【技术实现步骤摘要】
一种道路交叉口防碰撞系统
本专利技术涉及一种道路交叉口防碰撞系统。
技术介绍
交叉口作为城市道路的枢纽，与道路其他路段相比，更容易受到车流、人流、交通环境的影响。据统计，机动车在市区道路上行驶时，平均1/3的时间用在平面交叉路口上，64％的交通事故发生在交叉路口处，与在非交叉路口行驶相比，通行能力一般降低46％～50％。城市道路交叉口汇集了来自多个方向的车流与人流，是道路使用者转换行驶路线的枢纽，在城市道路网中居于核心地位，也是交通事故最集中的地方。主要原因是来自多个方面的各种机动车、非机动车、行人穿行其中，交通冲突严重；驾驶员在通过平面交叉路口时要在短时间内完成一系列复杂的操作，包括读取交通指示、遵循交通控制、实施转向、避开行人和非机动车等，每个操作不当都有可能导致交通事故的发生；我国平面交叉路口尚未认真考虑安全保护设施，也是导致交通事故的重要原因。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种可有效防止道路交叉口车与车、车与人发生碰撞的道路交叉口防碰撞系统。技...
【技术保护点】
1.一种道路交叉口防碰撞系统，其特征在于：包括安全气囊(1)、地感线圈(2)、摄像头(3)、单片机(4)，所述地感线圈(2)、摄像头(3)与单片机(4)通讯连接；安全气囊(1)设于交叉路口中间；安全气囊(1)与单片机通讯接连；地感线圈(2)将检测到的车辆行驶速度数据；摄像头(3)将检测到的这两行驶速度、车与车的距离、车与人的距离数据发送至单片机(4)，单片机(4)进行数据分析，判断是否发送指令使安全气囊(1)弹出。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路交叉口防碰撞系统，其特征在于：包括安全气囊(1)、地感线圈(2)、摄像头(3)、单片机(4)，所述地感线圈(2)、摄像头(3)与单片机(4)通讯连接；安全气囊(1)设于交叉路口中间；安全气囊(1)与单片机通讯接连；地感线圈(2)将检测到的车辆行驶速度数据；摄像头(3)将检测到的这两行驶速度、车与车的距离、车与人的距离数据发送至单片机(4)，单片机(4)进行数据分析，判断是否发送指令使安全气囊(1)弹出。
2.根据权利要求1所述的一种道路交叉口防碰撞系统，其特征在于：所述安全气囊(1)缩小状态时埋设于地面与之相匹配的缝隙内；安全气囊(1)展开状态时为圆弧状，多个安全气囊(1)收尾相接成圆形气囊，设于交叉路口中间。
3.根据权利要求2所述的一种道路交叉口防碰撞系统，其特征在于：所述圆形气囊以同心圆的方式套设两个以上。
4.根据权利要求1所述的一种道路交叉口防碰撞系统，其特征在于：所述的安全气囊(1)包括气体发生器(101)和点火器(102)，气体发生器接(101)到单片机(4)信号。
5.根据权利要求1所述的一种道路交叉口防碰撞系统，其特征在于：地感线圈(2)为振荡电路，...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐书洋，梁坤，朗宇，翟尧，喻小贤，罗建锋，戴权，岑荣耀，顾浩，卢文杰，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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