【技术实现步骤摘要】
公路桥梁支座
本技术涉及桥梁支座
，具体为公路桥梁支座。
技术介绍
公路桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。从历次地震后的震害调查中发现，中小跨梁式桥在地震中的破坏主要集中在支撑连接件等构造失效后引起的主梁纵横向位移、落梁、伸缩装置剪切破坏等情况。为了减小地震对桥梁结构的破坏作用，广大科学工作者将隔震技术引入了桥梁结构的抗震设计中，目前桥梁支座抗震大部分都会采用到弹簧，通过弹簧发生形变提高抗震能力，但是桥梁一般都架设在水面之上，由于弹簧裸露在外面，弹簧长时间会因为水面上的水汽以及在被压缩时外表面的防腐层脱落发生腐蚀，为此，我们提出公路桥梁支座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供公路桥梁支座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：公路桥梁支座，包括下支座板，所述下支座板顶部中央固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有圆形钢板，所...
【技术保护点】
1.公路桥梁支座，包括下支座板(1)，其特征在于：所述下支座板(1)顶部中央固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有圆形钢板(3)，所述下支座板(1)的顶部固定连接有限位环(4)，所述限位环(4)与支撑柱(2)之间设置有环形减震装置(5)，所述环形减震装置(5)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)顶端贯穿圆形钢板(3)的底部固定连接有上支座板(7)，所述上支座板(7)的底部与圆形钢板(3)的顶部之间设置有弹性伸缩杆(8)。/n
【技术特征摘要】
1.公路桥梁支座，包括下支座板(1)，其特征在于：所述下支座板(1)顶部中央固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有圆形钢板(3)，所述下支座板(1)的顶部固定连接有限位环(4)，所述限位环(4)与支撑柱(2)之间设置有环形减震装置(5)，所述环形减震装置(5)的顶部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)顶端贯穿圆形钢板(3)的底部固定连接有上支座板(7)，所述上支座板(7)的底部与圆形钢板(3)的顶部之间设置有弹性伸缩杆(8)。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述下支座板(1)顶部和上支座板(7)底部均设置有环形安装槽(9)，所述环形安装槽(9)内设置有软性铁皮(10)，且软性铁皮(10)外壁和内壁均涂有防腐层。
3.根据权利要求1所述的公路桥梁支座，其特征在于：所述环形减震装置(5)包括与下支座板(1)顶部贴合的环形块一(51)和环形块二(52)，所述环形块一(51)的顶部和环形块二(52)的底部均对应设...
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