一种牵引系统反转启动试验方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种牵引系统反转启动试验方法及装置，该方法步骤包括：S1.由陪试牵引系统与被试牵引系统连接构建反转启动试验系统，其中由陪试牵引系统模拟被试牵引系统的负载；S2.开始试验时，控制陪试牵引系统反转启动，并根据由所需试验的运行工况计算得到的控制参数控制陪试牵引系统运行；S3.当陪试牵引系统运行至指定运行工况时，启动被试牵引系统，并给定被试牵引系统正向力矩，根据陪试牵引系统的力矩方向控制被试牵引系统与陪试牵引系统之间实现反向对拖以模拟车辆反转启动工况；S4.监测被试牵引系统、陪试牵引系统的运行状态，判断试验结果。本发明专利技术具有试验操作简单、实现成本低、试验可靠性高且试验性能好等优点。

A reverse starting test method and device for traction system

【技术实现步骤摘要】
一种牵引系统反转启动试验方法及装置
本专利技术涉及电气传动车辆试验
，尤其涉及一种适用于电气传动车辆的牵引系统反转启动试验方法及装置。
技术介绍
反转启动（起动）试验主要是考核采用电气传动领域的车辆（包括电力机车、动车组、城轨车辆、矿山车、电动客车及电动轿车等）中牵引系统在车辆后溜过程中的启动能力。目前要验证电气传动领域车辆上述牵引系统反转起动性能，试验方法通常是：先在车辆上施加停放制动，即车辆停止后，为了防止车辆非人为移动，用闸瓦抱紧车辆轮对；将车辆停放在要求的坡道上，然后施加制动缓解，即启动车辆前，将车辆停放制动取消；再施加向前牵引，很多时候由于制动缓解后列车会由于受地球引力的影响在牵引力未及时给定到所需值时会产生后溜，车辆启动过程中，由于牵引系统后溜牵引电动机先向后反转然后再在牵引系统的牵引下逐渐停止后遛并向前运行，如果列车能在坡道上正常启动并且向前牵引则试验通过，如果不能实现则试验不通过。但是上述试验方法只能在牵引系统组装到车辆中，整个车辆组装完成后在实际运行线路的坡道上开展，而无法在地面牵引系统联调试验过程中进行验证，试验成本高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种牵引系统反转启动试验方法，其特征在于，步骤包括：/nS1. 由陪试牵引系统与被试牵引系统连接构建反转启动试验系统，其中由所述陪试牵引系统模拟被试牵引系统的负载；/nS2. 开始试验时，控制所述陪试牵引系统反转启动，并根据由所需试验的运行工况计算得到的控制参数控制所述陪试牵引系统运行；/nS3.当所述陪试牵引系统运行至指定运行工况时，启动所述被试牵引系统，并给定所述被试牵引系统正向力矩，根据所述陪试牵引系统的力矩方向控制所述被试牵引系统与所述陪试牵引系统之间实现反向对拖以模拟车辆反转启动工况；/nS4. 监测所述被试牵引系统、陪试牵引系统的运行状态，根据监测到的运行状态判断试验结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种牵引系统反转启动试验方法，其特征在于，步骤包括：
S1.由陪试牵引系统与被试牵引系统连接构建反转启动试验系统，其中由所述陪试牵引系统模拟被试牵引系统的负载；
S2.开始试验时，控制所述陪试牵引系统反转启动，并根据由所需试验的运行工况计算得到的控制参数控制所述陪试牵引系统运行；
S3.当所述陪试牵引系统运行至指定运行工况时，启动所述被试牵引系统，并给定所述被试牵引系统正向力矩，根据所述陪试牵引系统的力矩方向控制所述被试牵引系统与所述陪试牵引系统之间实现反向对拖以模拟车辆反转启动工况；
S4.监测所述被试牵引系统、陪试牵引系统的运行状态，根据监测到的运行状态判断试验结果。


2.根据权利要求1所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述控制参数包括反转力矩、反转最高转速，所述步骤S2中根据试验所需的车辆参数及线路工况参数计算得到反转力矩、反转最高转速，根据所述反转力矩控制将所述陪试牵引系统运行在恒力矩模式下，以及根据所述反转最高转速控制运行过程中的最高转速值。


3.根据权利要求1所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述步骤S3中当所述陪试牵引系统运行至所需反转转速时，启动所述被试牵引系统，给定被试牵引系统正向启动最大力矩，以实现所述被试牵引系统与所述陪试牵引系统反向对拖。


4.根据权利要求1所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述步骤S4中检测所述陪试牵引系统、被试牵引系统中牵引电机的正反转运行状态，并根据所述被试牵引系统能否将所述陪试牵引系统由反转拖至正转，判断试验是否通过。


5.根据权利要求4所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述步骤S4中若监测到在预先计算得到的启动最长时间内，所述被试牵引系统能够将所述陪试牵引系统由反转拖至正转，则判定试验成功，否则判定试验不成功。


6.根据权利要求4或5所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述步骤S4还包括当检测到所述陪试牵引系统中牵引电机由反转转为正转时，调整所述被试牵引系统与所述陪试牵引系统为正向对拖。


7.根据权利要求4或5所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述步骤S4中当判定试验不成功时，还包括修改给定给所述被试牵引系统的正向力矩值，重新进行试验，直至试验通过。


8.根据权利要求1～4中任意一项所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：还包括实时监测所述被试牵引系统和/或所述陪试牵引系统的运行参数，当监测到所述运行参数达到预先设定的阈值时触发保护动作。


9.根据权利要求8所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述运行参数包括牵引电机电流、反转力矩、转速中一种或多种。


10.根据权利要求9所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：当监测到所述陪试牵引系统的运行参数达到设定的阈值时，控制跳开主断停止供电。


11.根据权利要求1～4中任意一项所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述步骤S1中所述反转启动试验系统为交流传动背靠背试验系统，所述陪试牵引系统、被试牵引系统均分别包括依次连接的变压模块、变流模块以及牵引电机。


12.根据权利要求11所述的牵引系统反转启动试验方法，其特征在于：所述被试牵引系统配置为工作在牵引工况时，所述陪试牵引系统配置为工作在制动工况，或所述被试牵...

【专利技术属性】
技术研发人员：高连升，程浩，刘护林，罗雪梅，王彬，王永通，李学明，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43