爆胎应急安全装置安装设备制造方法及图纸

技术编号:23436698 阅读:41 留言:0更新日期:2020-02-28 13:16
本发明专利技术公开一种爆胎应急安全装置安装设备,该爆胎应急安全装置安装设备包括机架,安装机构的安装架转动连接于机架,抵顶件和挤压件安装于安装架并呈相对设置,上料机构的上料架邻近于安装架设置,止挡件连接于上料架。本申请的爆胎应急安全装置安装设备通过采用上料机构可实现对待安装轮胎的自动上料,通过抵顶件和挤压件使得轮胎本体和轮辋形成错位,自动将轮槽显露,如此无需人工进行作业,省时省力,爆胎应急安全装置的安装效率大大提高。

Tyre burst emergency safety device installation equipment

【技术实现步骤摘要】
爆胎应急安全装置安装设备
本专利技术涉及汽车自动化设备
,特别涉及一种爆胎应急安全装置安装设备。
技术介绍
汽车轮胎爆胎应急安全装置是一款全新的汽车被动安全产品,它安装于轮辋轮槽部位,有效填补了轮辋内径差,避免轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能,并利用失压轮胎有效支撑形成橡胶垫,避免金属轮辋于地面直接接触引起火花和方向失控。目前,爆胎应急安全装置的安装主要通过人工进行安装,安装时,首先将上下支撑座通过带螺纹的连杆连接,上支架作用点在轮胎胎侧,通过旋转把手将轮胎与轮辋脱离,漏出轮辋槽底,将爆胎应急安全装置装入轮辋槽底,然后反向旋转把手使轮胎逐步回位,最后完成轮胎充气即可,由上述过程可以看到,爆胎应急安全装置的装配过程比较繁琐,人工安装费时费力,并且安装的效率低下。上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种爆胎应急安全装置安装设备,旨在提高爆胎应急安全装置的安装效率。为实现上述目的,本专利技术提出的爆胎应急安全装置安装设备,应用于轮胎,所述轮胎包括轮辋和套接于所述轮辋外侧的轮胎本体,该爆胎应急安全装置安装设备包括:机架;安装机构,所述安装机构包括安装架、抵顶件以及挤压件,所述安装架转动连接于所述机架,所述抵顶件和所述挤压件设于所述安装架的相对两侧,所述抵顶件可抵接于所述轮辋,并可朝向所述挤压件一侧运动,以使所述挤压件抵接于所述轮胎本体的外侧面;以及上料机构,所述上料机构包括上料架和止挡件,所述上料架邻近于所述安装架设置,所述轮胎容置于所述上料架,并可朝向所述安装架一侧运动,所述止挡件连接于所述上料架,用以止挡所述轮胎朝向所述安装架一侧运动。可选地,所述上料架具有用于放置轮胎的上料板,所述上料板朝向所述安装架一侧倾斜设置,以使所述轮胎滚入所述安装架。可选地,所述上料机构包括止挡驱动件,所述止挡驱动件传动连接于所述止挡件,并驱动所述止挡件相对于所述上料板运动,以使所述止挡件抵接于所述轮胎本体的外侧面。可选地,所述止挡件包括固定座和止挡辊,所述固定座传动连接于所述止挡驱动件的输出端,所述止挡辊转动连接于所述固定座,所述止挡辊抵接于所述轮胎本体的外侧面。可选地,所述上料板的板面凹设形成避让槽,所述避让槽与所述止挡件相对应,所述止挡件至少部分容置于所述避让槽。可选地,所述安装机构还包括定位组件,所述定位组件连接于所述安装架,用以将所述轮胎定位于所述安装架。可选地,所述定位组件包括定位驱动件和定位板,所述定位驱动件设于所述安装架,所述定位板传动连接于所述定位驱动件,所述定位驱动件驱动所述定位板相对于所述抵顶件运动,以使所述定位板贴合于所述轮胎本体的外表面。可选地,所述爆胎应急安全装置安装设备还包括下料机构,所述下料机构安装于所述机架,并与所述上料机构相对应。可选地,所述下料机构包括载板、载料驱动件、下料驱动件以及顶杆;所述载料驱动件设于所述安装架,所述载板转动连接于所述载料驱动件,所述载料驱动件驱动所述载板升降运动,以使所述载板承载所述轮胎;所述下料驱动件设于所述安装架,所述顶杆传动连接于所述下料驱动件,所述下料驱动件驱动所述顶杆抵顶于所述载板的一侧,以使所述载板朝向背离所述上料架的一侧倾斜。可选地,所述下料机构还包括扭簧,所述扭簧设于所述载板和所述载料驱动件之间。本专利技术的技术方案通过采用安装机构和上料机构较大程度地提高了爆胎应急安全装置的安装效率。本专利技术的爆胎应急安全装置安装设备包括用于安装安装机构和上料机构的机架,安装机构的安装架通过转动轴转动连接于机架,安装架用于承载和定位轮胎。抵顶件和挤压件安装于安装架并呈相对设置,抵顶件与轮辋相对应,挤压件和轮胎本体相对应。上料机构的上料架用于承载多个轮胎,并邻近于安装架设置,止挡件连接于上料架,用于对轮胎朝向安装架一侧的运动起止挡作用。在一实施例中,待安装的多个轮胎放置于上料架,并朝向安装架一侧运动,当一轮胎进入安装架后,止挡件抵接于下一轮胎的表面,以阻挡轮胎继续朝向安装架一侧运动,安装架旋转至水平位置,此时轮胎的轮辋由抵顶件支撑,抵顶件朝向挤压件一侧运动,轮胎本体抵接于挤压件,如此轮辋与轮胎形成错位,轮辋内的轮槽显露,再将爆胎应急安全装置安装并固定于轮槽内,抵顶件朝向远离挤压件一侧运动,轮胎本体恢复弹性形变,将爆胎应急安全装置隐藏于轮槽内,如此即可完成爆胎应急安全装置的安装。由以上过程可以看到本申请的爆胎应急安全装置安装设备通过采用上料机构可实现对待安装轮胎的自动上料,通过抵顶件和挤压件使得轮胎本体和轮辋形成错位,自动将轮槽显露,如此无需人工进行作业,省时省力,爆胎应急安全装置的安装效率大大提高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术爆胎应急安全装置安装设备一实施例的结构示意图;图2为图1所示的爆胎应急安全装置安装设备的俯视图;图3为图2所示的爆胎应急安全装置安装设备沿III-III的剖视图。附图标号说明:本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。需要说明,本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“和/或”的含义为,包括三个并列的方案,以“A和/或B为例”,包括A方案,或B方案,或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本专利技术要求的保护范围之内。参照图1至3,本专利技术提出一种爆胎应急安全装置安装设备10。在本专利技术实施例中,该爆胎应急安全装置安装设备10,应用于轮胎(图未示),所述轮胎包括轮辋和套接于所述轮辋外侧的轮胎本体,包括:机架100;安装机构200,所述安装机构200包括安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种爆胎应急安全装置安装设备,应用于轮胎,所述轮胎包括轮辋和套接于所述轮辋外侧的轮胎本体,其特征在于,所述爆胎应急安全装置安装设备包括:/n机架;/n安装机构,所述安装机构包括安装架、抵顶件以及挤压件,所述安装架转动连接于所述机架,所述抵顶件和所述挤压件设于所述安装架的相对两侧,所述抵顶件可抵接于所述轮辋,并可朝向所述挤压件一侧运动,以使所述挤压件抵接于所述轮胎本体的外侧面;以及/n上料机构,所述上料机构包括上料架和止挡件,所述上料架邻近于所述安装架设置,所述轮胎容置于所述上料架,并可朝向所述安装架一侧运动,所述止挡件连接于所述上料架,用以止挡所述轮胎朝向所述安装架一侧运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急安全装置安装设备,应用于轮胎,所述轮胎包括轮辋和套接于所述轮辋外侧的轮胎本体,其特征在于,所述爆胎应急安全装置安装设备包括:
机架;
安装机构,所述安装机构包括安装架、抵顶件以及挤压件,所述安装架转动连接于所述机架,所述抵顶件和所述挤压件设于所述安装架的相对两侧,所述抵顶件可抵接于所述轮辋,并可朝向所述挤压件一侧运动,以使所述挤压件抵接于所述轮胎本体的外侧面;以及
上料机构,所述上料机构包括上料架和止挡件,所述上料架邻近于所述安装架设置,所述轮胎容置于所述上料架,并可朝向所述安装架一侧运动,所述止挡件连接于所述上料架,用以止挡所述轮胎朝向所述安装架一侧运动。


2.如权利要求1所述的爆胎应急安全装置安装设备,其特征在于,所述上料架具有用于放置轮胎的上料板,所述上料板朝向所述安装架一侧倾斜设置,以使所述轮胎滚入所述安装架。


3.如权利要求2所述的爆胎应急安全装置安装设备,其特征在于,所述上料机构包括止挡驱动件,所述止挡驱动件传动连接于所述止挡件,并驱动所述止挡件相对于所述上料板运动,以使所述止挡件抵接于所述轮胎本体的外侧面。


4.如权利要求3所述的爆胎应急安全装置安装设备,其特征在于,所述止挡件包括固定座和止挡辊,所述固定座传动连接于所述止挡驱动件的输出端,所述止挡辊转动连接于所述固定座,所述止挡辊抵接于所述轮胎本体的外侧面。


5.如权利要求3所述的爆胎应急安全装置安装设备,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:马波吴兆亮熊献锋杨巩李世艳方亮
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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