车载充电机内部安装结构和车载充电机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载充电机内部安装结构和车载充电机，安装结构包括：壳体、第一配电板、第二配电板、直流铜排和交流铜排，壳体的内部分隔为上腔体和下腔体，第一配电板安装在上腔体中，第二配电板安装于下腔体中，直流铜排及交流铜排均沿竖直方向安装在壳体内，且直流铜排的下端与第二配电板的直流接口插接、上端与第一配电板的直接接口焊接，交流铜排的下端与第二配电板的交流接口插接、上端与第一配电板的交接接口焊接。本实用新型专利技术采用铜排连接件连接避免了线缆连接，也保证了配电板与铜排接触稳定、可靠，避免掉了加工精度导致的安装误差，具有减少连接元件数量、增加连接可靠性、减少成本和故障隐患的优势。

Internal installation structure of vehicle charger and vehicle charger

【技术实现步骤摘要】
车载充电机内部安装结构和车载充电机
本技术涉及车载充电机
，特别涉及一种车载充电机内部安装结构和车载充电机。
技术介绍
随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC、高压配电PDU是电动汽车中重要的组成部分。而目前的解决方案中，车载充电机OBC、电压变换器DCDC、高压配电PDU以及相关集成产品外形尺寸大，重量重，装配困难，成本高。
技术实现思路
本技术提供了一种车载充电机内部安装结构和车载充电机，以解决上述技术问题。为解决上述问题，作为本技术的一个方面，提供了一种车载充电机内部安装结构，包括：壳体、设置有ODB及DCDC电路的第一配电板、设置有PDU电路的第二配电板、直流铜排和交流铜排，所述壳体的内部分隔为上腔体和下腔体，所述第一配电板安装在所述上腔体中，所述第二配电板安装于所述下腔体中，所述直流铜排及所述交流铜排均沿竖直方向安装在所述壳体内，且所述直流铜排的下端与所述第二配电板的直流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电机内部安装结构，其特征在于，包括：壳体(1)、设置有ODB及DCDC电路的第一配电板(2)、设置有PDU电路的第二配电板(3)、直流铜排(4)和交流铜排(5)，所述壳体(1)的内部分隔为上腔体(6)和下腔体(7)，所述第一配电板(2)安装在所述上腔体(6)中，所述第二配电板(3)安装于所述下腔体(7)中，所述直流铜排(4)及所述交流铜排(5)均沿竖直方向安装在所述壳体(1)内，且所述直流铜排(4)的下端与所述第二配电板(3)的直流接口插接、上端与所述第一配电板(2)的直接接口焊接，所述交流铜排(5)的下端与所述第二配电板(3)的交流接口插接、上端与所述第一配电板(2)的交接接口...

【技术特征摘要】
1.一种车载充电机内部安装结构，其特征在于，包括：壳体(1)、设置有ODB及DCDC电路的第一配电板(2)、设置有PDU电路的第二配电板(3)、直流铜排(4)和交流铜排(5)，所述壳体(1)的内部分隔为上腔体(6)和下腔体(7)，所述第一配电板(2)安装在所述上腔体(6)中，所述第二配电板(3)安装于所述下腔体(7)中，所述直流铜排(4)及所述交流铜排(5)均沿竖直方向安装在所述壳体(1)内，且所述直流铜排(4)的下端与所述第二配电板(3)的直流接口插接、上端与所述第一配电板(2)的直接接口焊接，所述交流铜排(5)的下端与所述第二配电板(3)的交流接口插接、上端与所述第一配电板(2)的交接接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钧，冯颖盈，姚顺，罗耀文，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44