一种带润滑油通路的简支轮制造技术

本发明专利技术属于闸门技术领域，具体涉及一种带润滑油通路的简支轮，包括轮轴、轮毂和轴承；轴承一侧端面与相邻的轴承盖形成第一油腔，轴承另一侧端面与相邻的轴承盖形成第二油腔，第一油腔和第二油腔分别连通轴承外圈和轴承内圈之间的安装腔；所述轮轴一端轴向设置有第一输油孔，轮轴另一端轴向设置有第二输油孔；第一输油孔末端通过径向设置在轮轴上的第一透油孔连通同侧的第一油腔，第二输油孔末端通过径向设置在轮轴上的第二透油孔连通同侧的第二油腔。本发明专利技术提供的带润滑油通路的简支轮，装配简单，密封条件良好，可在不进行拆解状态下完成润滑油更换的简支轮。

A simple roller with lubricating oil passage

【技术实现步骤摘要】
一种带润滑油通路的简支轮
本专利技术属于闸门
，具体涉及一种带润滑油通路的简支轮。
技术介绍
水利水电工程中，简支轮作为闸门部件，在水头较高总水压力较大的情况下，过去多采用自润滑关节轴承的简支轮作为支撑装置；但是随着行业的发展，技术条件的更新，在很多情况下为了进一步减小摩擦力，降低启闭机设备尺寸，采用调心滚子轴承的简支轮越来越多的被要求使用。在实际运行过程中发现，调心滚子轴承虽然极大的减小了摩擦力但是其运行时多采用油(或脂)润滑，由于应用水头往往较高，相应的密封结构使得加注或更换润滑油较为困难，常需拆解后进行加注或更换润滑油。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带润滑油通路的简支轮，装配简单，密封条件良好，可在不进行拆解状态下完成润滑油更换的简支轮。本专利技术的目的是这样实现的：一种带润滑油通路的简支轮，包括轮轴、轮毂和轴承，轮轴紧配于轴承内圈，轮毂紧配于轴承外圈，轴承两侧设置轴承盖，轴承盖分别与轮毂、轮轴密封配合；轴承一侧端面与相邻的轴承盖形成第一油腔，轴承另一侧端面与相邻的轴承盖形成第二油腔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带润滑油通路的简支轮，包括轮轴(3)、轮毂(1)和轴承(7)，轮轴(3)紧配于轴承内圈(7a)，轮毂(1)紧配于轴承外圈(7b)，轴承(7)两侧设置轴承盖(2)，轴承盖(2)分别与轮毂(1)、轮轴(3)密封配合；轴承(7)一侧端面与相邻的轴承盖(2)形成第一油腔(Q1)，轴承(7)另一侧端面与相邻的轴承盖(2)形成第二油腔(Q2)，第一油腔(Q1)和第二油腔(Q2)分别连通轴承外圈(7b)和轴承内圈(7a)之间的安装腔；/n其特征在于：所述轮轴(3)一端轴向设置有第一输油孔(U1)，轮轴(3)另一端轴向设置有第二输油孔(U2)；第一输油孔(U1)末端通过径向设置在轮轴(3)上的第一透油...

【技术特征摘要】
20180815 CN 20181093009741.一种带润滑油通路的简支轮，包括轮轴(3)、轮毂(1)和轴承(7)，轮轴(3)紧配于轴承内圈(7a)，轮毂(1)紧配于轴承外圈(7b)，轴承(7)两侧设置轴承盖(2)，轴承盖(2)分别与轮毂(1)、轮轴(3)密封配合；轴承(7)一侧端面与相邻的轴承盖(2)形成第一油腔(Q1)，轴承(7)另一侧端面与相邻的轴承盖(2)形成第二油腔(Q2)，第一油腔(Q1)和第二油腔(Q2)分别连通轴承外圈(7b)和轴承内圈(7a)之间的安装腔；
其特征在于：所述轮轴(3)一端轴向设置有第一输油孔(U1)，轮轴(3)另一端轴向设置有第二输油孔(U2)；第一输油孔(U1)末端通过径向设置在轮轴(3)上的第一透油孔(T1)连通同侧的第一油腔(Q1)，第二输油孔(U2)末端通过径向设置在轮轴(3)上的第二透油孔(T2)连通同侧的第二油腔(Q2)；第一输油孔(U1)和第二输油孔(U2)轴向不连通。


2.根据权利要求1所述的一种带润滑油通路的简支轮，其特征在于：所述轴承(7)为调心滚子轴承(7)。


3.根据权利要求2所述的一种带润滑油通路的简支轮，其特征在于：所述轴承盖(2)包括轴承外盖(2a)和轴承内盖(2b)，轴承内盖(2b)套设在轮轴(3)上并与轮轴(3)紧配，轴承外盖(2a)滑动密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑瓛，邸南思，魏珉，徐平，张政伟，
申请(专利权)人：上海勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31