安装底板表面竖直焊接三根螺杆，其中一根螺杆位于所述安装底板中心线的一端，另外两根螺杆对称位于所述安装底板中心线另一端的两侧；所述加速度计底板开有三个分别对应三根所述螺杆的通孔；每个所述螺杆穿过对应所述通孔，并且通过上下方向的一对螺母夹紧固定于所述加速度计底板的上下表面。优选的，下方的所述螺母和所述加速度计底板的下表面之间设有套在所述螺杆上的下垫片；上方的所述螺母和所述加速度计底板的上表面之间设有套在所述螺杆上的弹垫以及上垫片。优选的，三个所述通孔包括一个圆孔和两个腰孔，所述圆孔对应位于所述安装底板中心线一端的所述螺杆。优选的，所述安装底板上开设有用于将安装底板固定安装在车辆平面或安装支架上的四个第一螺纹孔。优选的，所述加速度计底板的中心线上开设有一对用于安装加速度计的第二螺纹孔。优选的，所述螺杆包括相接的圆柱段和螺纹段，圆柱段焊接于所述安装底板，螺纹段穿过所述通孔。本技术的有益效果是：本技术通过调整螺杆上下螺母的位置，实现上下水平面的调整。操作方便，维护人员仅需通过操作螺母，无需反复拆装加速度传感器，整个调试过程耗时大大减少。同时，误差更小，水平度效果更佳，相比垫片调整通过螺母的定位调整可以更精确地确定其水平安装效果。附图说明图1是本技术的加速度计传感器水平调节结构的结构图；图2是本技术中安装底板的结构图；图3是本技术中加速度计底板的结构图；图4是本技术中螺杆的结构图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步说明。请参阅图1-4，本技术的加速度计传感器水平调节结构，包括：安装底板1和加速度计底板2。安装底板1表面竖直焊接三根螺杆3，其中一根螺杆位于安装底板1中心线的一端，另外两根螺杆3对称位于安装底板1中心线另一端的两侧。三根螺杆3之间呈等腰三角形。安装底板1上开有用于将安装底板1固定安装在车辆平面或安装支架上的四个第一螺纹孔11。加速度计底板2开有三个分别对应三根螺杆3的通孔。具体地，三个通孔包括一个圆孔21和两个腰孔22，圆孔21对应安装底板1中心线一端的螺杆3。腰孔22的设计用于调整工艺误差。加速度计底板2的中心线上开有一对用于安装加速度计的第二螺纹孔23。每个螺杆3穿过对应通孔，并且通过上下方向的一对螺母4夹紧固定于加速度计底板2的上下表面。具体地，螺杆3包括相接的圆柱段31和螺纹段32，圆柱段31焊接于安装底板1，螺纹段32穿过通孔。本实施例中，圆柱段31的直径为6mm，螺纹段32的外螺纹直径为6mm。下方的螺母4和加速度计底板2的下表面之间设有套在螺杆3上的下垫片。上方的螺母4和加速度计底板2的上表面之间设有套在螺杆3上的弹垫以及上垫片。本技术安装方式如下：1)将安装底板1(已焊接好螺杆3)固定在车辆的支架或者平板上面。2)将三个螺母4和下垫片预安装在螺杆3上，此时螺母4正好卡在螺纹段32和圆柱段31的分割处。3)将加速度计底板2穿过三根螺杆3。4)再用另外三个螺母4和弹垫、上垫片固定夹紧加速度计底板2。调试时，如果发现不够水平，则可通过调整任一螺杆3的上下螺母4的位置以达到水平。确认好最终位置后，紧固螺母4并打上防松标记。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速度计传感器水平调节结构，其特征在于，包括：安装底板和加速度计底板，其中，/n所述安装底板表面竖直焊接三根螺杆，其中一根螺杆位于所述安装底板中心线的一端，另外两根螺杆对称位于所述安装底板中心线另一端的两侧；/n所述加速度计底板开有三个分别对应三根所述螺杆的通孔；/n每个所述螺杆穿过对应所述通孔，并且通过上下方向的一对螺母夹紧固定于所述加速度计底板的上下表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种加速度计传感器水平调节结构，其特征在于，包括：安装底板和加速度计底板，其中，
所述安装底板表面竖直焊接三根螺杆，其中一根螺杆位于所述安装底板中心线的一端，另外两根螺杆对称位于所述安装底板中心线另一端的两侧；
所述加速度计底板开有三个分别对应三根所述螺杆的通孔；
每个所述螺杆穿过对应所述通孔，并且通过上下方向的一对螺母夹紧固定于所述加速度计底板的上下表面。


2.根据权利要求1所述的加速度计传感器水平调节结构，其特征在于，下方的所述螺母和所述加速度计底板的下表面之间设有套在所述螺杆上的下垫片；
上方的所述螺母和所述加速度计底板的上表面之间设有套在所述螺杆上的弹垫以及上垫片。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王恺薇，张春华，
申请(专利权)人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31