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一种汽车板簧生产中的淬火设备制造技术

技术编号:23440668 阅读:5 留言:0更新日期:2020-02-28 16:37
本发明专利技术公开了一种汽车板簧生产中的淬火设备,包括:冷却箱、支架以及转动箱,所述转动箱安装于支架上,所述冷却箱安装于转动箱上,所述支架上安装有转动搬运结构,所述转动箱上安装有冷却转动结构,所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构,所述冷却箱内设置有温度控制结构;本发明专利技术的有益效果是,通过机械对高温板簧进行搬运,在板簧水冷却时进行塑型,一次中频加热满足了淬火塑型两项要求,同时避免了塑型时产生的内在压力,通过温度控制结构以及震动驱动机,使得冷却过程中板簧一直处于20‑40℃冷却水包围下进行,避免了高温板簧使得作为冷却水温度升高,高温冷却水流到慢的现象。

Quenching equipment in the production of automobile leaf spring

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板簧生产中的淬火设备
本专利技术涉及板材淬火
,特别是一种汽车板簧生产中的淬火设备。
技术介绍
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。汽车在我们的生活和工作中十分常见,它给我们带来了很多便利,汽车板簧在生产过程中需要进行淬火,但现如今在淬火过程中是人工操作进行淬火,无法使汽车板簧快速充分的进行淬火,浪费了时间,降低了汽车板簧的生产效率,无法保证产品的质量,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题,设计了一种汽车板簧生产中的淬火设备,解决了现有的手动将高温板材搬运到冷却装置上以及冷却时水温过高的问题。实现上述目的本专利技术的技术方案为:一种汽车板簧生产中的淬火设备,包括:冷却箱、支架以及转动箱,所述转动箱安装于支架上,所述冷却箱安装于转动箱上,所述支架上安装有转动搬运结构,所述转动箱上安装有冷却转动结构,所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构,所述冷却箱内设置有温度控制结构;所述转动搬运结构主要包括:一对结构相同的搬运丝杠模组、搬运固定板、转动搬运箱、转动轴、主动斜齿轮、传动斜齿轮、转动驱动机以及伸缩抓取组件;一对所述搬运丝杠模组分别安装于支架两侧上,所述搬运固定板安装于一对所述搬运丝杠模组上,所述转动搬运箱安装于搬运固定板上,所述转动轴通过轴承活动插装于搬运固定板上,传动斜齿轮安装于转动轴上,所述转动驱动机安装于转动搬运箱内,所述主动斜齿轮安装于转动驱动机驱动端上,且所述主动斜齿轮与传动斜齿轮齿轮啮合,所述伸缩抓取组件安装于转动轴上。优选的,所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板、伸缩丝杠模组、一对结构相同的多级液压杆以及一对结构相同的电动爪;所述伸缩板安装于转动轴上,所述伸缩丝杠模组安装于伸缩板上,一对所述多级液压杆分别安装于伸缩丝杠模组上两个移动块上,一对所述电动爪分别安装于一对所述多级液压杆上。优选的,所述冷却转动结构主要包括:转动十字型杆、一对结构相同的淬火转动齿轮、一对结构相同的淬火卡条以及一对结构相同的淬火液压推杆;所述转动箱上开设有转动凹槽,所述转动十字型杆通过轴承活动插装于转动凹槽上,一对所述淬火转动齿轮分别安装于转动十字型杆两侧,一对所述淬火液压推杆安装于转动箱内,且一对所述淬火液压推杆位于转动凹槽两侧,一对所述淬火卡条分别安装于一对所述淬火液压推杆推动端上,且一对所述淬火卡条分别与一对所述淬火转动齿轮齿轮啮合。优选的,所述挤压变形结构主要包括:挤压板、大号圆弧块、小号圆弧块以及两对结构相同的挤压液压推杆;所述挤压板安装于转动十字型杆,所述大号圆弧块安装于挤压板上,两对所述挤压液压推杆水平平行安装于挤压板上,所述小号圆弧块安装于两对所述挤压液压推杆推动端上。优选的,所述小号圆弧块上安装有辅助移动结构;所述辅助移动结构主要包括:两对结构相同的挤压移动滑块以及两对结构相同的挤压移动凹槽;两对所述挤压移动凹槽水平平行开设于挤压板,两对所述挤压移动滑块水平平行安装于小号圆弧块上,且两对所述挤压移动滑块分别活动插装于两对所述挤压移动凹槽内。优选的,所述温度控制结构主要包括:冷却管、蒸发器、控制板以及温度传感器;所述冷却管安装于冷却箱底端上,所述蒸发器安装于冷却箱外侧上,所述控制板安装于转动箱上,所述温度传感器安装于冷却箱上。优选的,所述转动箱内设置有辅助支撑结构;所述辅助支撑结构主要包括:支撑板以及一对结构相同的辅助升降多级液压推杆;所述转动箱上转动凹槽内开设有一对结构相同的辅助移动凹槽,一对所述辅助升降多级液压推杆安装于转动箱内,且一对所述辅助升降多级液压推杆位于转动凹槽两侧,所述支撑板活动插装于一对所述辅助移动凹槽内,且所述支撑板安装于一对所述辅助升降多级液压推杆推动端上。优选的,所述转动十字型杆上设置有配重块。优选的,所述支撑板上开设有辅助凹槽。优选的,所述冷却箱内设置有震动驱动机,所述震动驱动机驱动端上设置有震动杆,所述震动杆插装于冷却箱内冷却液内。利用本专利技术的技术方案制作的一种汽车板簧生产中的淬火设备,通过机械对高温板簧进行搬运,在板簧水冷却时进行塑型,一次中频加热满足了淬火塑型两项要求,同时避免了塑型时产生的内在压力,通过温度控制结构以及震动驱动机,使得冷却过程中板簧一直处于20-40℃冷却水包围下进行,避免了高温板簧使得作为冷却水温度升高,高温冷却水流到慢的现象。附图说明图1为本专利技术所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的主视结构示意图。图2为本专利技术所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的侧视结构示意图。图3为本专利技术所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的俯视结构示意图。图4为本专利技术所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的XX结构示意图。图5为本专利技术所述一种汽车板簧生产中的淬火设备的XX结构示意图。图中:1-冷却箱;2-支架;3-转动箱;4-搬运丝杠模组;5-搬运固定板;6-转动搬运箱;7-转动轴;8-主动斜齿轮;9-传动斜齿轮;10-转动驱动机;11-伸缩板;12-伸缩丝杠模组;13-多级液压杆;14-电动爪;15-转动十字型杆;16-淬火转动齿轮;17-淬火卡条;18-淬火液压推杆;19-转动凹槽;20-挤压板;21-大号圆弧块;22-小号圆弧块;23-挤压液压推杆;24-挤压移动滑块;25-挤压移动凹槽;26-冷却管;27-蒸发器;28-控制板;29-温度传感器;30-支撑板;31-辅助升降多级液压推杆;32-辅助移动凹槽;33-配重块;34-辅助凹槽;35-震动驱动机;36-震动杆。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述,如图1-5所示,一种汽车板簧生产中的淬火设备,包括:冷却箱1、支架2以及转动箱3,所述转动箱3安装于支架2上,所述冷却箱1安装于转动箱3上,所述支架2上安装有转动搬运结构,所述转动箱3上安装有冷却转动结构,所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构,所述冷却箱1内设置有温度控制结构;所述转动搬运结构主要包括:一对结构相同的搬运丝杠模组4、搬运固定板5、转动搬运箱6、转动轴7、主动斜齿轮8、传动斜齿轮9、转动驱动机10以及伸缩抓取组件;一对所述搬运丝杠模组4分别安装于支架2两侧上,所述搬运固定板5安装于一对所述搬运丝杠模组4上,所述转动搬运箱6安装于搬运固定板5上,所述转动轴7通过轴承活动插装于搬运固定板5上,传动斜齿轮9安装于转动轴7上,所述转动驱动机10安装于转动搬运箱6内,所述主动斜齿轮8安装于转动驱动机10驱动端上,且所述主动斜齿轮8与传动斜齿轮9齿轮啮合,所述伸缩抓取组件安装于转动轴7上;所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板11、伸缩丝杠模组12、一对结构相同的多级液压杆13以及一对结构相同的电动爪14;所述伸缩板11安装于转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车板簧生产中的淬火设备,包括:冷却箱(1)、支架(2)以及转动箱(3),其特征在于,所述转动箱(3)安装于支架(2)上,所述冷却箱(1)安装于转动箱(3)上,所述支架(2)上安装有转动搬运结构,所述转动箱(3)上安装有冷却转动结构,所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构,所述冷却箱(1)内设置有温度控制结构;/n所述转动搬运结构主要包括:一对结构相同的搬运丝杠模组(4)、搬运固定板(5)、转动搬运箱(6)、转动轴(7)、主动斜齿轮(8)、传动斜齿轮(9)、转动驱动机(10)以及伸缩抓取组件;/n一对所述搬运丝杠模组(4)分别安装于支架(2)两侧上,所述搬运固定板(5)安装于一对所述搬运丝杠模组(4)上,所述转动搬运箱(6)安装于搬运固定板(5)上,所述转动轴(7)通过轴承活动插装于搬运固定板(5)上,传动斜齿轮(9)安装于转动轴(7)上,所述转动驱动机(10)安装于转动搬运箱(6)内,所述主动斜齿轮(8)安装于转动驱动机(10)驱动端上,且所述主动斜齿轮(8)与传动斜齿轮(9)齿轮啮合,所述伸缩抓取组件安装于转动轴(7)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧生产中的淬火设备,包括:冷却箱(1)、支架(2)以及转动箱(3),其特征在于,所述转动箱(3)安装于支架(2)上,所述冷却箱(1)安装于转动箱(3)上,所述支架(2)上安装有转动搬运结构,所述转动箱(3)上安装有冷却转动结构,所述冷却转动结构上安装有挤压变形结构,所述冷却箱(1)内设置有温度控制结构;
所述转动搬运结构主要包括:一对结构相同的搬运丝杠模组(4)、搬运固定板(5)、转动搬运箱(6)、转动轴(7)、主动斜齿轮(8)、传动斜齿轮(9)、转动驱动机(10)以及伸缩抓取组件;
一对所述搬运丝杠模组(4)分别安装于支架(2)两侧上,所述搬运固定板(5)安装于一对所述搬运丝杠模组(4)上,所述转动搬运箱(6)安装于搬运固定板(5)上,所述转动轴(7)通过轴承活动插装于搬运固定板(5)上,传动斜齿轮(9)安装于转动轴(7)上,所述转动驱动机(10)安装于转动搬运箱(6)内,所述主动斜齿轮(8)安装于转动驱动机(10)驱动端上,且所述主动斜齿轮(8)与传动斜齿轮(9)齿轮啮合,所述伸缩抓取组件安装于转动轴(7)上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备,其特征在于,所述伸缩抓取组件主要包括:伸缩板(11)、伸缩丝杠模组(12)、一对结构相同的多级液压杆(13)以及一对结构相同的电动爪(14);
所述伸缩板(11)安装于转动轴(7)上,所述伸缩丝杠模组(12)安装于伸缩板(11)上,一对所述多级液压杆(13)分别安装于伸缩丝杠模组(12)上两个移动块上,一对所述电动爪(14)分别安装于一对所述多级液压杆(13)上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备,其特征在于,所述冷却转动结构主要包括:转动十字型杆(15)、一对结构相同的淬火转动齿轮(16)、一对结构相同的淬火卡条(17)以及一对结构相同的淬火液压推杆(18);
所述转动箱(3)上开设有转动凹槽(19),所述转动十字型杆(15)通过轴承活动插装于转动凹槽(19)上,一对所述淬火转动齿轮(16)分别安装于转动十字型杆(15)两侧,一对所述淬火液压推杆(18)安装于转动箱(3)内,且一对所述淬火液压推杆(18)位于转动凹槽(19)两侧,一对所述淬火卡条(17)分别安装于一对所述淬火液压推杆(18)推动端上,且一对所述淬火卡条(17)分别与一对所述淬火转动齿轮(16)齿轮啮合。


4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧生产中的淬火设备,其特征在于,所述挤压变形结构主要包括:挤压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑肖
申请(专利权)人:郑肖
类型:发明
国别省市:浙江;33

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