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一种汽车板簧生产制备装置制造方法及图纸

技术编号:23436701 阅读:4 留言:0更新日期:2020-02-28 13:17
本发明专利技术公开了一种汽车板簧生产制备装置,包括:L型安装台以及搬运支架,所述L型安装台安装于搬运支架上,所述L型安装台上安装有安装限位结构以及挤压固定结构,所述搬运支架上安装有搬运结构,所述搬运结构上安装有转动结构,所述转动结构上安装有翻转结构,所述翻转结构上安装有伸缩夹取结构;本发明专利技术的有益效果是,通过红外检测器与水平丝杠模组配合,从而空位搬运结构以及其上的结构位置,通过搬运结构以及其上的结构位置将不同的零件根据不同的方法安装于L型安装台上的安装限位结构上,通过压缩结构将若干个板簧挤压到一起,通过挤压固定结构将若干个板簧挤压固定在一起。

A production and preparation device of automobile leaf spring

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧生产制备装置
本专利技术涉及板簧安装
,特别是一种汽车板簧生产制备装置。
技术介绍
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外,当它在汽车纵向安置,并且一端与车架作固定铰链连接时,即可担负起传递所有各向的力和力矩,以及决定车轮运动的轨迹,起导向的作用,因此就没有必要设置其它的导向机构,另外汽车板簧是多片叠加而成,当载荷作用下变形时,各片有相对的滑动而产生摩擦,产生一定的阻力,促使车身的振动衰减,因此采用此种结构可以不装减振现阶段,对于汽车用板簧的装配大都还利用人工进行装配,有些具有现代化流水装配线的生产厂家在对板簧进行变换工位等工作时还是需要进行人工搬运,并没有一种系统的自动装配线。这样的生产工作效率较低,而且由于板簧重量较重,体积较大,搬运不方便,需要较多的人力来完成工作,比较浪费人力物力,装配效率极低,影响了整体的工作效率,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题,设计了一种汽车板簧生产制备装置,解决了现有的人工组装板簧的问题。实现上述目的本专利技术的技术方案为:一种汽车板簧生产制备装置,包括:L型安装台以及搬运支架,所述L型安装台安装于搬运支架上,所述L型安装台上安装有安装限位结构以及挤压固定结构,所述搬运支架上安装有搬运结构,所述搬运结构上安装有转动结构,所述转动结构上安装有翻转结构,所述翻转结构上安装有伸缩夹取结构;所述安装限位结构主要包括:一对结构相同的垂直限位伸缩杆以及若干个水平限位伸缩杆;一对所述垂直限位伸缩杆安装于L型安装台侧壁上,若干个所述水平限位伸缩杆安装于L型安装台上。优选的,所述挤压固定结构主要包括:一对结构相同的升降电液压推杆、一对结构相同的限位U型板、四对结构相同的垂直挤压电液压推杆、四对结构相同的垂直挤压U型板、一对结构相同的水平挤压电液压推杆以及一对结构相同的水平挤压U型板;所述L型安装台上开设有一对结构相同的限位凹槽,一对所述升降电液压推杆分别安装于限位凹槽内,所述L型安装台上开设有若干个结构相同的挤压凹槽,四对所述垂直挤压电液压推杆分别两两平行安装于L型安装台垂直方向上的使得挤压凹槽内,且四对所述垂直挤压电液压推杆分别位于一对所述升降电液压推杆两侧,一对所述水平挤压电液压推杆分别安装于L型安装台水平方向上的使得挤压凹槽内,一对所述限位U型板分别活动安装于一对所述升降电液压推杆推动端上,四对所述垂直挤压U型板分别活动安装于四对所述垂直挤压电液压推杆推动端上,一对所述水平挤压U型板活动分别安装于一对所述水平挤压电液压推杆上。优选的,所述搬运结构主要包括:一对结构相同的水平丝杠模组以及水平移动板;一对所述水平丝杠模组分别安装于搬运支架两侧上,所述水平移动板安装于一对所述水平丝杠模组上。优选的,所述转动结构主要包括:两对结构相同的升降液压推杆、转动搬运箱、转动轴、主动斜齿轮、传动斜齿轮以及转动驱动机;两对所述升降液压推杆两两平行安装于水平移动板上,所述转动搬运箱安装于两对所述升降液压推杆推动端上,所述转动轴通过轴承活动插装于转动搬运箱上,所述传动斜齿轮安装于转动轴上,所述转动驱动机安装于转动搬运箱内,所述主动斜齿轮安装于转动驱动机驱动端上,且所述主动斜齿轮与传动斜齿轮齿轮啮合。优选的,所述翻转结构主要包括:翻转箱、一对结构相同的翻转支撑杆、翻转轴、翻转齿轮、翻转卡条以及翻转电液压推杆;所述翻转箱安装于转动轴上,所述翻转轴通过轴承活动插装于翻转箱上,所述翻转箱上开设有一对结构相同的翻转凹槽,一对所述翻转支撑杆安装于翻转轴上,且一对所述翻转支撑杆分别位于一对所述翻转凹槽内,所述翻转齿轮安装于翻转轴上,且翻转齿轮位于一对所述翻转支撑杆之间,所述翻转电液压推杆安装于翻转箱内,所述翻转卡条安装于翻转电液压推杆推动端上,且翻转卡条与翻转齿轮齿轮啮合。优选的,所述伸缩夹取结构主要包括:夹取板、伸缩丝杠模组、一对结构相同的多级式电液压推杆以及一对结构相同的液压电动夹爪;所述夹取板安装于一对所述翻转支撑杆上,所述伸缩丝杠模组安装于夹取板上,一对所述多级式电液压推杆分别安装于伸缩丝杠模组一对移动到上,所述液压电动夹爪分别安装于一对所述多级式电液压推杆推动端上。优选的,所述翻转箱上设置有辅助转动结构;所述翻转转动结构主要包括:辅助圆凹槽以及两对结构相同的圆弧滑块;所述辅助圆凹槽开设于翻转箱上,两对所述圆弧滑块安装于转动搬运箱上,且两对所述圆弧滑块插装于辅助圆凹槽内。优选的,所述搬运支架上设置有若干个结构相同的红外检测器。优选的,所述L型安装台上设置有压缩结构;所述压缩结构主要包括:一对结构相同的L型压缩板以及一对结构相同的压缩液压推杆;一对所述压缩液压推杆安装于L型安装台侧壁上,一对所述L型压缩板分别安装于一对所述压缩液压推杆推动端上。优选的,所述水平移动板上开设有红外接收器。利用本专利技术的技术方案制作的一种汽车板簧生产制备装置,通过红外检测器与水平丝杠模组配合,从而空位搬运结构以及其上的结构位置,通过搬运结构以及其上的结构位置将不同的零件根据不同的方法安装于L型安装台上的安装限位结构上,通过压缩结构将若干个板簧挤压到一起,通过挤压固定结构将若干个板簧挤压固定在一起。附图说明图1为本专利技术所述一种汽车板簧生产制备装置的主视剖视图。图2为本专利技术所述一种汽车板簧生产制备装置的侧视剖视图。图3为本专利技术所述一种汽车板簧生产制备装置的俯视剖视图。图4为本专利技术所述一种汽车板簧生产制备装置的转动结构示意图。图5为本专利技术所述一种汽车板簧生产制备装置的挤压固定结构示意图。图中:1-L型安装台;2-搬运支架;3-垂直限位伸缩杆;4-水平限位伸缩杆;5-升降电液压推杆;6-限位U型板;7-垂直挤压电液压推杆;8-垂直挤压U型板;9-水平挤压电液压推杆;10-水平挤压U型板;11-限位凹槽;12-挤压凹槽;13-水平丝杠模组;14-水平移动板;15-转动搬运箱;16-转动轴;17-主动斜齿轮;18-传动斜齿轮;19-转动驱动机;20-翻转箱;21-翻转支撑杆;22-翻转轴;23-翻转齿轮;24-翻转卡条;25-翻转电液压推杆;26-翻转凹槽;27-夹取板;28-伸缩丝杠模组;29-多级式电液压推杆;30-液压电动夹爪;31-辅助圆凹槽;32-圆弧滑块;33-红外检测器;34-L型压缩板;35-压缩液压推杆;36-红外接收器;37-升降液压推杆。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述,如图1-5所示,一种汽车板簧生产制备装置,包括:L型安装台1以及搬运支架2,所述L型安装台1安装于搬运支架2上,所述L型安装台1上安装有安装限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板簧生产制备装置,包括:L型安装台(1)以及搬运支架(2),其特征在于,所述L型安装台(1)安装于搬运支架(2)上,所述L型安装台(1)上安装有安装限位结构以及挤压固定结构,所述搬运支架(2)上安装有搬运结构,所述搬运结构上安装有转动结构,所述转动结构上安装有翻转结构,所述翻转结构上安装有伸缩夹取结构;/n所述安装限位结构主要包括:一对结构相同的垂直限位伸缩杆(3)以及若干个水平限位伸缩杆(4);/n一对所述垂直限位伸缩杆(3)安装于L型安装台(1)侧壁上,若干个所述水平限位伸缩杆(4)安装于L型安装台(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧生产制备装置,包括:L型安装台(1)以及搬运支架(2),其特征在于,所述L型安装台(1)安装于搬运支架(2)上,所述L型安装台(1)上安装有安装限位结构以及挤压固定结构,所述搬运支架(2)上安装有搬运结构,所述搬运结构上安装有转动结构,所述转动结构上安装有翻转结构,所述翻转结构上安装有伸缩夹取结构;
所述安装限位结构主要包括:一对结构相同的垂直限位伸缩杆(3)以及若干个水平限位伸缩杆(4);
一对所述垂直限位伸缩杆(3)安装于L型安装台(1)侧壁上,若干个所述水平限位伸缩杆(4)安装于L型安装台(1)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产制备装置,其特征在于,所述挤压固定结构主要包括:一对结构相同的升降电液压推杆(5)、一对结构相同的限位U型板(6)、四对结构相同的垂直挤压电液压推杆(7)、四对结构相同的垂直挤压U型板(8)、一对结构相同的水平挤压电液压推杆(9)以及一对结构相同的水平挤压U型板(10);
所述L型安装台(1)上开设有一对结构相同的限位凹槽(11),一对所述升降电液压推杆(5)分别安装于限位凹槽(11)内,所述L型安装台(1)上开设有若干个结构相同的挤压凹槽(12),四对所述垂直挤压电液压推杆(7)分别两两平行安装于L型安装台(1)垂直方向上的使得挤压凹槽(12)内,且四对所述垂直挤压电液压推杆(7)分别位于一对所述升降电液压推杆(5)两侧,一对所述水平挤压电液压推杆(9)分别安装于L型安装台(1)水平方向上的使得挤压凹槽(12)内,一对所述限位U型板(6)分别活动安装于一对所述升降电液压推杆(5)推动端上,四对所述垂直挤压U型板(8)分别活动安装于四对所述垂直挤压电液压推杆(7)推动端上,一对所述水平挤压U型板(10)活动分别安装于一对所述水平挤压电液压推杆(9)上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产制备装置,其特征在于,所述搬运结构主要包括:一对结构相同的水平丝杠模组(13)以及水平移动板(14);
一对所述水平丝杠模组(13)分别安装于搬运支架(2)两侧上,所述水平移动板(14)安装于一对所述水平丝杠模组(13)上。


4.根据权利要求3所述的一种汽车板簧生产制备装置,其特征在于,所述转动结构主要包括:两对结构相同的升降液压推杆(37)、转动搬运箱(15)、转动轴(16)、主动斜齿轮(17)、传动斜齿轮(18)以及转动驱动机(19);
两对所述升降液压推杆(37)两两平行安装于水平移动板(14)上,所述转动搬运箱(15)安装于两对所述升降液压推杆(37)推动端上,所述转动轴(16)通过轴承活动插装于转动搬运箱(15)上,所述传动斜齿轮(18)安装于转动轴(16)上,所述转动驱动机(19)安装于转动搬运箱(15...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑肖
申请(专利权)人:郑肖
类型:发明
国别省市:浙江;33

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