一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件组立工装技术领域，提供了一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，包括主底板、饰条主体安装基座以及翻转操作组件，翻转操作组件包括翻转主板、定位装置、翻转组件以及撑起装置，翻转主板上设置有至少一个卡扣固定台座，每个卡扣固定台座上设置一个定位装置并用于对主体卡扣进行定位；翻转主板连接在翻转组件上，撑起装置设置在翻转主板下端并用于将翻转主板预撑起一个斜角度。本实用新型专利技术的优点在于实现了行李箱前饰条卡扣自动组立工序，相比单工序作业大幅度提升了生产效率与节拍，降低了各工艺的使用成本，利用一个预撑起装置能够将翻转主板撑起40度，这样可以大大减少操作师傅的体力消耗。

The utility model relates to a convenient mechanism for assembling and operating the front decorative strip buckle of a trunk

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构
本技术属于汽车部件组立工装
，具体涉及一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构。
技术介绍
行李箱前饰条主要包括饰条主体以及卡扣，这里卡扣分为一个主体卡扣以及两个侧卡扣，这里在组装时就需要将一个主体卡扣和两个侧卡扣安装到饰条主体上，这里尤其在组装主体卡扣时需要进行翻转操作，这样现场操作师傅一天下来，会对自身体力消耗很大，操作费时费力，并且卡扣组立的位置不准确，影响了后续的装配。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种大幅度提升生产效率和节拍，操作省力的行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，其特征在于，包括：主底板；饰条主体安装基座，所述的饰条主体安装基座设置在底板上并用于固定饰条主体；翻转操作组件，所述的翻转操作组件包括：翻转主板，所述的翻转主板上设置有至少一个卡扣固定台座，主体卡扣横向放置在卡扣固定台座上；定位装置，每个卡扣固定台座上设置一个定位装置并用于对主体卡扣进行定位；翻转组件，所述的翻转主板连接在翻转组件上，其中所述的翻转主板能够绕翻转组件翻转到饰条主体安装基座上；撑起装置，所述的撑起装置设置在翻转主板下端并用于将翻转主板预撑起一个斜角度。在上述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构中，所述的定位装置包括有定位气缸以及定位杆，所述的定位杆与定位气缸连接，主体卡扣上具有插脚，在定位装置上具有供插脚插入的定位孔，其中所述的定位气缸带动定位杆将插脚定位在定位孔内。在上述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构中，所述的翻转组件包括有多个翻转台座、翻转杆以及翻转连接板，所述的翻转杆穿设在翻转台座上，翻转连接板的一端连接固定在翻转杆上，另一端连接在翻转主板上；所述的撑起装置包括有撑起气缸以及撑起杆，所述的撑起杆顶在翻转主板下端，其中所述的撑起气缸驱动撑起杆并带动翻转主板能够绕翻转杆翻转转动。在上述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构中，所述的饰条主体安装基座的两侧各设置一个侧卡扣安装组件，所述的侧卡扣安装组件包括卡扣放置装置、卡扣夹紧装置以及侧旋转翻转装置，所述的卡扣放置装置包括有放置台座以及放置弹块，所述的放置台块设置在放置台座的其中一侧，放置弹块上上设置有弹簧，所述的放置弹块在弹簧的作用下能够在放置台座上活动弹开。在上述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构中，所述的卡扣夹紧装置包括两个夹紧爪手以及夹紧气缸，所述的夹紧气缸与夹紧爪手连接并带动夹紧爪手夹紧侧卡扣。在上述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构中，所述的侧旋转翻转装置包括侧翻转气缸、侧翻转盘以及侧翻转带动座，所述的侧翻转盘连接侧翻转气缸，侧翻转带动座的一端连接侧翻转盘，翻转带动座的另一端固定卡扣放置装置。与现有技术相比，本技术的优点在于实现了行李箱前饰条卡扣自动组立工序，相比单工序作业大幅度提升了生产效率与节拍，降低了各工艺的使用成本。利用一个预撑起装置能够将翻转主板撑起40度，这样可以大大减少操作师傅的体力消耗。附图说明图1是行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构的整体结构示意图；图2是定位装置与侧卡扣的定位结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，主底板1；饰条主体安装基座2；翻转操作组件3；侧卡扣安装组件4；翻转主板5；卡扣固定台座6；定位装置7；翻转组件8；翻转台座9；翻转杆10；翻转连接板11；撑起装置12；撑起气缸13；撑起杆14；定位气缸15；定位杆16；插脚17；定位孔18；饰条主体19；卡扣放置装置20；卡扣夹紧装置21；侧旋转翻转装置22；侧卡扣23；主体卡扣24。如图1所示，本行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，主要包括主底板1、饰条主体安装基座2、翻转操作组件3以及侧卡扣安装组件4，饰条主体安装基座2设置在底板上并用于固定饰条主体19，翻转操作组件3包括：翻转主板5，翻转主板5上设置有至少一个卡扣固定台座6，主体卡扣24横向放置在卡扣固定台座6上；定位装置7，每个卡扣固定台座6上设置一个定位装置7并用于对主体卡扣24进行定位；翻转组件8，翻转主板5连接在翻转组件8上，其中翻转主板5能够绕翻转组件8翻转到饰条主体安装基座2上，翻转组件8包括有多个翻转台座9、翻转杆10以及翻转连接板11，翻转杆10穿设在翻转台座9上，翻转连接板11的一端连接固定在翻转杆10上，另一端连接在翻转主板5上；撑起装置12，撑起装置12设置在翻转主板5下端并用于将翻转主板5预撑起一个斜角度，撑起装置12包括有撑起气缸13以及撑起杆14，撑起杆14顶在翻转主板5下端，其中撑起气缸13驱动撑起杆14并带动翻转主板5能够绕翻转杆10翻转转动；这里本专利最大的创新之处是利用撑起装置12能够预撑起40度，再进行翻转的操作，这样可以大大减少操作师傅的体力消耗。如图2所示，具体来说，定位装置7包括有定位气缸15以及定位杆16，定位杆16与定位气缸15连接，主体卡扣24上具有插脚17，在定位装置7上具有供插脚17插入的定位孔18，其中定位气缸15带动定位杆16将插脚17定位在定位孔18内，这样就使得主体卡扣24进行了定位，放置对主体卡扣24进行底涂以及涂胶水的工作，饰条主体安装基座2的两侧各设置一个侧卡扣安装组件4，侧卡扣安装组件4包括卡扣放置装置20、卡扣夹紧装置21以及侧旋转翻转装置22，卡扣放置装置20包括有放置台座以及放置弹块，放置台块设置在放置台座的其中一侧，放置弹块上上设置有弹簧，放置弹块在弹簧的作用下能够在放置台座上活动弹开，这里当放置待安装的侧卡扣23时，让侧卡扣23的一端顶开放置弹块后并放置到放置台座上，这里由于有弹簧的作用，这样放置弹块就初步从侧向压紧了侧卡扣23，然后再人工在侧卡扣23上进行底涂、涂固化剂和胶水，为后续组立做准备，卡扣夹紧装置21包括两个夹紧爪手以及夹紧气缸，夹紧气缸与夹紧爪手连接并带动夹紧爪手夹紧侧卡扣23，这里当侧卡扣23上进行底涂、涂固化剂和胶水，使得夹紧爪手夹紧侧卡扣23，为下一步翻转组立做准备，侧旋转翻转装置22包括侧翻转气缸、侧翻转盘以及侧翻转带动座，侧翻转盘连接侧翻转气缸，侧翻转带动座的一端连接侧翻转盘，翻转带动座的另一端固定卡扣放置装置20，这里侧翻转装置主要有两个作用，第一个作用是刚好将整个侧卡扣23翻转，这样方便对其背面进行底涂、涂固化剂和胶水进行操作，另外一个作用是保压的作用，这里当侧翻转气缸带动侧翻转盘转动使得侧翻转带动座带动侧卡扣23翻转压到饰条主体19的卡扣安装处并作用一定的时间从而实现保压过程。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，其特征在于，包括：/n主底板；/n饰条主体安装基座，所述的饰条主体安装基座设置在底板上并用于固定饰条主体；/n翻转操作组件，所述的翻转操作组件包括：翻转主板，所述的翻转主板上设置有至少一个卡扣固定台座，主体卡扣横向放置在卡扣固定台座上；定位装置，每个卡扣固定台座上设置一个定位装置并用于对主体卡扣进行定位；翻转组件，所述的翻转主板连接在翻转组件上，其中所述的翻转主板能够绕翻转组件翻转到饰条主体安装基座上；撑起装置，所述的撑起装置设置在翻转主板下端并用于将翻转主板预撑起一个斜角度。/n

【技术特征摘要】
1.一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，其特征在于，包括：
主底板；
饰条主体安装基座，所述的饰条主体安装基座设置在底板上并用于固定饰条主体；
翻转操作组件，所述的翻转操作组件包括：翻转主板，所述的翻转主板上设置有至少一个卡扣固定台座，主体卡扣横向放置在卡扣固定台座上；定位装置，每个卡扣固定台座上设置一个定位装置并用于对主体卡扣进行定位；翻转组件，所述的翻转主板连接在翻转组件上，其中所述的翻转主板能够绕翻转组件翻转到饰条主体安装基座上；撑起装置，所述的撑起装置设置在翻转主板下端并用于将翻转主板预撑起一个斜角度。


2.根据权利要求1所述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，其特征在于，所述的定位装置包括有定位气缸以及定位杆，所述的定位杆与定位气缸连接，主体卡扣上具有插脚，在定位装置上具有供插脚插入的定位孔，其中所述的定位气缸带动定位杆将插脚定位在定位孔内。


3.根据权利要求1所述的一种行李箱前饰条卡扣组立操作便利性机构，其特征在于，所述的翻转组件包括有多个翻转台座、翻转杆以及翻转连接板，所述的翻转杆穿设在翻转台座上，翻转连接板的一端连接固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正元，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33