【技术实现步骤摘要】
一种单搭接胶接接头试样加压固化装置及胶厚控制方法
本专利技术属于钢/铝异种材料连接的汽车车身领域，具体涉及一种单搭接胶接接头的试样加压固化装置及胶厚控制方法。
技术介绍
随着汽车轻量化技术的发展，车身所用材料呈现出多样化的趋势，由于异种材料之间的物理、化学和力学性能方面存在较大的差异，因此对材料轻量化车身对连接技术提出了新的挑战。由于异种材料采用传统连接技术时具有很明显的缺点，如传统的点焊连接由于技术和成本的原因，无法广泛应用于异种材料的连接，而铆接和螺栓连接则在连接处有显著的应力集中。结构胶连接作为一种新型的连接技术，具有良好的异种材料连接性能，且有利于车身轻量化、提高车辆的碰撞性能，和增加车身结构刚度、强度和耐久性。同时解决了传统技术可能产生的应力集中和疲劳强度差等问题。车身用结构胶多为环氧树脂为主要成分，环氧树脂是一种含有环氧基团的高分子聚合物，环氧树脂胶粘剂具有粘接性能优良、质量轻、价格低廉、原料来源广泛、粘接工艺方便、耐腐蚀性、绝缘性、易加工等优点。但环氧树脂在加热固化时会产生体积收缩现象，在固化过程中体积...
【技术保护点】
1.一种单搭接胶接接头试样加压固化装置，其特征在于它包括底座(1)、压板(2)、弹簧(3)、推板(4)和导向柱(5)；/n所述的底座(1)与推板(4)均为“凹”形块；/n底座(1)的内凹面的上表面沿长度方向并排开设有多个U型槽，导向柱(5)底部和顶部均设有外螺纹，两个导向柱(5)底端分别与底座(1)内凹面两端开设有螺纹孔螺纹连接；压板(2)为长方形板，压板(2)左右两侧分别开设有通孔；推板(4)的内凹面左右两侧分别开设有导向柱通孔；导向柱(5)顶部依次穿过压板(2)开设的通孔和推板(4)上开设的导向柱通孔，且导向柱(5)顶部与螺母(6)连接；所述的弹簧(3)套设于底座(1)...
【技术特征摘要】
1.一种单搭接胶接接头试样加压固化装置，其特征在于它包括底座(1)、压板(2)、弹簧(3)、推板(4)和导向柱(5)；
所述的底座(1)与推板(4)均为“凹”形块；
底座(1)的内凹面的上表面沿长度方向并排开设有多个U型槽，导向柱(5)底部和顶部均设有外螺纹，两个导向柱(5)底端分别与底座(1)内凹面两端开设有螺纹孔螺纹连接；压板(2)为长方形板，压板(2)左右两侧分别开设有通孔；推板(4)的内凹面左右两侧分别开设有导向柱通孔；导向柱(5)顶部依次穿过压板(2)开设的通孔和推板(4)上开设的导向柱通孔，且导向柱(5)顶部与螺母(6)连接；所述的弹簧(3)套设于底座(1)与推板(4)之间的导向柱(5)上；所述的压板(2)长度小于压板(2)内凹面的长度。
2.根据权利要求1所述的一种单搭接胶接接头试样加压固化装置，其特征在于底座(1)两端上表面放置调节垫片(7)。
3.根据权利要求1所述的一种单搭接胶接接头试样加压固化装置，其特征在于所述的弹簧(3)上端与推板(4)下表面连接，下端与底座(1)上表面连接。
4.根据权利要求1所述的一种单搭接胶接接头试样加压固化装置，其特征在于U型槽的开口方向沿底座(1)宽度方向设置。
5.根据权利要求1所述的一种单搭接胶接接头试样加压固化装置，其特征在于底座(1)与推板(4)的尺寸相同。
6.根据权利要求1所述的一种单搭接胶接接头试样加压固化装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：林启权，周奥，董文正，付飞翔，王前进，张欣欣，游飞，李发启，郭海，武茹月，黄思龙，童辉，李月霞，
申请(专利权)人：湘潭大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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