一种新型的备胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的备胎架，包括U型的安装支架、两支板、L型的封板和两T型支撑角钢组成，且备胎架设置在腹板的内部，安装支架的底面固定在腹板的内部底面上，且安装支架的内部底面上竖直滑动安装有封板，封板的两端面上各水平固定连接有一支撑角钢，且每一支撑角钢的水平面水平滑动安装在安装支架的内部底面上。本实用新型专利技术能够左右滑动的封板的设置便于根据安装需要带动备胎进行左右滑动，从而有利于提高安装的灵活性，并且能够在备胎安装中根据安装需要移动备胎架，不仅提高了安装的便利性和灵活性，同时缩短了更换备胎的时间，使更换备胎的工作空间更大，方便满足不同的安装需求。

A new type of spare wheel stand

【技术实现步骤摘要】
一种新型的备胎架
本技术涉及备胎辅助安装
，尤其涉及一种新型的备胎架。
技术介绍
备胎就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦那个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚，现有的，现有的备胎在安装更换时需要借助备胎架进行安装辅助，但是这种备胎架在安装时不能随意移动，备胎在备胎架上安装时不能随意移动，安装起来不灵活，同时安装时间较长，更换备胎的工作空间更小，因此不便于快速进行安装更换。因此需要一种新型的备胎架，能够在备胎安装中根据安装需要移动备胎架，不仅提高了安装的便利性和灵活性，同时缩短了更换备胎的时间，使更换备胎的工作空间更大，方便满足不同的安装需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的备胎架，旨在改善现有备胎架在安装备胎时存在安装灵活性差便利性不好的问题。本技术是这样实现的：一种新型的备胎架，备胎架是由U型的安装支架、两支板、L型的封板和两T型支撑角钢组成，且备胎架设置在腹板的内部，安装支架的底面固定在腹板的内部底面上，且安装支架的内部底面上竖直滑动安装有封板，封板的两端面上各水平固定连接有一支撑角钢，且每一支撑角钢的水平面水平滑动安装在安装支架的内部底面上，每一支撑角钢竖直面的外侧一端均水平固定连接有一支板，备胎架还包括一备胎升降器，其用于顶起设置在备胎架上的备胎。进一步的，腹板的一端安装有边梁总成，腹板的另一端安装有纵梁总成。进而通过进而便于提高安装效率，减少工人体力损耗，同时边梁总成的设置有利于与车架边梁接触，进而支撑车身，提高腹板的稳定性。进一步的，备胎升降器焊接设置在备胎架的下方。进而通过备胎升降器设置在备胎架的下方，且备胎升降器的上端焊接有备胎架，进而通过备胎升降器设置在备胎架的下方，且备胎升降器的上端焊接有备胎架，方便升降安装备胎方便，提高安装的便利性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过封板滑动安装在安装支架之间滑动连接，便于调节放置在封板上端的备胎来回滑动，同时通过安装在封板两端的支板和支撑角钢用于固定卡持备胎，进而防止备胎在安装和拆卸过程中出现松动，不利于提高安装的精准度和稳定性，同时能够左右滑动的封板的设置便于根据安装需要带动备胎进行左右滑动，从而有利于提高安装的灵活性，进而能够在备胎安装中根据安装需要移动备胎架，不仅提高了安装的便利性和灵活性，同时缩短了更换备胎的时间，使更换备胎的工作空间更大，方便满足不同的安装需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术中备胎架安装示意图；图2是本技术中备胎安装在备胎架上安装示意图；图3是本技术中备胎架的结构示意图；图4是本技术中封板和支撑角钢的连接结构示意图。图中：1、腹板；2、备胎升降器；3、边梁总成；4、备胎架；41、安装支架；42、支架；43、封板；44、支撑角钢；5、备胎；6、纵梁总成。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4所示，一种新型的备胎架，备胎架4是由U型的安装支架41、两支板42、L型的封板43和两T型支撑角钢44组成，且备胎架4设置在腹板1的内部，安装支架41的底面固定在腹板1的内部底面上，且安装支架41的内部底面上竖直滑动安装有封板43，封板43的两端面上各水平固定连接有一支撑角钢44，且每一支撑角钢44的水平面水平滑动安装在安装支架41的内部底面上，每一支撑角钢44竖直面的外侧一端均水平固定连接有一支板42；备胎架还包括一备胎升降器2，其用于顶起设置在备胎架上的备胎。进而通过封板43滑动安装在安装支架41之间滑动连接，便于调节放置在封板43上端的备胎来回滑动，同时通过安装在封板43两端的支板42和支撑角钢44用于固定卡持备胎5，进而防止备胎在安装和拆卸过程中出现松动，不利于提高安装的精准度和稳定性，同时能够左右滑动的封板43的设置便于根据安装需要带动备胎5进行左右滑动，从而有利于提高安装的灵活性，进而能够在备胎安装中根据安装需要移动备胎架，不仅提高了安装的便利性和灵活性，同时缩短了更换备胎的时间，使更换备胎的工作空间更大，方便满足不同的安装需求。请参阅图1，腹板1的一端安装有边梁总成3，腹板1的另一端安装有纵梁总成6。进而通过进而便于提高安装效率，减少工人体力损耗，同时边梁总成3的设置有利于与车架边梁接触，进而支撑车身，提高腹板1的稳定性。请参阅图1，备胎升降器2焊接设置在备胎架4的下方。进而通过备胎升降器2设置在备胎架4的下方，且备胎升降器2的上端焊接有备胎架4，进而通过备胎升降器2设置在备胎架4的下方，且备胎升降器2的上端焊接有备胎架4，方便升降安装备胎5方便，提高安装的便利性。通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够在备胎安装中根据安装需要移动备胎架，不仅提高了安装的便利性和灵活性，同时缩短了更换备胎的时间，使更换备胎的工作空间更大，方便满足不同的安装需求的新型的备胎架的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的备胎架，其特征在于：所述备胎架（4）是由U型的安装支架（41）、两支板（42）、L型的封板（43）和两T型支撑角钢（44）组成，且备胎架（4）设置在腹板（1）的内部，所述安装支架（41）的底面固定在腹板（1）的内部底面上，且安装支架（41）的内部底面上竖直滑动安装有所述封板（43），所述封板（43）的两端面上各水平固定连接有一所述支撑角钢（44），且每一支撑角钢（44）的水平面水平滑动安装在安装支架（41）的内部底面上，每一所述支撑角钢（44）竖直面的外侧一端均水平固定连接有一所述支板（42），所述备胎架还包括一备胎升降器（2），其用于顶起设置在备胎架上的备胎。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的备胎架，其特征在于：所述备胎架（4）是由U型的安装支架（41）、两支板（42）、L型的封板（43）和两T型支撑角钢（44）组成，且备胎架（4）设置在腹板（1）的内部，所述安装支架（41）的底面固定在腹板（1）的内部底面上，且安装支架（41）的内部底面上竖直滑动安装有所述封板（43），所述封板（43）的两端面上各水平固定连接有一所述支撑角钢（44），且每一支撑角钢（44）的水平面水平滑动安装在安装支架（41）的内部底面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙文秀，
申请(专利权)人：山西斯纳德新能源专用汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14