一种用于发动机支架座精冲模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机支架座精冲模具，包括上垫板、上模板和下模板，所述上垫板的四个边角上设置有穿透其本体的向下延伸的导柱；所述导柱为穿透上模板本体，并其穿透位置上设置有导套；所述上垫板和上模板之间设置有若干个弹簧；所述弹簧为相互之间等距排列；所述上模板底面设置有若干个限位柱；所述限位柱为穿过浮动模板连接至下模板上。该新型属于无屑加工，是在普通冲模基础上发展起来的一种精密冲压方法，简称精冲。它能在一次冲压行程中获得比普通冲切零件尺寸精度要求高、冲切面光洁、翘曲小且互换性好的优质冲切零件，并以较低的成本达到品质的改善，并具备良好稳定性。

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【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机支架座精冲模具
本技术属于精冲模具领域，具体涉及一种用于发动机支架座精冲模具。
技术介绍
随着汽车轻量化的不断发展，越来越多的汽车结构件采用轻质材料，如：铝、镁、复合材料等。由于发动机支架需要承受交变载荷，为实现轻量化的需求，一般都采用铝合金材料进行压铸生产。而由于压铸件毛坯浇冒口残留，需对其进行后工序处理，浪费大量的人力物力，打磨铸件产生的粉尘对环境有一定的破坏。综上所述，所以我设计了一种用于发动机支架座精冲模具。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种用于发动机支架座精冲模具。本技术是通过以下技术方案实现：一种用于发动机支架座精冲模具，包括上垫板、上模板和下模板，所述上垫板的四个边角上设置有穿透其本体的向下延伸的导柱；所述导柱为穿透上模板本体，并其穿透位置上设置有导套；所述上垫板和上模板之间设置有若干个弹簧；所述弹簧为相互之间等距排列；所述上模板底面设置有若干个限位柱；所述限位柱为穿过浮动模板连接至下模板上；所述上模板和下模板的相邻面上均嵌入式设置有支撑块；所述下模板上嵌入式设置有外形定位块；所述外形定位块上依次设置有下切刀和上切刀；所述外形定位块的顶面连接有压料杆；所述压料杆的顶部连接至所述上模板上；所述下模板下面设置有下垫板。作为本技术的进一步优化方案，所述上垫板和上模板之间通过螺钉连接；且所述螺钉从上模板的底部往上紧固。作为本技术的进一步优化方案，所述外形定位块设置在所述下模板的两个支撑块之间。作为本技术的进一步优化方案，所述上模板和下模板的支撑块具有一定的间隙；所述下切刀和上切刀为设置在此间隙中。作为本技术的进一步优化方案，所述导柱穿过浮动模板和下模板连接至所述下垫板上。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：该新型属于无屑加工，是在普通冲模基础上发展起来的一种精密冲压方法，简称精冲。它能在一次冲压行程中获得比普通冲切零件尺寸精度要求高、冲切面光洁、翘曲小且互换性好的优质冲切零件，并以较低的成本达到品质的改善，并具备良好稳定性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的上切口仿型结构示意图；图3是本技术的下切口仿型结构示意图；图4是本技术的上下模结构无法切除侧边部分结构图；图5是本技术的导轨结构图。图中：1、上垫板；2、导柱；3、上模板；4、导套；5、弹簧；6、限位柱；7、浮动模板；8、下模板；9、支撑块；10、外形定位块；11、下切刀；12、上切刀；13、压料杆；14、下垫板。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1-5所示，一种用于发动机支架座精冲模具，包括上垫板、上模板和下模板，所述上垫板(1)的四个边角上设置有穿透其本体的向下延伸的导柱(2)；所述导柱(2)为穿透上模板(3)本体，并其穿透位置上设置有导套(4)；所述上垫板(1)和上模板(3)之间设置有若干个弹簧(5)；所述弹簧(5)为相互之间等距排列；所述上模板(3)底面设置有若干个限位柱(6)；所述限位柱(6)为穿过浮动模板(7)连接至下模板(8)上；所述上模板(3)和下模板(8)的相邻面上均嵌入式设置有支撑块(9)；所述下模板(8)上嵌入式设置有外形定位块(10)；所述外形定位块(10)上依次设置有下切刀(11)和上切刀(12)；所述外形定位块(10)的顶面连接有压料杆(13)；所述压料杆(13)的顶部连接至所述上模板(3)上；所述下模板(8)下面设置有下垫板(14)；所述上垫板(1)和上模板(3)之间通过螺钉连接；且所述螺钉从上模板(3)的底部往上紧固；所述外形定位块(10)设置在所述下模板(8)的两个支撑块(9)之间；所述上模板(3)和下模板(8)的支撑块(9)具有一定的间隙；所述下切刀(11)和上切刀(12)为设置在此间隙中；所述导柱(2)穿过浮动模板(7)和下模板(8)连接至所述下垫板(14)上。所述本新型装置在这个实施例中，该新型冲切前，产品浇口不与下切刀接触。当上模下压，压料杆接触产品，对产品施加压力，浮动模板下压。产品浇口与下切刀接触，冲断浇口。仿型上/下切口设计，能有效去除浇冒口情况下，将分型线部分披锋一并去除。由于上下模结构的限制，铸件侧边如图2位置渣包及型芯针孔披锋无法去除，本技术针对铸件侧边位置，设计了滑块结构，当上模往下摸合模过程中。通过导轨，侧边冲刀切断剩余渣包口及型芯针孔披锋。通过上模往下合模工作，即图2上切口与图3下切口靠拢，切断上下模方向的浇冒口及分型线披锋，同时，上模往下推动图5侧边滑块往产品方向冲切图4部分，完成对侧边冒口及型芯针孔披锋的去除。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机支架座精冲模具，包括上垫板、上模板和下模板，其特征在于：所述上垫板的四个边角上设置有穿透其本体的向下延伸的导柱；所述导柱为穿透上模板本体，并其穿透位置上设置有导套；所述上垫板和上模板之间设置有若干个弹簧；所述弹簧为相互之间等距排列；所述上模板底面设置有若干个限位柱；所述限位柱为穿过浮动模板连接至下模板上；所述上模板和下模板的相邻面上均嵌入式设置有支撑块；所述下模板上嵌入式设置有外形定位块；所述外形定位块上依次设置有下切刀和上切刀；所述外形定位块的顶面连接有压料杆；所述压料杆的顶部连接至所述上模板上；所述下模板下面设置有下垫板。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机支架座精冲模具，包括上垫板、上模板和下模板，其特征在于：所述上垫板的四个边角上设置有穿透其本体的向下延伸的导柱；所述导柱为穿透上模板本体，并其穿透位置上设置有导套；所述上垫板和上模板之间设置有若干个弹簧；所述弹簧为相互之间等距排列；所述上模板底面设置有若干个限位柱；所述限位柱为穿过浮动模板连接至下模板上；所述上模板和下模板的相邻面上均嵌入式设置有支撑块；所述下模板上嵌入式设置有外形定位块；所述外形定位块上依次设置有下切刀和上切刀；所述外形定位块的顶面连接有压料杆；所述压料杆的顶部连接至所述上模板上；所述下模板下面设置有下垫板。


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【专利技术属性】
技术研发人员：林尚维，许伟，韦红蒋，伍思才，赵绅豪，黄永成，李焕潮，
申请(专利权)人：广东鸿泰科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44