一种舷侧吹除排放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种舷侧吹除排放装置，包括控制阀门，吹除接头和舷侧接管，还包括进气管路及设置在进气管路上的截止止回阀，进气管路与吹除接头相连接，吹除接头安装在闸阀和舷侧接管之间；吹除接头包括扁平状吹除接头本体及对称设置在吹除接头本体两侧的对夹法兰，本体的通径与舷侧接管的尺寸相同，本体内开设有气体通道，本体的上部设有竖直向上的气管连接部，气管连接部内设置有与气体通道相连接的吹除管路，本体上对称设有圆形凹槽。本实用新型专利技术一种舷侧吹除排放装置具有以下优点：(1)能够对固体废弃物或结冰造成的舷侧管路堵塞进行处理，处理效果好；(2)采用了可拆卸的吹除接头，替换和检修简单易行，不影响排水管路的密封效果。

A side blow off and discharge device

【技术实现步骤摘要】
一种舷侧吹除排放装置
本技术涉及船用排水装置，特别是一种舷侧吹除排放装置。
技术介绍
船舶在运行过程中都会向舷外排水，尤其是货运船舶，经常可见在其水线以上的船舷上开有一系列排水孔，一直有水向外排出，这些排水孔多数情况下都是排放的冷却水；实际上，除了冷却水系统需要排水以外，压载水系统、舱底水系统、生活污水排放系统、舱室疏排水系统、生活污水排放系统等都有向舷外排水的需求。由于各类水系统中存在大量固体废弃物、垃圾、浮游生物等，而排水孔相对又比较小，有时突然有大量的水需要排出时，固体废弃物等太多容易造成舷侧排水管堵塞；或者固体废弃物等逐渐凝固在舷侧排水管的管壁上时，也会造成排水管堵塞；在冰区航行的船舶，舷侧排水管还可能会因低温结冰造成堵塞。舷侧排水管堵塞后会造成与其相连的水系统不能正常工作，从而影响船舶航行。为了解决舷侧排水管堵塞的问题，现在一般的处理方法是把与舷侧排水管相连接的管路上的控制部件如开关或控制阀门等关闭，然后将舷侧排水管与管路的连接部分拆除，使用工具将堵塞的固体废弃物等清理干净，然后再将其重新进行管路连接，恢复使用状态。虽然能够解决堵塞的问题，但是由于舷侧排水管所设置的部位空间一般都比较狭小，操作起来非常不便，而且经常拆装还容易破坏管路的密封性，造成不必要的管路泄露等。中国技术专利：船舶污水井污水排放系统(授权公告号：CN205440759U)即公开了一种现有的排水系统结构，舷侧排水管上的控制阀门打开后即可直接将污水井内的污水排出舱外。一些研究对结冰造成的堵塞进行了探索，中国专利技术专利：一种适用于极地航行船舶的海底门装置((授权公告号：CN106184619B)为了舱底门防冻，在舷外排出管上连接有蒸汽管对出水口加热，保证海水顺利排出，能够解决结冰造成的堵塞问题，但是对于其他排水系统可能由固体废弃物等造成的堵塞难以解决。船舶上的其他部件为了清洁需要也采用了一些其他的方案，如中国技术专利：可调式锚链冲洗接头(授权公告号：CN203816839U)公开了一种冲洗锚链淤泥的冲洗管，通过调整调节管头的角度对锚链上携带的淤泥进行充分清洗，但是其仍然是靠水压来进行冲洗，在舷侧排水管堵塞的情况下，难以发挥作用。因此，有必要进一步研究舷侧吹除排放装置的结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舷侧吹除排放装置，能够方便快捷地疏通固体废弃物或者结冰造成的舷侧管路堵塞。为达到上述技术的目的，提供了一种舷侧吹除排放装置，包括控制阀门，吹除接头和舷侧接管，还包括进气管路及设置在所述进气管路上的截止止回阀，所述进气管路与所述吹除接头相连接，所述控制阀门为闸阀，所述吹除接头安装在所述闸阀和所述舷侧接管之间；所述吹除接头包括扁平状吹除接头本体及对称设置在所述吹除接头本体两侧的对夹法兰，所述本体的通径与所述舷侧接管的尺寸相同，所述本体内开设有气体通道，所述本体的上部设有竖直向上的气管连接部，所述气管连接部内设置有与所述气体通道相连接的吹除管路。进一步的，所述舷侧接管的末端设有舷侧补板。进一步的，所述对夹法兰上设有倒角。进一步的，所述本体上对称设有圆形凹槽。更进一步的，所述圆形凹槽内设有密封圈。更进一步的，所述圆形凹槽的内表面为网格状粗糙面，可以在其内涂覆密封胶，用于与其他管路进行连接。吹除接头采用青铜材质，通道流畅，流阻系数小，异常负荷或温度引起的阀体变形小。本技术一种舷侧吹除排放装置在使用时，吹除接头两侧的对夹法兰分别连接控制阀门的法兰和舷侧接管的法兰，舷侧接管固定焊接在船板上，当舷侧接管的长度过长时，船板内侧的舷侧接管上固定有一块舷侧补板，舷侧补板将舷侧接管和船板固定在一起，保证舷侧接管与船板之间连接牢固；吹除接头的气管连接部连接到进气管路上，进气管路通过截止止回阀连接到气源端。船舶正常排水时，截止止回阀处于关闭状态，防止舷侧排水时倒流，闸阀处于开启状态，水经由舷侧接管直接排放到舱外；当舷侧接管内发生堵塞时，先要关闭闸阀，中断水流，打开截止止回阀，根据堵塞的情况分别通入高压空气或者是高温蒸汽，气体通过进气管道沿吹除接头的气管连接部进入到气体通道内，并进一步进入到舷侧接管内，对堵塞物进行吹除或融化处理。吹除结束后，关闭截止止回阀，打开控制阀门，排水系统恢复正常使用状态。本技术一种舷侧吹除排放装置跟现有技术相比具有以下优点：(1)能够对固体废弃物或结冰造成的舷侧管路堵塞进行处理，使用方便快捷，处理效果好；(2)采用了可拆卸的吹除接头，替换和检修简单易行，不影响排水管路的密封效果。附图说明图1为本技术一种舷侧吹除排放装置结构示意图；图2为本技术一种舷侧吹除排放装置吹除接头的主视图；图3为本技术一种舷侧吹除排放装置吹除接头的侧视图；图4为本技术一种舷侧吹除排放装置使用状态示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。如图1-4所示，本技术一种舷侧吹除排放装置包括闸阀1，吹除接头2，舷侧接管3，还包括进气管路5及设置在进气管路5上的截止止回阀6，进气管路5与吹除接头2相连接，吹除接头2安装在闸阀1和舷侧接管3之间，在有些情况下，舷侧接管3的末端还固定有一块舷侧补板31；吹除接头2如图2和图3所示，包括扁平状吹除接头本体21，对称设置在吹除接头本体21两侧的对夹法兰22，本体21的通径与舷侧接管3的尺寸相同，本体21内开设有气体通道23，本体21的上部设有竖直向上的气管连接部24，气管连接部24的接头符合CB*56管子平肩螺纹接头标准，气管连接部24内设置有与气体通道23相连接的吹除管路25，本体21上对称设有圆形凹槽26，可以在其内设置密封圈，也可以将其内表面处理为网格状粗糙面，在其内涂覆密封胶，用于与其他管路进行连接；对夹法兰22上还可以设置有小倒角。闸阀1也可以替换为球阀或者蝶阀等其他控制阀门。本技术一种舷侧吹除排放装置在使用时，首先将吹除接头2的对夹法兰22与闸阀1的法兰进行连接，另一侧的对夹法兰22与舷侧接管3相连接，舷侧接管3固定焊接在船板4上，当舷侧接管3的长度较长时，例如当长度达到400mm时，还需要在船板内侧的舷侧接管3上使用一块舷侧补板31进行补强，保证舷侧接管3能够与船板4之间牢固连接；连接完成后，将吹除接头2的气管连接部24与进气管路5相连接，进气管路5通过截止止回阀6连接气源。船舶正常排水时，截止止回阀6处于关闭状态，防止舷侧排水时倒流，闸阀1处于开启状态，水经由舷侧接管3排放到舱外；当舷侧接管内发生堵塞时，则首先关闭闸阀1，使水流中断，打开截止止回阀6，如果是固体废弃物等堵塞，则接通高压空气，高压空气通过进气管路5沿吹除接头2的气管连接部24进入到气体通道23内，并进一步进入到舷侧接管3内，通过高压气体的压力将堵塞的固体废弃物等吹除；如果是结冰造成的堵塞，则接通高温蒸汽，通过高温蒸汽将舷侧接管3内的冰逐渐融化。吹除结束后，关闭截止止回阀6，打本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舷侧吹除排放装置，其特征在于，包括控制阀门，吹除接头和舷侧接管，还包括进气管路及设置在所述进气管路上的截止止回阀，所述进气管路与所述吹除接头相连接，所述控制阀门为闸阀，所述吹除接头安装在所述闸阀和所述舷侧接管之间；所述吹除接头包括扁平状吹除接头本体及对称设置在所述吹除接头本体两侧的对夹法兰，所述本体的通径与所述舷侧接管的尺寸相同，所述本体内开设有气体通道，所述本体的上部设有竖直向上的气管连接部，所述气管连接部内设置有与所述气体通道相连接的吹除管路。/n

【技术特征摘要】
1.一种舷侧吹除排放装置，其特征在于，包括控制阀门，吹除接头和舷侧接管，还包括进气管路及设置在所述进气管路上的截止止回阀，所述进气管路与所述吹除接头相连接，所述控制阀门为闸阀，所述吹除接头安装在所述闸阀和所述舷侧接管之间；所述吹除接头包括扁平状吹除接头本体及对称设置在所述吹除接头本体两侧的对夹法兰，所述本体的通径与所述舷侧接管的尺寸相同，所述本体内开设有气体通道，所述本体的上部设有竖直向上的气管连接部，所述气管连接部内设置有与所述气体通道相连接的吹除管路。


2.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫兴，李曙刚，
申请(专利权)人：江苏骥鑫船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32