一种传动轴往复运动驱动调速自行车制造技术

一种可多级调速轴往复运动轴传动式力利用率高的自行车，将可以往复运动的传动轴的中心支杆一头连接脚踏板另一头经轴承连接自行车后轮的后轮轴，传动轴外面两头设有齿轮，其中一个齿轮经单向轴承或自行车飞轮连接传动轴，传动轴的一头齿轮和安装在自行车架上的齿轮轨道相啮合，传动轴另一头齿轮与安装在自行车后轮两侧上的调速盘相啮合，脚踏往复运动杆上设有往复绳或往复弹簧，在脚踏往复运动杆的下止点设有支撑架，自行车两侧为对称同样结构，当脚踩下一边脚踏板时脚踏板向下运动传动轴靠车架上的齿轮轨道转动经传动轴和单向齿轮传递到自行车后轮上的调速盘使车轮转动，当脚抬起时由于轴上有一齿轮是单向的不影响车轮向前转动。

A speed regulating bicycle driven by reciprocating motion of transmission shaft

【技术实现步骤摘要】
一种传动轴往复运动驱动调速自行车
本专利技术涉及的是一种无链条轴传动自行车，尤其是一种传动轴可以往复运动和力利用率高的无链自行车结构。
技术介绍
目前的无链轴传动自行车还是使用老式的旋转脚踏驱动，在脚踏板旋转至上端向下蹬时有一端距离存在白费力使力的利用率不高，有的还不能调速也有的不能两个脚踏板同时发力，和稳定性不高。针对以上所述缺点本专利技术设计了一种不仅有超高的力利用率而且能多级调速还能双脚同时发力而且性能耐用稳定性高。
技术实现思路
为解决以上问题所采用的技术方案是将传动轴支杆脚踏运动杆的一头连接脚踏板也可连接传统自行车脚踏板如图5所示以及各种形式脚踏板。传动轴支杆脚踏运动杆的另一头经轴承连接自行车后轮的后轮轴和自行车后轮轴共用一轴。将传动轴支杆脚踏运动杆穿进可调节长度伸缩传动轴，传动轴经安装在传动轴内两边的轴承套进脚踏运动杆如图2所示。传动轴外面两头设有齿轮，其中有一齿轮可根据情况在其中一个齿轮经单向轴承或自行车飞轮连接传动轴，所有齿轮的各种直径和大小和各种型号齿轮以及选用哪种齿轮和与齿轮轨道与调速盘用哪种结构相啮合连接都可根据市场需求更改改进。传动轴一端齿轮和安装在自行车架上的齿轮轨道相啮合为防止齿轮打滑可设置现有常见的防齿轮打滑结构比如抱轨抵轨等。齿轮轨道可设置一个或多个如图3也可配合传动轴齿轮前后移动调节调速。传动轴另一端齿轮与安装在自行车后轮两侧上的调速盘相啮合。调速盘为中心带孔的金属圆片一面刻有与传动轴齿轮相啮合的齿（调速盘3齿轮圈数可根据市场需求设置1至20圈以上）安装在自行车后轮两侧，调速盘（3）也可和自行车后轮设为一体式结构。调速盘齿与传动轴齿轮利用自行车后轮轴上的紧固螺丝紧紧啮合防止打滑。脚踏往复运动杆上设有往复绳也可用弹簧代替。在脚踏往复运动杆的下止点的自行车架的下端设有脚踏往复运动杆的下止点支撑架。自行车架可配合本专利技术更改改变成各种形状结构。以上所述为自行车两侧对称同样结构就是自行车的另一侧和此所述的一侧结构为同样结构如图4的部分剖视示意图。附图说明下面结合附图对本专利技术所述内容作进一步说明。图1是传动轴往复运动驱动调速自行车侧面结构示意图。图2是脚踏往复运动传动轴示意图。图3是多级齿轮轨道示意图。图4是部分对称结构俯视图。图5是传动轴往复运动中心支杆应用传统自行车脚踏板示意图。图中1为自行车后轮2自行车前轮3调速盘4传动轴中心支杆与后轮轴连接用的轴承5传动轴与调速盘相啮合的齿轮6伸缩调速传动轴7传动轴中心支杆8脚踏板9往复绳10自行车架11传动轴与齿轮轨道相啮合用的齿轮12齿轮轨道。具体实施方式将传动轴支杆脚踏运动杆(7)的一头连接脚踏板（8）也可连接传统自行车脚踏板如图5所示以及各种形式脚踏板。传动轴支杆脚踏运动杆(7)的另一头经轴承（4）连接自行车后轮（1）的后轮轴和自行车后轮轴共用一轴。将传动轴支杆脚踏运动杆(7)穿进可调节长度伸缩传动轴（6），传动轴（6）经安装在传动轴内两边的轴承套进脚踏运动杆(7)如图2所示。传动轴（6）外面两头设有齿轮（11）和齿轮（5），其中齿轮（11）和齿轮（5）可根据情况在其中一个齿轮经单向轴承或自行车飞轮连接传动轴（6），齿轮（11）和齿轮（5）的各种直径和大小和各种型号齿轮以及选用哪种齿轮和与齿轮轨道（12）与调速盘（3）用哪种结构相啮合连接都可根据市场需求更改改进。传动轴齿轮（11）和安装在自行车架（10）上的齿轮轨道（12）相啮合为防止齿轮打滑可设置现有常见的防齿轮打滑结构比如抱轨等。齿轮轨道（12）可设置一个或多个如图3也可配合齿轮（11）前后移动实现调速。传动轴齿轮（5）与安装在自行车后轮（1）两侧上的调速盘（3）相啮合，调速盘（3）为中心带孔的金属圆片一面刻有与传动轴齿轮（5）相啮合的齿（调速盘3齿轮圈数可根据市场需求设置1至20圈以上）安装在自行车后轮两侧，调速盘（3）也可和自行车后轮（1）设为一体式结构。调速盘（3）与传动轴齿轮（5）利用自行车后轮轴上的紧固螺丝紧紧啮合防止打滑。脚踏往复运动杆(7)上设有往复钢丝绳（9）或往复弹簧（9），在脚踏往复运动杆(7)的下止点的自行车架（10）的下端设有脚踏往复运动杆(7)的下止点支架。自行车架（10）可根据配合本专利技术更改改变成各种形状结构。以上所述为自行车两侧对称同样结构就是自行车的另一侧和此所述的一侧结构为同样结构如图4的部分剖视示意图。使用方法当脚踩下一边脚踏板（8）时脚踏板向下运动，传动轴（6）靠车架上的齿轮轨（12）转动经传动轴和单向齿轮传递到自行车后轮（1）上的调速盘（3）使车轮向前转动，当脚抬起时由于轴上有一齿轮是单向的不影响车轮惯性向前转动，同时另一侧的传动轴也靠车架上的齿轮轨转动经传动轴和单向齿轮传递到自行车后轮上的调速盘使车轮向前转动，此设计使力都是运用在最合适的力矩使自行车车轮向前的力矩使力的利用率极高，当利用弹簧代替往复绳时可以实现双脚同时发力使自行车快速前进，而且此设计稳定性高，也可在传动轴车架外侧设置精美图案的挡板使传动轴和齿轮轨道不外露使整体更美观安全。以上仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，本专利技术可以有各种更改和变化，也可将此原理结构应用到其它方面，凡在本专利技术的精神和原则之内所做的任何修改改进等均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可多级调速轴往复运动轴传动式自行车，其特征在于将传动轴支杆脚踏运动杆(7)的一头连接脚踏板（8）也可连接传统自行车脚踏板如图5所示以及各种形式脚踏板，传动轴支杆脚踏运动杆(7)的另一头经轴承（4）连接自行车后轮（1）的后轮轴和自行车后轮轴共用一轴，将传动轴支杆脚踏运动杆(7)穿进可调节长度调速伸缩传动轴（6），传动轴（6）经安装在传动轴内两边的轴承套进脚踏运动杆(7)如图2所示，传动轴（6）外面两头设有齿轮（11）和齿轮（5），其中齿轮（11）和齿轮（5）可根据情况在其中一个齿轮经单向轴承或自行车飞轮连接传动轴（6），齿轮（11）和齿轮（5）的各种直径和大小和各种型号齿轮以及选用哪种齿轮和与齿轮轨道（12）与调速盘（3）用哪种结构相啮合连接都可根据市场需求更改改进，传动轴齿轮（11）和安装在自行车架（10）上的齿轮轨道（12）相啮合为防止齿轮打滑可设置现有常见的防齿轮打滑结构比如抱轨等，齿轮轨道（12）可设置一个或多个如图3也可配合齿轮（11）前后移动调节调速，传动轴齿轮（5）与安装在自行车后轮（1）两侧上的调速盘（3）相啮合，调速盘（3）为中心带孔的金属圆片一面刻有与传动轴齿轮（5）相啮合的齿（调速盘3齿轮圈数可根据市场需求设置1至20圈以上）安装在自行车后轮两侧，调速盘（3）也可和自行车后轮（1）设为一体式结构，调速盘（3）与传动轴齿轮（5）利用自行车后轮轴上的紧固螺丝紧紧啮合防止打滑，脚踏往复运动杆(7)上设有往复钢丝绳（9）或往复弹簧（9），在脚踏往复运动杆(7)的下止点的自行车架（10）的下端设有脚踏往复运动杆(7)的下止点支架，自行车架（10）可根据配合本专利技术更改改变成各种形状结构，以上所述为自行车两侧对称同样结构就是自行车的另一侧和此所述的一侧结构为同样结构如图4的部分剖视示意图。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可多级调速轴往复运动轴传动式自行车，其特征在于将传动轴支杆脚踏运动杆(7)的一头连接脚踏板（8）也可连接传统自行车脚踏板如图5所示以及各种形式脚踏板，传动轴支杆脚踏运动杆(7)的另一头经轴承（4）连接自行车后轮（1）的后轮轴和自行车后轮轴共用一轴，将传动轴支杆脚踏运动杆(7)穿进可调节长度调速伸缩传动轴（6），传动轴（6）经安装在传动轴内两边的轴承套进脚踏运动杆(7)如图2所示，传动轴（6）外面两头设有齿轮（11）和齿轮（5），其中齿轮（11）和齿轮（5）可根据情况在其中一个齿轮经单向轴承或自行车飞轮连接传动轴（6），齿轮（11）和齿轮（5）的各种直径和大小和各种型号齿轮以及选用哪种齿轮和与齿轮轨道（12）与调速盘（3）用哪种结构相啮合连接都可根据市场需求更改改进，传动轴齿轮（11）和安装在自行车架（10）上的齿轮轨道（12）相啮合为防止齿轮打滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱莲春，
申请(专利权)人：朱莲春，
类型：发明
国别省市：安徽;34