一种汽车配件加工用多功能夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用多功能夹具，包括支撑底杆，所述支撑底杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的边侧开设有下滑槽，所述支撑板的下端面固定连接有电动机，所述支撑板的上端面安装有连接轴，所述连接轴穿过支撑板与电动机的传动端传动连接，所述连接轴的上端固定连接有工作台，所述工作台的下端的边侧固定连接有活动支撑杆，所述工作台的上端开设有上滑槽，所述工作台的上端位于上滑槽的两侧开设有下定位孔，所述上滑槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的两端固定连接有定位板，所述滑动块的上端固定连接有安装安。该汽车配件加工用多功能夹具，不仅实现了夹具的多功能化，还提高了生产效率与实用性，同时降低了局限性。

A multifunctional fixture for automobile parts processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用多功能夹具
本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车配件加工用多功能夹具。
技术介绍
汽车已经成为我们生活必不可少的交通工具，给人们的生活带来很大的便捷。汽车主要由汽车配件组装而成，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。然而，现有的汽车配件加工用夹具只能夹持单个汽车配件，降低了生产效率，同时需要员工移动对夹紧的汽车配件进行加工，劳动量较大，并且一种夹具只能对特定规格的汽车配件夹紧，局限性太大，实用性低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用多功能夹具，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车配件加工用夹具只能夹持单个汽车配件，降低了生产效率，同时需要员工移动对夹紧的汽车配件进行加工，劳动量较大，并且一种夹具只能对特定规格的汽车配件夹紧，局限性太大，实用性低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用多功能夹具，包括支撑底杆，所述支撑底杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的边侧开设有下滑槽，所述支撑板的下端面固定连接有电动机，所述支撑板的上端面安装有连接轴，所述连接轴穿过支撑板与电动机的传动端传动连接，所述连接轴的上端固定连接有工作台，所述工作台的下端的边侧固定连接有活动支撑杆，所述工作台的上端开设有上滑槽，所述工作台的上端位于上滑槽的两侧开设有下定位孔，所述上滑槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的两端固定连接有定位板，所述滑动块的上端固定连接有安装杆。优选的，所述支撑底杆关于支撑板的竖直中心线对称设置有四个，且支撑底杆的下端安装有可调支脚。优选的，所述活动支撑杆的下端开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有钢珠，所述钢珠的下端与下滑槽相互适配，且下滑槽呈环形设计，所述活动支撑杆关于工作台的竖直中心线对称设置有四个。优选的，所述上滑槽与滑动块相互适配，且上滑槽与滑动块分别关于工作台的竖直中心线对称设置有四组。优选的，所述定位板关于滑动块的竖直中心线对称固定连接有两个，且定位板的内部开设有上定位孔，所述上定位孔与下定位孔通过锁紧螺栓可拆卸连接。优选的，所述安装杆的下端位于滑动块的上方螺纹连接有下夹紧杆的一端，所述安装杆的延伸端螺纹连接有上夹紧杆的一端，所述下夹紧杆与上夹紧杆的另一端均可拆卸连接有夹紧块，所述夹紧块的夹紧面固定连接橡胶块，所述安装杆关于上滑槽的竖直中心线对称设置有两组，且安装杆为“L”型设计。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车配件加工用多功能夹具，通过多组安装杆的添加，可对多个汽车配件进行夹紧，提高了汽车配件的加工效率，同时通过电动机的配合使用，可实现汽车配件的旋转加工，避免生产过程中员工走动，降低了劳动强度，且通过安装杆与下夹紧杆、下夹紧杆的螺纹式连接，可对汽车配件进行水平和竖直方向上夹紧，以及安装杆下方的滑动块，可调节两个安装杆之间的距离，进而适合更多规格汽车配件的夹持，降低了夹具的局限性，整个夹具的设计，不仅实现了夹具的多功能化，还提高了生产效率与实用性，同时降低了局限性。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术支撑板俯视结构示意图；图4为本技术活动支撑杆结构示意图。图中：1、支撑底杆；2、支撑板；3、下滑槽；4、电动机；5、连接轴；6、工作台；7、活动支撑杆；8、上滑槽；9、下定位孔；10、滑动块；11、定位板；12、安装杆；13、可调支脚；71、安装孔；72、钢珠；111、上定位孔；112、锁紧螺栓；121、下夹紧杆；122、上夹紧杆；123、夹紧块；124、橡胶块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工用多功能夹具，包括支撑底杆1，支撑底杆1的上端固定连接有支撑板2，支撑板2的边侧开设有下滑槽3，支撑板2的下端面固定连接有电动机4，支撑板2的上端面安装有连接轴5，连接轴5穿过支撑板2与电动机4的传动端传动连接，连接轴5的上端固定连接有工作台6，工作台6的下端的边侧固定连接有活动支撑杆7，工作台6的上端开设有上滑槽8，工作台6的上端位于上滑槽8的两侧开设有下定位孔9，上滑槽8的内部活动连接有滑动块10，滑动块10的两端固定连接有定位板11，滑动块10的上端固定连接有安装杆12。进一步的，支撑底杆1关于支撑板2的竖直中心线对称设置有四个，且支撑底杆1的下端安装有可调支脚13，确保夹具的稳定支撑。进一步的，活动支撑杆7的下端开设有安装孔71，安装孔71的内部活动安装有钢珠72，钢珠72的下端与下滑槽3相互适配，且下滑槽3呈环形设计，活动支撑杆7关于工作台6的竖直中心线对称设置有四个，确保工作台6的稳定支撑，进而确保工作台6能稳定转动。进一步的，上滑槽8与滑动块10相互适配，且上滑槽8与滑动块10分别关于工作台6的竖直中心线对称设置有四组，便于安装杆12的移动。进一步的，定位板11关于滑动块10的竖直中心线对称固定连接有两个，且定位板11的内部开设有上定位孔111，上定位孔111与下定位孔9通过锁紧螺栓112可拆卸连接，确保安装杆12的稳定固定。进一步的，安装杆12的下端位于滑动块10的上方螺纹连接有下夹紧杆121的一端，安装杆12的延伸端螺纹连接有上夹紧杆122的一端，下夹紧杆121与上夹紧杆122的另一端均可拆卸连接有夹紧块123，夹紧块123的夹紧面固定连接橡胶块124，安装杆12关于上滑槽8的竖直中心线对称设置有两组，且安装杆12为“L”型设计，确保对汽车配件能进行竖直与水平夹持。工作原理：首先根据汽车配件的规格调节滑动块10的间距，调节完成后，通过锁紧螺栓112将定位板11与工作台6相互锁紧，进而将两个安装杆12稳定固定，再根据生产需要选择水平夹持或者竖直夹紧，当对汽车配件水平夹持时，将安装杆12下端的下夹紧杆121向两侧旋动，然后将上夹紧杆122下旋，夹紧块123下移，通过夹紧块123下端的橡胶块124将汽车配件夹紧，通过外接控制件控制装置启动与停止，电动机4带动连接轴5转动，连接轴5带动工作台6转动，工作台6转动的同时活动支撑杆7通过钢珠72一同转动，进而使得夹紧后的汽车配件旋转，同时工作台6每转动90°电动机4停止一次，然后员工通过控制再次启动即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用多功能夹具，包括支撑底杆，其特征在于：所述支撑底杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的边侧开设有下滑槽，所述支撑板的下端面固定连接有电动机，所述支撑板的上端面安装有连接轴，所述连接轴穿过支撑板与电动机的传动端传动连接，所述连接轴的上端固定连接有工作台，所述工作台的下端的边侧固定连接有活动支撑杆，所述工作台的上端开设有上滑槽，所述工作台的上端位于上滑槽的两侧开设有下定位孔，所述上滑槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的两端固定连接有定位板，所述滑动块的上端固定连接有安装杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用多功能夹具，包括支撑底杆，其特征在于：所述支撑底杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的边侧开设有下滑槽，所述支撑板的下端面固定连接有电动机，所述支撑板的上端面安装有连接轴，所述连接轴穿过支撑板与电动机的传动端传动连接，所述连接轴的上端固定连接有工作台，所述工作台的下端的边侧固定连接有活动支撑杆，所述工作台的上端开设有上滑槽，所述工作台的上端位于上滑槽的两侧开设有下定位孔，所述上滑槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的两端固定连接有定位板，所述滑动块的上端固定连接有安装杆。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用多功能夹具，其特征在于：所述支撑底杆关于支撑板的竖直中心线对称设置有四个，且支撑底杆的下端安装有可调支脚。


3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用多功能夹具，其特征在于：所述活动支撑杆的下端开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有钢珠，所述钢珠的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连燮，吕寅镐，金东文，
申请(专利权)人：盐城动益汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32