一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统及方法技术方案

技术编号:39195329 阅读:12 留言:0更新日期:2023-10-27 08:42
本发明专利技术属于交通监测领域,提供了一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统及方法,包括采集高速收费站入口以及出口的实时行驶车辆信息;根据高速收费站入口以及出口的采集设备创建设备联动表实现数据关联;基于设备联动表,实现对实时行驶车辆的定位;根据实时行驶车辆定位结果开启声光报警,警示行人来车报警;再次采集行驶车辆的信息,并根据设备联动表进行定位,确定是否驶离高速收费站,若驶离,则停止报警,反之,继续报警。本发明专利技术可以通过雷视一体机实时监测所有行车方向的车道,不需要每个车道埋设感应线圈,节省时间与人力,监测区域可以覆盖全部车道。区域可以覆盖全部车道。区域可以覆盖全部车道。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统及方法


[0001]本专利技术属于交通监测
,具体涉及一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统及方法。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。
[0003]高速收费站是设置于高速公路出入口,对过往车辆进行收费的站点,由于收费站上工作人员在处理交通等相关业务时,经常会穿行收费站的各个车道,面对远处车辆的进站、入站的车辆,会出现视线盲区,可能会发生来不及避让,产生车辆剐蹭人的现象,产生危险。
[0004]现如今的高速收费站的行车道,只是针对ETC车道进行的地磁感应线圈的方式感知车辆,这种方式局限性高,监测距离有限,不能及时有效的监测速度过快的车辆,并且未对所有车道进行实时监测,同样会有车辆通行时的防线。并且每增加一条监测车道,还需要增加地磁感应线圈,费时费力。
[0005]因此当前迫切需要一种能够监测所有车道,并且实时分析,对行人进行报警的系统及方法。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题,本专利技术提出了一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统及方法,本专利技术用于进行实时来往车辆监测、行人提醒报警,保证站点工作人员在进行车道穿行时的人身安全。实现车来报警,车走报警结束。
[0007]根据一些实施例,本专利技术的第一方案提供了一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,采用如下技术方案:
[0008]一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,包括:
>[0009]采集高速收费站入口以及出口的实时行驶车辆信息;
[0010]根据高速收费站入口以及出口的采集设备创建设备联动表实现数据关联;
[0011]基于设备联动表,实现对实时行驶车辆的定位;
[0012]根据实时行驶车辆定位结果开启声光报警,警示行人来车报警;
[0013]再次采集行驶车辆的信息,并根据设备联动表进行定位,确定是否驶离高速收费站,若驶离,则停止报警,反之,继续报警。
[0014]进一步地,所述设备联动表的数据,具体为:
[0015]采集设备对应行车方向的串口服务器名称。
[0016]进一步地,基于设备联动表,实现对实时行驶车辆的定位,具体为:
[0017]抽取采集设备对应的行车方向、车道、采集设备的ID信息,将抽取的信息按照“键=值”对的方式进行标记;
[0018]键值对存放的格式是“设备ID:车道ID:行车方向=声光报警频率/次”,将新组成的键值对存放于各线程的数据共享字典A。
[0019]进一步地,所述根据实时行驶车辆定位结果开启声光报警,警示行人来车报警,具体为:
[0020]循环读取数据共享字典A,分解从共享字典A读取出来的键值;
[0021]通过分解的键值查询设备联动表筛选当前对应的串口服务器,其中设备ID及行车方向查找对应的串口服务器名称,车道ID对应该串口服务器寄存器地址;
[0022]根据串口服务器的协议对应生成寄存器写入指令,实现声光报警。
[0023]根据一些实施例,本专利技术的第二方案提供了一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统,采用如下技术方案:
[0024]一种用于高速收费站的车道来车行人预警系统,包括:
[0025]数据采集模块,被配置为采集高速收费站入口以及出口的实时行驶车辆信息;
[0026]数据关联模块,被配置为根据高速收费站入口以及出口的采集设备创建设备联动表实现数据关联;
[0027]车辆定位模块,被配置为基于设备联动表,实现对实时行驶车辆的定位;
[0028]车辆预警模块,被配置为根据实时行驶车辆定位结果开启声光报警,警示行人来车报警;
[0029]预警判断模块,被配置为再次采集行驶车辆的信息,并根据设备联动表进行定位,确定是否驶离高速收费站,若驶离,则停止报警,反之,继续报警。
[0030]根据一些实施例,本专利技术的第三方案提供了一种计算机可读存储介质。
[0031]一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行时实现如上述第一个方面所述的一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法中的步骤。
[0032]根据一些实施例,本专利技术的第四方案提供了一种计算机设备。
[0033]一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如上述第一个方面所述的一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法中的步骤。
[0034]与现有技术相比,本专利技术的有益效果为:
[0035]本专利技术本专利技术技术方案可以通过雷视一体机实时监测所有行车方向的车道,不需要每个车道埋设感应线圈,节省时间与人力,监测区域可以覆盖全部车道。可以更好的实现工作人员穿行车道时的实时来车预警,保证了站点工作人员的人身安全。
[0036]本专利技术由于雷视一体机监测范围大、距离长,可以更好的做到车道来车的提前预警,提高收费站上工作人员穿行车道时的安全系数;一个行车方向通过一台雷视一体机就可以实现实现收费站所有车道车辆来车信息的实时监测,省时省力,节约成本,提高效率。
[0037]本专利技术侧重于实时性,设备联动表可以更快的定位目标串口服务器,节省时间,多线程处理数据接收与生成声光报警指令,能准确找到对应的车道进行报警,实时性快,保证了现场来车预警的实时性。
附图说明
[0038]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解,本专利技术的示
意性实施例及其说明用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的不当限定。
[0039]图1是本专利技术实施例中一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法的流程图。
具体实施方式
[0040]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。
[0041]应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本专利技术提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本专利技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0042]需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0043]在不冲突的情况下,本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0044]实施例一
[0045]如图1所示,本实施例提供了一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,本实施例以该方法应用于服务器进行举例说明,可以理解的是,该方法也可以应用于终端,还可以应用于包括终端和服务器和系统,并通过终端和服务器的交互实现。服务器可以是独立的物理服务器,也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统,还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,其特征在于,包括:采集高速收费站入口以及出口的实时行驶车辆信息;根据高速收费站入口以及出口的采集设备创建设备联动表实现数据关联;基于设备联动表,实现对实时行驶车辆的定位;根据实时行驶车辆定位结果开启声光报警,警示行人来车报警;再次采集行驶车辆的信息,并根据设备联动表进行定位,确定是否驶离高速收费站,若驶离,则停止报警,反之,继续报警。2.如权利要求1所述的一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,其特征在于,所述设备联动表的数据,具体为:采集设备对应行车方向的串口服务器名称。3.如权利要求1所述的一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,其特征在于,基于设备联动表,实现对实时行驶车辆的定位,具体为:抽取采集设备对应的行车方向、车道、采集设备的ID信息,将抽取的信息按照“键=值”对的方式进行标记;键值对存放的格式是“设备ID:车道ID:行车方向=声光报警频率/次”,将新组成的键值对存放于各线程的数据共享字典A。4.如权利要求1所述的一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,其特征在于,所述根据实时行驶车辆定位结果开启声光报警,警示行人来车报警,具体为:循环读取数据共享字典A,分解从共享字典A读取出来的键值;通过分解的键值查询设备联动表筛选当前对应的串口服务器,其中设备ID及行车方向查找对应的串口服务器名称,车道ID对应该串口服务器寄存器地址;根据串口服务器的协议对应生成寄存器写入指令,实现声光报警。5.如权利要求4所述的一种用于高速收费站的车道来车行人预警方法,其特征在于,所述根据串口服务器的协议对应生成寄存器写入指令,实现声光报警,具体为:分析服务器根据实时行驶车辆的车道信息确定串口服务器对应的寄存器地址;根据串口服务器的通信协议,生成一串用于写入寄存器的指令;串口服务器对应的寄存器地址对应的寄存器收到发送电信号指令后,发送电信号至报警灯,报警灯收到电信号进行报警。6.如权利要求4所述的一种用于高...

【专利技术属性】
技术研发人员:马腾刘文晓滕广华孙思芹张英于丹辛宇谢琳
申请(专利权)人:山东奥邦交通设施工程有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1