推车联接组件制造技术

本发明专利技术题为“推车联接组件”。本文所述的各种实施方案涉及一种包括用于联接两个相邻推车的推车联接组件的分类传送系统。该推车联接组件包括联接盘，该联接盘具有：(a)控制槽，(b)轴承槽，以及(c)一个或多个弧形安装槽。联接盘被安装在推车上，使得在联接盘旋转时，由控制槽限定的控制槽腔沿着控制槽腔围绕位置配准螺钉可滑动地移动，并且由相应安装槽限定的腔相对于接纳在安装槽中的相应安装销可滑动地移动。在该方面，由控制槽的结构限定的腔有利于线性地连续平移联接盘的旋转中心，以调节两个推车之间的间隙。控制槽包括一个或多个位置配准器，该一个或多个位置配准器限制并锁定控制槽腔相对于位置配准螺钉沿其腔的滑动运动。

Trolley coupling assembly

【技术实现步骤摘要】
推车联接组件
技术介绍
1.
本公开整体涉及将离散制品分类到多个目的地中的一者的分类传送装置，并且更具体地，涉及在分类机推车队列中使用的推车联接组件。2.相关技术描述用于一组产品的配送中心是仓库或其他专门建筑物，其中存放有要重新分配给零售商、批发商或直接销售给消费者的产品(货物)。配送中心是整个订单履行流程的主要部分和订单处理元素。配送中心也可以被称为仓库、DC、配送中心、跨站设施、散货中心和包裹处理中心。分配中心的叫法通常基于操作的目的。例如，“零售配送中心”通常将商品分配到零售商店，“订单履行中心”通常将商品直接分发给消费者，而“跨站设施”几乎不存储产品，而是将商品分配到其他目的地。一些组织在单一设施中运营零售分销和直接面向消费者、共享空间、设备、劳动力资源和库存(如果适用)。配送中心是供应网络的基础，允许单个地点储存大量产品。一家大型零售商可能会销售来自数千家供应商的数万种产品。分类传送装置是配送中心(DC)的一个重要方面。通常，货物是成批接收的，并且需要立即或最终发送到DC内的一个或多个不同的储存或装运位置。分类传送装置接收单个制品流，诸如包裹、纸盒、手提包、收缩包装产品、袋子等。识别各个制品，并为每个制品分配从多个转移目的地中选择的特定转移目的地。在许多情况下，转移目的地是传送装置、斜槽、Gaylord或可以接收和聚积构成运送到特定接收者的订单的多个制品的其他装置。然后可以将聚积订单移动到运输传送工具。在不损害上述问题的情况下，申请人已经发现了许多与前述相关联的缺陷和问题。通过所付努力、智慧和创新，包括在本专利技术的实施方案中的开发解决方案已经解决了许多这些识别的问题，本文详细描述了这些解决方案的许多示例。
技术实现思路
本文描述的各种实施方案涉及用于在分类传送装置系统中联接多个联结推车的机构。在一个实施方案中，分类传送装置系统包括至少一个推车联接组件，其适于接合两个相邻的推车。推车联接组件包括：(i)联接盘，其被构造成使第一推车与相邻推车接合。就这一点而言，联接盘的结构包括控制槽，该控制槽具有沿控制槽的控制槽腔限定的一个或多个位置配准器。本文的一个或多个位置配准器被构造成接合并锁定位置配准螺钉，以限制(在一个实例中)当联接盘旋转时，控制槽腔相对于位置配准螺钉沿控制槽的控制槽腔沿第一方向的滑动运动。此外，本文的一个或多个位置配准器还被构造成(在一个实例中)当联接盘旋转时，允许控制槽腔相对于位置配准螺钉沿控制槽的控制槽腔沿与第一方向相反的第二方向的滑动运动。如本文所述，联接盘还包括多个安装槽和轴承槽。在这方面，轴承槽适于保持轴承并且周向地位于联接盘的中心。本文的轴承被构造成接合第二推车的轴承毂组件，第二推车可以定位在第一推车附近。推车联接组件还包括，(ii)一组安装销，其附接在第一推车的一端。根据所述实施方案，当联接盘接合在第一推车上时，控制槽被构造成接收位置配准螺钉，并且每个安装槽被构造成接收安装销中的一个。另外，在这方面，当联接盘旋转时，控制槽和安装槽中的每个安装槽在位置配准螺钉和一组安装销中的每一者上滑动。就这一点而言，在联接盘旋转时，控制槽腔和安装槽腔分别相对于位置配准螺钉和每个安装销可移动地滑动，以产生轴承的平移运动。轴承的这种平移运动改变了第一推车和第二推车之间的间隙，如当推车通过推车联接组件接合在一起时。在这种程度上，根据所述实施方案，当联接盘旋转时，由控制槽的结构和安装槽中的每个安装槽分别限定的腔促进围绕联接盘的轴承的旋转中心的连续线性平移。根据另一个实施方案，描述了一种在传送装置上包括多个推车的系统。就这一点而言，多个推车中的至少两个推车包括：(i)安装在这至少两个推车的原始端部上的前挂接板和(ii)安装在这至少两个推车的远侧端部上的后挂接板。根据所述实施方案，后挂接板还包括轴承毂组件。为了将相邻的推车接合在一起，该系统还包括推车联接组件，该推车联接组件被构造成使所述至少两个推车中的一个的前挂接板与所述至少两个推车中的另一个的后挂接板接合。就这一点而言，推车联接组件包括具有控制槽的联接盘，控制槽具有沿控制槽的控制槽腔限定的一个或多个位置配准器。本文的一个或多个位置配准器被构造成接合并锁定位置配准螺钉，以限制(在一个实例中)当联接盘旋转时，控制槽腔相对于位置配准螺钉沿控制槽腔沿第一方向的滑动运动。此外，本文的一个或多个位置配准器还被构造成允许控制槽腔相对于位置配准螺钉沿控制槽腔沿与第一方向相反的第二方向的滑动运动。联接盘还包括多个安装槽和轴承槽。在这方面，轴承槽适于保持轴承并且周向地位于联接盘的中心。在这方面，轴承被构造成接合靠近第一推车的第二推车的轴承毂组件。推车联接组件还包括一组安装销，其附接在第一推车的一端。根据所述实施方案，当接合第一推车上的联接盘时，(a)控制槽被构造成接收位置配准螺钉，并且(b)每个安装槽被构造成接收安装销中的一个安装销。另外，在这方面，在一个实例中，当联接盘旋转时，控制槽和安装槽中的每个安装槽在位置配准螺钉和一组安装销中的相应每一者上滑动，以产生轴承的平移运动，从而经由推车联接组件改变第一推车和第二推车之间的间隙。根据所述实施方案，在联接盘与第一推车接合时，联接盘的每个安装槽接收相应的安装销中的一个安装销。在这方面，如本文所述的这组安装销接合在第一推车的前挂接板上。当联接盘的轴承槽接收第二推车的后挂接板上的轴承毂组件时，第一推车与第二推车接合。根据另一个实施方案，描述了一种用于调节传送装置系统中的推车组件的长度的方法。该方法包括通过推车联接组件将推车组件的第一推车与推车组件的第二推车接合。在这种程度上，本文的推车联接组件包括联接盘，该联接盘包括具有至少一个位置配准器的控制槽。联接盘还包括轴承槽，该轴承槽被构造成保持轴承，该轴承接合第二推车的一端上的轴承毂组件。此外，联接盘还包括一个或多个安装槽。在将推车组件的第一推车与第二推车接合时，该方法包括使联接盘相对于第一推车沿第二方向并围绕联接盘的中心轴线旋转。在这方面，联接盘的旋转提供控制槽的控制槽腔相对于位置配准螺钉沿控制槽的圆形控制槽腔的滑动运动。另外，联接盘的旋转提供了分别由一个或多个安装槽中的每个安装槽限定的一个或多个安装槽腔相对于分别接收在一个或多个安装槽腔中的安装销沿第二方向的滑动运动。另外，在旋转联接盘时，该方法包括：当控制槽的控制槽腔相对于位置配准螺钉沿控制槽腔可滑动地移动时，基于位置配准螺钉的锁定，由至少一个位置配准器暂停联接盘的旋转。就这一点而言，位置配准器被构造成锁定位置配准螺钉以限制控制槽腔相对于位置配准螺钉在沿与第二方向相反的第一方向上的滑动，从而限制联接盘沿第一方向的旋转。以上概述包含细节的简化、概括和省略，并且不旨在作为所要求保护的主题的全面描述，而是旨在提供与其相关联的一些功能的简要概述。本领域技术人员在审查下列附图和详细的书面描述后，所要求保护的主题的其他系统、方法、功能、特征和优点将是显而易见的或将变得显而易见。附图说明可结合附图阅读例示性实施方案的描述。应当理解，为了说明的简单和清晰，图中所示的元件不一定按比例绘制。例如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种联结推车的分类传送系统，包括适于接合两个相邻推车的至少一个推车联接组件，所述至少一个推车联接组件包括：/n第一推车上的联接盘，所述联接盘被构造成将所述第一推车与相邻推车接合，其中所述联接盘包括：/n控制槽，所述控制槽具有沿着所述控制槽的控制槽腔限定的一个或多个位置配准器，所述一个或多个位置配准器被构造成：/n在所述联接盘旋转的情况下，与位置配准螺钉接合并锁定，以限制所述控制槽腔相对于所述位置配准螺钉沿第一方向的滑动运动，并且/n在所述联接盘旋转的情况下，允许所述控制槽腔相对于所述位置配准螺钉沿与所述第一方向相反的第二方向滑动运动；/n多个安装槽；/n适于保持轴承的轴承槽，其中所述轴承槽周向地位于所述联接盘的中心并且被构造成接合邻近所述第一推车的第二推车的轴承毂组件；和/n一组安装销，所述组安装销附接在所述第一推车的一端，/n其中所述控制槽被构造成接纳所述位置配准螺钉，并且所述多个安装槽中的每个安装槽被构造成接纳所述安装销中的一个安装销，并且其中在所述联接盘旋转的情况下，所述控制槽和所述安装槽中的每个安装槽在所述位置配准螺钉和所述组安装销中的相应每一者上滑动，以产生所述轴承的平移运动，从而改变所述第一推车和所述第二推车之间的间隙。/n...

【技术特征摘要】
20180820 US 16/105,6671.一种联结推车的分类传送系统，包括适于接合两个相邻推车的至少一个推车联接组件，所述至少一个推车联接组件包括：
第一推车上的联接盘，所述联接盘被构造成将所述第一推车与相邻推车接合，其中所述联接盘包括：
控制槽，所述控制槽具有沿着所述控制槽的控制槽腔限定的一个或多个位置配准器，所述一个或多个位置配准器被构造成：
在所述联接盘旋转的情况下，与位置配准螺钉接合并锁定，以限制所述控制槽腔相对于所述位置配准螺钉沿第一方向的滑动运动，并且
在所述联接盘旋转的情况下，允许所述控制槽腔相对于所述位置配准螺钉沿与所述第一方向相反的第二方向滑动运动；
多个安装槽；
适于保持轴承的轴承槽，其中所述轴承槽周向地位于所述联接盘的中心并且被构造成接合邻近所述第一推车的第二推车的轴承毂组件；和
一组安装销，所述组安装销附接在所述第一推车的一端，
其中所述控制槽被构造成接纳所述位置配准螺钉，并且所述多个安装槽中的每个安装槽被构造成接纳所述安装销中的一个安装销，并且其中在所述联接盘旋转的情况下，所述控制槽和所述安装槽中的每个安装槽在所述位置配准螺钉和所述组安装销中的相应每一者上滑动，以产生所述轴承的平移运动，从而改变所述第一推车和所述第二推车之间的间隙。


2.根据权利要求1所述的推车联接组件，其中由所述控制槽的结构和所述安装槽中的每个安装槽分别限定的腔有利于在所述联接盘旋转时围绕所述联接盘的所述轴承的旋转中心的连续线性平移，从而使所述控制槽和所述安装槽中的每个安装槽在所述位置配准螺钉和所述组安装销中的相应每一者上滑动。


3.根据权利要求1所述的推车联接组件，其中所述控制槽的所述一个或多个位置配准器被构造成：
基于所述联接盘沿所述控制槽的所述控制槽腔在所述第二方向上的旋转来限制所述控制槽腔相对于所述位置配准螺钉在所述第一方向上的滑动运动，其中在所述第二方向是顺时针方向的情况下，所述第一方向对应于逆时针方向，并且其中在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：里奇蒙德·埃默里·贝斯特，
申请(专利权)人：因特利格雷特总部有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US