一种交通道路发光警示桩制造技术

本发明专利技术涉及道路警示桩技术领域，尤其是一种交通道路发光警示桩，包括底座，光源、透明安装壳，连接座、桩体，所述底座为中空结构且开口向上，所述的光源安装在透明安装壳内部，安装有光源的透明安装壳设置在底座的中空结构内，在透明安装壳上方的底座内部设置有钢化玻璃层，在底座上设置有连接座，所述的连接座为筒状结构，连接座内部的直径小于钢化玻璃层的直径，在连接座上设置有桩体，所述桩体为透光材质，所述光源发射的光穿过透明安装壳、钢化玻璃、连接座的筒状结构后照射在桩体上。本发明专利技术所得到的一种交通道路发光警示桩，其通过合理的结构设计，能实现桩体全部发光警示，且光源设置在底座内部，不易损坏，安全可靠。

A kind of luminous warning pile for traffic road

【技术实现步骤摘要】
一种交通道路发光警示桩
本专利技术涉及道路警示桩
，尤其是一种交通道路发光警示桩。
技术介绍
现有技术中，对于交通道路上使用的发光警示桩其光源一般都是设置在警示桩的顶部，其电源需要从地下通过导线接到警示桩顶部的光源。而实际使用过程中，尤其是作为道路分道隔离桩使用时，警示桩容易被过往汽车碰撞、碾压甚至撞飞，导致桩体破裂、光源损坏报废，连接的导线暴露在地表，安全系数差。后续维护需要整体更换，使用成本高寿命短。如中国专利技术专利：专利号2017200697679，专利名称：光电警示桩；专利号2016211178375，专利名称：一种道路警示桩。上述专利的主要技术方案均是在警示桩的顶部设置警示光源。所以实际使用过程中会存在上述问题，急需解决。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种交通道路发光警示桩，将光源设置在地下且可实现警示桩发光。为了达到上述目的，本专利技术所设计的一种交通道路发光警示桩，包括底座，光源、透明安装壳，连接座、桩体，所述底座为中空结构且开口向上，在底座的底部设置有若干个通孔，所述的光源安装在透明安装壳内部，安装有光源的透明安装壳设置在底座的中空结构内，在透明安装壳上方的底座内部设置有透明的钢化玻璃层，在底座上设置有连接座，所述的连接座为中空的筒状结构，在连接座上设置有桩体，所述桩体为透光材质，所述光源发射的光穿过透明安装壳、钢化玻璃层、连接座的筒状结构后照射在桩体上。其中底座可以为铸铝、铸钢等材料，也可以为其他高强度复合材料。底座开口处设置有一圈环形台阶，所述钢化玻璃层固定在环形台阶上，能对底座内部的元件进行保护，能使得外界受到的压力通过钢化玻璃层传递至底座上，不会对光源等造成损坏。连接座的材料可以为硅橡胶，桩体为透光的柔性材料，其透光度根据实际需求而定。上述技术方案，将光源设置在底座内部，并将光源发射的光穿过连接座后照射在桩体上，实现桩体的发光，而且由于光源是安置在底座内部，实际使用过程中将底座埋在地下，仅桩体暴露在路面，若发生碰撞、碾压或撞击，不会损坏光源。由于连接座和桩体材质采用柔韧弹性材料，在特定次数内也能自动恢复原状。即使损坏更换也仅需更换桩体部分即可。所述光源包括线路板、LED发光模组、调光透镜，LED发光模组设置在线路板上，调光透镜对应设置在每个LED发光模组上；所述透明安装壳为半封闭壳体结构，所述光源设置在透明安装壳内部，且通过注胶灌封工艺将光源封闭在透明安装壳内部。通过透镜及LED发光模组的配合调光，实现对其发射的光精确地照射在桩体的各个部位，以实现桩体的整体均匀发光，提升视觉效果。另外，将光源注胶密封在透明安装壳内部，使得光源与透明安装壳之间的整体性更好，防水性能得到保证。光源的线路板设置有一处或多处镂空结构，在透明安装壳上与光源相贴合的表面设置有支撑件，且支撑件与线路板上的镂空结构相对应，支撑件穿过镂空结构，支撑件的下端边缘透明安装壳的边缘齐平。作为优化，可以在线路板的中间部位设置有两个相对的半环形镂空结构，而透明安装壳上的支撑件也未半环形结构，且与镂空结构相互配合。该结构的设计，能利用透明安装壳的中间部位相对应的底座与钢化玻璃之间进行支撑，确保在桩体受到车辆碾压时钢化玻璃受到的冲击力均匀地分散在底座的各个受力面，有效保护钢化玻璃提升产品的可靠性和使用寿命。所述的连接座为软性硅胶材质或其他柔性材料，在连接座上设置有数个通气小孔，在连接座上设置有环形压圈，连接座与底座连接一端的边缘设置在环形压圈与底座之间并通过螺栓固定连接，所述环形压圈可以为金属材料。该结构的设计，能更好的将连接座、钢化玻璃进行固定，而且连接座为软性硅胶材质，连接桩体后，在桩体受到撞击的时候，可以自动发生形变，且当力消失后可以自动恢复，提升使用性能及使用寿命，减少维护成本。所述的桩体为中空结构，桩体的水平横截面为圆形，且桩体下端的直径大于桩体上端的直径。该结构的设计，桩体为透光材质，其透光度可根据需求而定，能使得光源照射在桩体内壁上更加均匀，实现桩体上的各个部位发光均匀，警示效果更好。在桩体的外表面间隔设置有若干个环形的增强凸起筋。上述凸起筋的设计，能在桩体受到撞击而变形后，其在凸起筋的作用下具有很强的恢复能力，减少局部凹陷的可能性。底座为圆柱体结构，在底座的周向外表面设置有若干个内凹结构，该内凹结构与底座内部的中空结构之间不连通。该结构的设计，当底座埋在地下时，底座侧面会布满混泥土或泥土等，其可以进入内凹结构，以限制底座在地下发生转动等情况，使其定位牢固，稳定性高。在底座的底部中心处设置有一个螺孔，在螺孔内通过螺纹连接有加强定位固定杆。该结构的设计，可将固定杆根据道路材质结构确定合适的长度插入地下，使得底座固定牢固，稳定性高，在发生撞击或者震动的时候，不易使底座松动或者从地下拔出，以确保底座的安全性和可靠性。本专利技术所得到的一种交通道路发光警示桩，其通过合理的结构设计，能实现桩体全部发光警示，柔性材料的使用也能使桩体在特定次数范围内实现自动恢复原样，且光源设置在底座内部，不易损坏，安全可靠，维护成本更低。同时通过对警示桩光源的前端控制，可使光源实现各种频率的闪烁，进一步提升警示效果。警示柱编组安装还能实现动态导向指示、分道隔离等功能。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的剖视图；图3为本专利技术的爆炸示意图。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本专利技术作进一步的描述。实施例1：如图1、图2、图3所示，本实施例描述的一种交通道路发光警示桩，包括底座1，光源9、透明安装壳8，连接座2、桩体4，所述底座1为中空结构且开口向上，在底座1的底部设置有若干个通孔10，所述的光源9安装在透明安装壳8内部，安装有光源9的透明安装壳8设置在底座1的中空结构内，在透明安装壳8上方的底座1内部设置有钢化玻璃层11，在底座1上设置有连接座2，所述的连接座2为筒状结构，在连接座2上设置有桩体4，所述桩体4为透光材质，所述光源9发射的光穿过透明安装壳8、钢化玻璃、连接座2的筒状结构后照射在桩体4上。所述光源9包括线路板、LED发光模组、调光透镜，LED发光模组设置在线路板上，调光透镜对应设置在每个LED发光模组上；所述透明安装壳8为半封闭壳体结构，所述光源9设置在透明安装壳8内部，且通过注胶封灌工艺将光源9封闭在透明安装壳8内部。光源9的线路板设置有多处镂空结构12，在透明安装壳8上与光源9相贴合的表面设置有支撑件13，且支撑件13与线路板上的镂空结构12相对应，支撑件13穿过镂空结构12，支撑件13的下端边缘透明安装壳8的边缘齐平。优选采用线路板中间部位相对设置有两个半环形镂空结构12，支撑件13为相配合的半环形结构。所述的连接座2为软性硅胶材质，在连接座2上设置有数个通气小孔，在连接座2上设置有环形压圈3，连接座2与底座1连接一端的边缘设置在环形压圈3与底座1之间并通过螺栓固定连接。所述的桩体4为中空结构，桩体4的水平横截本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通道路发光警示桩，其特征是：包括底座，光源、透明安装壳，连接座、桩体，所述底座为中空结构且开口向上，在底座的底部设置有若干个通孔，所述的光源安装在透明安装壳内部，安装有光源的透明安装壳设置在底座的中空结构内，在透明安装壳上方的底座内部设置有透明的钢化玻璃层，在底座上设置有连接座，所述的连接座为中空的筒状结构，在连接座上设置有桩体，所述桩体为透光材质，所述光源发射的光穿过透明安装壳、钢化玻璃层、连接座的筒状结构后照射在桩体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通道路发光警示桩，其特征是：包括底座，光源、透明安装壳，连接座、桩体，所述底座为中空结构且开口向上，在底座的底部设置有若干个通孔，所述的光源安装在透明安装壳内部，安装有光源的透明安装壳设置在底座的中空结构内，在透明安装壳上方的底座内部设置有透明的钢化玻璃层，在底座上设置有连接座，所述的连接座为中空的筒状结构，在连接座上设置有桩体，所述桩体为透光材质，所述光源发射的光穿过透明安装壳、钢化玻璃层、连接座的筒状结构后照射在桩体上。


2.根据权利要求1所述的一种交通道路发光警示桩，其特征是：所述光源包括线路板、LED发光模组、调光透镜，LED发光模组设置在线路板上，调光透镜对应设置在每个LED发光模组上；所述透明安装壳为半封闭壳体结构，所述光源设置在透明安装壳内部，且通过注胶封灌工艺将光源封闭在透明安装壳内部。


3.根据权利要求2所述的一种交通道路发光警示桩，其特征是：光源的线路板设置有一处或多处镂空结构，在透明安装壳上与光源相贴合的表面设置有支撑件，且支撑件与线路板上的镂空结构相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛秉张，
申请(专利权)人：浙江中格智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33