【技术实现步骤摘要】
一种间隔交互式微通道液冷板
本专利技术涉及动力电池热管理中的液冷板领域，尤其涉及一种间隔交互式微通道液冷板。
技术介绍
目前的新能源汽车主要包括了混动、纯电动和燃料电池电动车这三种，相比于传统的内燃机汽车，具有结构更加简单，乘车舒适性好等优点，后两者在行驶过程中可以实现零排放，即使是混动车在排放方面也具备优势。但不管是燃料电池还是锂离子电池，在持续放电中均会放出相应热量，而高温的运行会降低它们的性能，严重情况下甚至会影响电动汽车的使用安全性，因此针对其热管理极其重要。为了保证模组在适宜的温度区间内安全、高效的工作，一般需要借助液冷装置进行换热升温或降温，常见的液冷装置为液冷板，而液冷板流道的设计直接关乎液冷板的综合性能。现有流道的设计一般为挤压一次成型的微通道水板，如专利申请号CN201721171741(专利名称为“一种电池水冷板”)，专利申请号201710363624(专利名称为“一种平行微通道水冷基板”)所述的装置等，其都是采用平行贯通的微通道作为液冷板的基本结构流道。而如专利申请201820716975.8(...
【技术保护点】
1.一种间隔交互式微通道液冷板，其特征在于：包括上板、下板、板身和液冷区域，所述上板、下板和板身形成液冷区域，液冷区域包括若干微通道隔板，所述微通道隔板将液冷区域分成若干个微通道，微通道分成互相交互的两组，冷却液在两组微通道中反向流动。/n
【技术特征摘要】
1.一种间隔交互式微通道液冷板，其特征在于：包括上板、下板、板身和液冷区域，所述上板、下板和板身形成液冷区域，液冷区域包括若干微通道隔板，所述微通道隔板将液冷区域分成若干个微通道，微通道分成互相交互的两组，冷却液在两组微通道中反向流动。
2.根据权利要求1所述的间隔交互式微通道液冷板，其特征在于：所述液冷区域的左端设有左进液管和左出液管，右端设有右进液管和右出液管，从左进液管进入第一组微通道的冷却液从右出液管流出，从右进液管进入第二组微通道的冷却液从左出液管流出。
3.根据权利要求2所述的间隔交互式微通道液冷板，其特征在于：所述液冷区域的左右两端分别设有第一汇流仓和第二汇流仓，所述第一汇流仓通过汇流仓隔板分割为第一上汇流仓和第一下汇流仓；第二汇流仓通过汇流仓隔板分隔为第二上汇流仓和第二下汇流仓；左进液管与第一上汇流仓相对应，左出液管与第一下汇流仓相对应，右进液管与第二下汇流仓相对应，右出液管与第二上汇流仓相对应；第一上...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐爱坤，刘朝阳，单春贤，袁雪振，李建明，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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