一种汽车备胎悬挂保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车备胎悬挂保护装置，属于汽车配件技术领域，包括固定座，盒盖，将盒盖从固定座拆下，通过固定孔将固定座固定于车体的后车门上，将备胎轮毂中间的圆孔穿过螺杆，拧上螺母，实现将备胎固定在固定座上，避免备胎在固定座内部滑动碰撞，且固定座的内部圆周固定安装有橡胶材质的防震垫，避免在放入或取出备胎时对备胎产生磕碰，盖上盒盖，起到防尘和防晒的效果，当需要使用备胎时，从螺杆上拧下螺母，通过按动按压圈，使得翘起杆绕轴杆旋转，实现翘起杆的另一端向固定座外部方向移动，从而使得备胎被翘出固定座，方便将备胎从固定座中取出，方便对汽车备胎的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎悬挂保护装置
本技术涉及一种汽车备胎悬挂保护装置，属于汽车配件

技术介绍
随着经济的发展，汽车保有量迅速增加，很多家庭都拥有两辆或三辆汽车，汽车的普及给人们的日常出行带来极大方便，在汽车的使用中，汽车中必备的一种配件含有备胎，汽车备胎是指汽车的备用轮胎，一旦有一个轮子出现爆胎或者其他问题，备用轮胎方便及时地取而代之，汽车不至于中途抛锚，是一种应急型轮胎，使得备胎在汽车中使不可缺少的配件之一。现在很多汽车的备胎悬挂于后车门位置，但在行驶过程中，因汽车颠簸，且很多汽车放置的备胎的固定不牢固，会使备胎滑动碰撞，导致备胎破损，机械性能下降，而且在更换备胎时，因备胎较重，使得备胎不方便从放置备胎的容器中取出，造成很大的不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车备胎悬挂保护装置，可以有效解决
技术介绍
中不方便固定导致在行驶中滑动碰撞和不方便从容器中取出备胎的问题。一种汽车备胎悬挂保护装置，包括固定座、盒盖，所述盒盖的圆周一侧的中间位置均匀设有螺丝，所述螺丝螺旋固定安装于所述固定座外部圆周上，所述固定座的上端均匀开设有盲孔，所述盲孔的下段靠近所述固定座的内侧开设有通孔，所述通孔内部中间位置固定安装有轴杆，所述轴杆上转动套接有翘起杆，所述翘起杆的一端上表面固定安装有翘起垫，所述盲孔内套接有按压杆，所述按压杆的上端固定安装有按压圈；所述固定座内部的上表面中间位置均匀固定安装有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺母，所述固定座内部均匀开设有固定孔，所述固定座内部的圆周上固定安装有防震垫。进一步而言，所述固定座和所述盒盖均为圆柱形结构，且所述固定座的一侧开设有第一凹槽，所述螺杆、所述防震垫均固定安装于所述第一凹槽内部，所述盒盖的一侧开设有有第二凹槽。进一步而言，所述翘起杆的一端延伸至所述盲孔的内部，所述翘起杆的另一端延伸至所述固定座的内部。进一步而言，所述防震垫为橡胶材质。进一步而言，所述盒盖的高度小于所述固定座的高度。进一步而言，所述通孔与所述盲孔相连通，且所述通孔的一侧的所述防震垫上开设有和所述通孔大小一致的通透孔。本技术有益效果：本技术通过设有螺杆和螺丝，方便将备胎固定于固定座上，避免在行驶途中备胎滑动碰撞；本技术通过设有防震垫，使得减少备胎的外壁和固定座之间的摩擦，避免因碰撞对备胎造成损坏；本技术通过设有翘起杆和翘起垫，方便对备胎的从固定座内取出，且避免取出时划伤轮胎；本技术通过设有盒盖，有效的对备胎进行防尘和防晒的保护，避免因备胎老化而影响备胎的机械性能；本技术结构简单，设计合理，有效的对备胎进行悬挂和保护。附图说明图1是本技术打开盒盖俯视图。图2是本技术盖上盒盖俯视图。图3是本技术正剖视图。图4是本技术固定座结构示意图。图5是本技术按压圈结构示意图。图中标号：1、固定座；2、盒盖；3、螺丝；4、盲孔；5、通孔；6、轴杆；7、翘起杆；8、翘起垫；9、按压杆；10、按压圈；11、螺杆；12、螺母；13、固定孔；14、防震垫。具体实施方式请参阅图1-5所示，一种汽车备胎悬挂保护装置，包括固定座1、盒盖2，盒盖2的高度小于固定座1的高度，固定座1和盒盖2均为圆柱形结构，且固定座1的一侧开设有第一凹槽，螺杆11、防震垫14均固定安装于第一凹槽内部，盒盖2的一侧开设有有第二凹槽，盒盖2的圆周一侧的中间位置均匀设有螺丝3，螺丝3螺旋固定安装于固定座1外部圆周上，固定座1的上端均匀开设有盲孔4，盲孔4的下段靠近固定座1的内侧开设有通孔5，通孔5与盲孔4相连通，且通孔5的一侧的防震垫14上开设有和通孔5大小一致的通透孔，通孔5内部中间位置固定安装有轴杆6，轴杆6上转动套接有翘起杆7，翘起杆7的一端延伸至盲孔4的内部，翘起杆7的另一端延伸至固定座1的内部，翘起杆7的一端上表面固定安装有翘起垫8，盲孔4内套接有按压杆9，按压杆9的上端固定安装有按压圈10；固定座1内部的上表面中间位置均匀固定安装有螺杆11，螺杆11上螺纹连接有螺母12，固定座1内部均匀开设有固定孔13，固定座1内部的圆周上固定安装有防震垫14，防震垫14为橡胶材质。本技术工作原理：当使用本技术时，通过拧动螺丝3，将盒盖2从固定座1拆下，通过固定孔13将固定座1固定于车体的后车门上，通过旋转螺母12，将螺母12从螺杆11上拧下，将备胎轮毂中间的圆孔穿过螺杆11，并重新拧上螺母12，实现将备胎固定在固定座1上，避免备胎在固定座1内部滑动碰撞，且固定座1的内部圆周固定安装有橡胶材质的防震垫14，避免在放入或取出备胎时对备胎产生磕碰，将盒盖2盖于固定座1上，拧上螺丝3，起到防尘和防晒的效果，避免在不用时因灰尘和日晒对备胎造成老化，影响备胎的机械性能；当需要使用备胎时，通过拧动螺丝3，将盒盖2从固定座1上拆下，同时从螺杆11上拧下螺母12，通过按动按压圈10，使得按压杆9在盲孔4内部向内移动，使得按压杆9的一端按压翘起杆7的一端，使得翘起杆7绕轴杆6旋转，实现翘起杆7的另一端向固定座1外部方向移动，从而使得备胎被翘出固定座1，方便将备胎从固定座1中取出，且设有翘起垫8，避免在翘起时对备胎产生损坏，将损坏的轮胎通过螺母12安装螺杆11上，使得损坏的轮胎固定在固定座1内，盖上盒盖2，拧上螺丝3，并将备胎安装在汽车上，方便对汽车备胎的更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车备胎悬挂保护装置，包括固定座(1)、盒盖(2)，其特征在于：所述盒盖(2)的圆周一侧的中间位置均匀设有螺丝(3)，所述螺丝(3)螺旋固定安装于所述固定座(1)外部圆周上，所述固定座(1)的上端均匀开设有盲孔(4)，所述盲孔(4)的下段靠近所述固定座(1)的内侧开设有通孔(5)，所述通孔(5)内部中间位置固定安装有轴杆(6)，所述轴杆(6)上转动套接有翘起杆(7)，所述翘起杆(7)的一端上表面固定安装有翘起垫(8)，所述盲孔(4)内套接有按压杆(9)，所述按压杆(9)的上端固定安装有按压圈(10)；/n所述固定座(1)内部的上表面中间位置均匀固定安装有螺杆(11)，所述螺杆(11)上螺纹连接有螺母(12)，所述固定座(1)内部均匀开设有固定孔(13)，所述固定座(1)内部的圆周上固定安装有防震垫(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎悬挂保护装置，包括固定座(1)、盒盖(2)，其特征在于：所述盒盖(2)的圆周一侧的中间位置均匀设有螺丝(3)，所述螺丝(3)螺旋固定安装于所述固定座(1)外部圆周上，所述固定座(1)的上端均匀开设有盲孔(4)，所述盲孔(4)的下段靠近所述固定座(1)的内侧开设有通孔(5)，所述通孔(5)内部中间位置固定安装有轴杆(6)，所述轴杆(6)上转动套接有翘起杆(7)，所述翘起杆(7)的一端上表面固定安装有翘起垫(8)，所述盲孔(4)内套接有按压杆(9)，所述按压杆(9)的上端固定安装有按压圈(10)；
所述固定座(1)内部的上表面中间位置均匀固定安装有螺杆(11)，所述螺杆(11)上螺纹连接有螺母(12)，所述固定座(1)内部均匀开设有固定孔(13)，所述固定座(1)内部的圆周上固定安装有防震垫(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎悬挂保护装置，其特征在于：所述固定座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭旭，白光泽，汤思佳，
申请(专利权)人：长春职业技术学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22