一种高速公路服务区监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高速公路服务区监测系统，包括外壳、发卡机构、外设辅助设备、云服务器和远程监测终端；所述外壳上设置显示模块和语音提示模块，所述发卡机构设置于外壳内，所述外壳内还设置传感器模块、控制模块、和供电模块；控制模块包括控制器和第一无线通信模块，所述控制器的输入端连接传感器模块和第一无线通信模块，所述外设辅助设备包括设置于车道边缘上的第二测距传感器，所述第二测距传感器通过所述第一无线通信模块连接所述控制器，所述控制器的输出端连接显示模块、语音提示模块和第一无线通信模块；所述控制器通过第一无线通信模块与云服务器通信连接；所述云服务器与远程监测终端通信连接。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路服务区监测系统
本技术涉及智能监控的
，具体涉及一种高速公路服务区监测系统。
技术介绍
高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。高速公路服务区作为高速公路产业的发展而产生配套服务设施，对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。服务区的有效运营和优质服务可以更好地实现高速公路的社会服务价值。为了实现服务区的有效运营，在服务区的管理中对服务区的监控必不可少。然而，专利技术人在研究过程中发现，现有的服务区监测系统存在以下问题：第一，现有的服务区监控系统多是对服务区的空气、水质等环境因素的监测，对安全等方面的监测仅依赖安装的摄像头及后台的人工监测，监测不全面。第二，由于对货车计重收费，在服务区内出现甩挂、换挂等逃避高速通行费的非法行为，损害高速公路运营单位利益，目前的服务区无法对该行为进行及时有效的监测。第三，节假日期间服务区的车流量大幅提升，易出现车辆不按照标志车位规范停车导致停车场停车混乱的现象，目前的服务区无法对该行为进行及时有效的监测。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路服务区监测系统，有效实现对服务区内人员非法入内、货车非法甩挂换挂、停车混乱等情况的监测。本技术所采用的技术方案是：一种高速公路服务区监测系统，该系统包括控制模块，所述控制模块分别与防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块通讯连接；所述防越探测模块包括第一控制器及其分别连接的多光束红外对射探测器、第一摄像头、照明设备和第一NB-IOT终端模块；所述入口监测模块包括第二控制器及其分别连接的第一车型识别设备、第一车辆称重设备、第一地感线圈、第二摄像头和第二NB-IOT终端模块；所述出口监测模块包括第三控制器及其分别连接的第二车辆称重设备、第二地感线圈、第三摄像头和第三NB-IOT终端模块；所述停车区域监测模块包括第四控制器及其分别连接的第四摄像头、第二车型识别设备、第三地感线圈和第四NB-IOT终端模块；所述室内监测模块包括第五摄像头及其连接的第一通讯模块；所述控制模块包括上位机、第五NB-IOT终端模块和第二通讯模块，所述上位机连接第五NB-IOT终端模块分别与第一NB-IOT终端模块、第二NB-IOT终端模块、第三NB-IOT终端模块和第四NB-IOT终端模块自动组网通过NB-IOT通信平台无线通信，接收所述防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块监测的数据。进一步地，所述防越探测模块包括若干个所述多光束红外对射探测器，若干个所述多光束红外对射探测器均匀设置于服务区围墙上，服务区围墙内侧每隔设定距离组合设置所述第一摄像头和照明设备。进一步地，所述防越探测模块的所述第一摄像头采用广场球机，在所述照明设备的照明下采集围墙内侧的全方位图像。进一步地，所述入口监测模块设置于服务区入口，所述入口监测模块的所述第二摄像头采用数字枪机采集服务区入口车辆图像，用于服务区入口车辆车牌识别。进一步地，所述出口监测模块设置于服务区出口，所述出口监测模块的所述第三摄像头采用数字枪机采集服务区出口车辆图像，用于服务区出口车辆车牌识别。进一步地，所述停车区域监测模块的第四摄像头采用广场球机，采集整个停车区的视频图像；所述停车区域监测模块的第二车型识别设备和第三地感线圈设置于每个车位处。进一步地，所述停车区域监测模块还包括设置于每个车位处的语音播放装置和/或显示装置。进一步地，该系统还包括设置于服务区入口的第一引导屏和设置于各个分类停车区入口的第二引导屏，所述第一引导屏与所述第二控制器无线连接，所述第二引导屏与所述第四控制器无线连接，所述第一引导屏和第二引导屏均为TFTLCD薄膜晶体管液晶显示屏。进一步地，该系统还包括云服务器和远程监测终端；所述控制模块通过第二通讯模块与云服务器通信连接；所述云服务器与远程监测终端通信连接。进一步的，所述防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块均包括存储器，所述存储器与其所在模块的控制器连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术公开的一种高速公路服务区监测系统，通过均匀设置于服务区围墙上所述防越探测模块的多光束红外对射探测器，以及服务区围墙内侧每隔设定距离组合设置所述第一摄像头和照明设备，有效防止外来的任何人员或动物等通过非正常途径进入服务区，多光束红外对射探测器用于探测非法进入服务区的人员或动物，并将非法入侵信息数据发送至第一控制器，通过第一NB-IOT终端模块传输至控制模块，并进一步通过云服务器传输至远程监测终端，当第一控制器接收光束红外对射探测器探测到的非法入侵信息，驱动第一摄像头和照明设备工作，进行非法入侵图像的采集。(2)本技术公开的一种高速公路服务区监测系统，通过设置于服务区入口的所述入口监测模块和设置于服务区出口的所述出口监测模块，有效避免货车在服务区内甩挂或换挂的行为；通过入口监测模块的第一车型识别设备、第一车辆称重设备、第二摄像头分别采集进入服务区的车辆车型、重量和车牌信息，记录货车的车牌号及其对应重量；通过出口监测模块的第二车辆称重设备和第三摄像头采集驶出服务区的车牌号和重量，通过车牌号对比进出服务区货车重量，以此判断货车在服务区内甩挂或换挂的行为，为避免货车在服务区内甩挂或换挂的行为提供设备保障。(3)本技术公开的一种高速公路服务区监测系统，通过设置于服务区入口的所述入口监测模块和设置于服务区停车区域的所述停车区域监测模块，规范引导汽车在服务区停车区域的按照对应车位停放；通过入口监测模块的第一车型识别设备、第一地感线圈、第二摄像头分别采集进入服务区车辆的车型、数量和车牌，第二控制器接收进入服务区车辆的车型、数量和车牌信息后，驱动第一引导屏显示停车区域剩余车位总数和各个车型剩余车位总数，进行服务区入口的停车导引，车辆进入其车型相对应的停车区域，通过所述停车区域监测模块第二车型识别设备采集每个停车位上的停放车辆的车型，通过第三地感线圈采集每个停车位上是否停放车辆，第四控制器接收每个停车位上是否停放车辆及停放车辆的车型信息，驱动第二引导屏显示本车型停车区域的剩余车位总数，进行相应车型停车区域的停车导引，通过每个停车位上的语音播放装置和/或显示装置提醒不按类型停放车辆停放至规定车位。附图说明图1是本技术实施例的一种高速公路服务区监测系统结构示意图；图2是本技术实施例的一种高速公路服务区监测系统电路结构框图；图3是本技术实施例的控制器的电路图；图4是本技术实施例的无线通信模块的电路图；其中，1、控制模块；2、防越探测模块；3、入口监测模块；4、出口监测模块；5、停车区域监测模块；6、室内监测模块；7、第一控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路服务区监测系统，其特征是，该系统包括控制模块，所述控制模块分别与防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块通讯连接；/n所述防越探测模块包括第一控制器及其分别连接的多光束红外对射探测器、第一摄像头、照明设备和第一NB-IOT终端模块；/n所述入口监测模块包括第二控制器及其分别连接的第一车型识别设备、第一车辆称重设备、第一地感线圈、第二摄像头和第二NB-IOT终端模块；/n所述出口监测模块包括第三控制器及其分别连接的第二车辆称重设备、第二地感线圈、第三摄像头和第三NB-IOT终端模块；/n所述停车区域监测模块包括第四控制器及其分别连接的第四摄像头、第二车型识别设备、第三地感线圈和第四NB-IOT终端模块；/n所述室内监测模块包括第五摄像头及其连接的第一通讯模块；/n所述控制模块包括上位机、第五NB-IOT终端模块和第二通讯模块，所述上位机连接第五NB-IOT终端模块分别与第一NB-IOT终端模块、第二NB-IOT终端模块、第三NB-IOT终端模块和第四NB-IOT终端模块自动组网通过NB-IOT通信平台无线通信，接收所述防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块监测的数据。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区监测系统，其特征是，该系统包括控制模块，所述控制模块分别与防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块通讯连接；
所述防越探测模块包括第一控制器及其分别连接的多光束红外对射探测器、第一摄像头、照明设备和第一NB-IOT终端模块；
所述入口监测模块包括第二控制器及其分别连接的第一车型识别设备、第一车辆称重设备、第一地感线圈、第二摄像头和第二NB-IOT终端模块；
所述出口监测模块包括第三控制器及其分别连接的第二车辆称重设备、第二地感线圈、第三摄像头和第三NB-IOT终端模块；
所述停车区域监测模块包括第四控制器及其分别连接的第四摄像头、第二车型识别设备、第三地感线圈和第四NB-IOT终端模块；
所述室内监测模块包括第五摄像头及其连接的第一通讯模块；
所述控制模块包括上位机、第五NB-IOT终端模块和第二通讯模块，所述上位机连接第五NB-IOT终端模块分别与第一NB-IOT终端模块、第二NB-IOT终端模块、第三NB-IOT终端模块和第四NB-IOT终端模块自动组网通过NB-IOT通信平台无线通信，接收所述防越探测模块、入口监测模块、出口监测模块、停车区域监测模块和室内监测模块监测的数据。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路服务区监测系统，其特征是，所述防越探测模块包括若干个所述多光束红外对射探测器，若干个所述多光束红外对射探测器均匀设置于服务区围墙上，服务区围墙内侧每隔设定距离组合设置所述第一摄像头和照明设备。


3.根据权利要求1所述的一种高速公路服务区监测系统，其特征是，所述防越探测模块的所述第一摄像头采用广场球机，在所述照明设备的照明下采集围墙内侧的全方位图像。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘扬，梁昭，陈潇雅，韩园园，蒙煊，汪慧鹏，盖延涛，
申请(专利权)人：山东奥邦交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37