汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构及汽车空调出风口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构及汽车空调出风口，汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构包括有拨钮、端盖和拨叉，所述拨钮内具有沿水平方向贯穿的空腔，所述端盖设置在该空腔的端口上，所述拨叉的两端成型有销轴，对应地，所述端盖的两端具有供前述销轴插设的轴孔，其特征在于：所述销轴外露于轴孔的位置处设置有防脱部，该防脱部的横截面积大于轴孔的横截面积。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：防脱部的设置可以在非正常拨动的情况下，避免拨叉从拨钮上脱落而导致拨钮失效，从而提高产品质量，延长产品使用寿命。

Assembly structure of air outlet knob and fork of automobile air conditioner and air outlet of automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构及汽车空调出风口
本技术涉及汽车内饰
，具体指一种汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构及汽车空调出风口。
技术介绍
汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。根据汽车空调出风口形状和调节方式的不同，大致可以分为以下两种：第一种为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，第二种为球型汽车空调出风口，它一般包括壳体和设置于壳体出风口的风门控制机构，风向调节通过旋转壳体来实现，出风量大小通过外表面设计全封闭的结构来实现。栅格型汽车空调出风口中的水平叶片上设有拨钮，拨钮的内端设有拨叉，拨叉与其中一个垂直叶片的滑轨部滑动配合，上下扳动拨钮，水平叶片就能改变风向，左右拨动拨钮，拨叉就能驱动垂直叶片左右摆动，这样垂直叶片就能改变风向，可以参考专利申请号为CN201720320226.9(公告号为CN206633760U)的技术专利《汽车空调出风口的拨叉结构》；还可以参考专利申请号为CN201720581923.X(公告号为CN207028773U)的技术专利《汽车空调出风口拨叉结构》。一般来说，拨叉和拨钮一般通过销轴进行转动连接，如专利申请号为CN201520194837.4(公告号为CN204555240U)的技术专利《汽车空调出风口拨钮与拨叉装配结构》公开了一种汽车空调出风口拨钮与拨叉装配结构，包括拨钮、端盖及拨叉，前述拨钮内具有供水平叶片贯穿的空腔，前述的端盖设于前述拨钮的空腔端口上，所述拨叉的两端成型有等径的轴销，对应地，所述端盖的外端面上设有供前述轴销设置的轴孔。但是用户在对拨钮进行暴力操作时，拨叉容易发生变形导致销轴从轴孔中脱落。
技术实现思路
本技术所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够避免拨叉从拨钮上脱落的汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构。本技术所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应有上述汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构的汽车空调出风口。本技术解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构，包括有拨钮、端盖和拨叉，所述拨钮内具有沿水平方向贯穿的空腔，所述端盖设置在该空腔的端口上，所述拨叉的两端成型有销轴，对应地，所述端盖的两端具有供前述销轴插设的轴孔，其特征在于：所述销轴外露于轴孔的位置处设置有防脱部，该防脱部的横截面积大于轴孔的横截面积。优选地，所述防脱部呈蘑菇头状，加工方便。优选地，所述拨叉的表面设置有半弧形的加强筋，该加强筋的两端分别位于拨叉后端成型有的两根叉开的叉杆上，从而提高拨叉的机械强度。优选地，所述端盖后侧面的两侧成型有连接部，该连接部上开设有所述的轴孔，且轴孔的一侧开设有供销轴插入的缺口，对应地，所述拨钮后侧面的两侧成型有能够将前述缺口封闭的限位部，从而在方便销轴插入到轴孔的同时，保证轴孔对销轴的限位。进一步，所述端盖上开设有供所述限位部插设的通孔，从而对限位部进行有效限位，避免限位部的端部在销轴的作用下因杠杆原理发生弯折，导致销轴脱离轴孔。优选地，所述拨钮的后侧面上设置有多个卡扣，对应地，所述端盖上开设有多个与前述卡扣一一对应的卡孔，各卡扣插入到对应的卡孔中，从而实现拨钮和端盖的连接。本技术解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种应用有上述汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构的汽车空调出风口，其特征在于：包括有壳体、出风口面框、水平叶片和竖直叶片，所述出风口面框设置在壳体的前端面，所述汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构设置在壳体的出风端口内，所述水平叶片沿水平方向转动连接在出风口面框上，且插设在拨钮的空腔中，所述竖直叶片沿竖直方向转动连接在壳体上，并卡接在拨叉上。与现有技术相比，本技术的优点在于：防脱部的设置可以在非正常拨动的情况下，避免拨叉从拨钮上脱落而导致拨钮失效，从而提高产品质量，延长产品使用寿命。附图说明图1为本技术实施例中汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构的立体结构示意图；图2为图1的立体分解示意图；图3为图1另一方向的立体结构示意图；图4为图3的立体分解示意图；图5为本技术实施例中汽车空调出风口的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图4所示，为本技术的汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构的一个优选实施例。该汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构包括有拨钮1、端盖2和拨叉3。拨钮1内具有沿水平方向贯穿的空腔11，端盖2设置在该空腔11的端口上。拨钮1和端盖2的连接方式可根据需求设置，本实施例中，拨钮1的后侧面上设置有多个卡扣13，对应地，端盖2上开设有多个与上述卡扣13一一对应的卡孔23，各卡扣13插入到对应的卡孔23中，从而实现拨钮1和端盖2的连接。拨叉3的两端成型有销轴31，对应地，端盖2的两端具有供上述销轴31插设的轴孔211，从而实现拨叉3和拨钮1之间的转动连接。具体地，本实施例中，端盖2后侧面的两侧成型有连接部21，该连接部21上开设有上述的轴孔211，且轴孔211的一侧开设有供销轴31插入的缺口2111，对应地，拨钮1后侧面的两侧成型有能够将缺口2111封闭的限位部12，从而在方便销轴31插入到轴孔211的同时，保证轴孔211对销轴31的限位。另外，端盖2上开设有供限位部12插设的通孔22，从而对限位部12进行有效限位，避免限位部12的端部在销轴31的作用下因杠杆原理发生弯折，导致销轴31脱离轴孔211。一般情况下，限位部12将缺口进行封闭后足以避免销轴31脱离轴孔211，但是，用户在对拨钮1进行暴力操作时，拨叉3容易发生变形导致销轴31从轴孔211中脱落。为了解决上述问题，本实施例中，销轴31外露于轴孔211的位置处设置有防脱部311，该防脱部311的横截面积大于轴孔211的横截面积。防脱部311的设置可以在非正常拨动的情况下，避免拨叉3从拨钮1上脱落而导致拨钮1失效，从而提高产品质量，延长产品使用寿命。具体地，防脱部311呈蘑菇头状，加工方便。另外，为了提高拨叉3的机械强度，拨叉3的表面设置有半弧形的加强筋32，该加强筋32的两端分别位于拨叉3后端成型有的两根叉开的叉杆33上，从而通过避免拨叉3发生变形来防止销轴31从轴孔211中脱落。汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构的安装过程如下：先将销轴31对准缺口2111插入直到销轴31插设在轴孔211中，实现拨叉3和端盖2的连接，然后将卡扣13对准卡孔23插入，与此同时，限位部12插入到通孔22中，从而在实现拨钮1和端盖2的连接的同时，完成对缺口2111的封闭。如图5所示，本技术还提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构，包括有拨钮(1)、端盖(2)和拨叉(3)，所述拨钮(1)内具有沿水平方向贯穿的空腔(11)，所述端盖(2)设置在该空腔(11)的端口上，所述拨叉(3)的两端成型有销轴(31)，对应地，所述端盖(2)的两端具有供前述销轴(31)插设的轴孔(211)，其特征在于：所述销轴(31)外露于轴孔(211)的位置处设置有防脱部(311)，该防脱部(311)的横截面积大于轴孔(211)的横截面积。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构，包括有拨钮(1)、端盖(2)和拨叉(3)，所述拨钮(1)内具有沿水平方向贯穿的空腔(11)，所述端盖(2)设置在该空腔(11)的端口上，所述拨叉(3)的两端成型有销轴(31)，对应地，所述端盖(2)的两端具有供前述销轴(31)插设的轴孔(211)，其特征在于：所述销轴(31)外露于轴孔(211)的位置处设置有防脱部(311)，该防脱部(311)的横截面积大于轴孔(211)的横截面积。


2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构，其特征在于：所述防脱部(311)呈蘑菇头状。


3.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构，其特征在于：所述拨叉(3)的表面设置有半弧形的加强筋(32)，该加强筋(32)的两端分别位于拨叉(3)后端成型有的两根叉开的叉杆(33)上。


4.根据权利要求1所述的汽车空调出风口拨钮拨叉装配结构，其特征在于：所述端盖(2)后侧面的两侧成型有连接部(21)，该连接部(21)上开设有所述的轴孔(211)，且轴孔(211)的一侧开设有供销轴(31)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑高锋，施敏芳，徐元，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33