【技术实现步骤摘要】
一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法
本专利技术涉及石拱桥加固减载技术,具体是一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法。
技术介绍
石拱桥在使用过程中,由于材料的风化和自然环境的影响,会逐渐出现承载能力不足的现象,因此有必要对石拱桥进行加固减载。然而,传统的石拱桥加固减载方法由于自身原理所限,存在如下问题:其一,传统的石拱桥加固减载方法需要减少拱上填料厚度并换填轻质材料或完全取消拱上填料,由此不利于拱顶处的荷载扩散,从而容易在拱顶形成单点受力,进而容易危害石拱桥的结构。其二,传统的石拱桥加固减载方法需要改变拱上建筑的形式,由此导致主拱圈的受力模式发生变化,从而容易导致石拱桥产生结构性风险,进而容易导致石拱桥发生坍塌。基于此,有必要专利技术一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法,以解决传统的石拱桥加固减载方法不利于拱顶处的荷载扩散、导致主拱圈的受力模式发生变化的问题。
技术实现思路
本专利技术为了解决传统的石拱桥加固减载方法不利于拱顶处的荷载扩散、导致主拱圈的受力模式发生变化的问题,提供了一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法。本专利技术是采用如下技术方案实现的:一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法,该方法是采用如下步骤实现的:步骤一:在拱上填料的顶面挖设若干道槽底呈简支梁挠曲线形状的沟槽,并保证各道沟槽的走向均与石拱桥的走向一致,同时保证各道沟槽呈等距平行排列;步骤二:采用先张法预制密肋式矮T梁,并保证密肋式矮T梁的肋梁的数目与沟槽的数目一致,同时保证密肋式矮T梁的各道肋梁呈等距平行排列;然后 ...
【技术保护点】
1.一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法,其特征在于:该方法是采用如下步骤实现的:/n步骤一:在拱上填料(1)的顶面挖设若干道槽底呈简支梁挠曲线形状的沟槽(2),并保证各道沟槽(2)的走向均与石拱桥的走向一致,同时保证各道沟槽(2)呈等距平行排列;/n步骤二:采用先张法预制密肋式矮T梁(3),并保证密肋式矮T梁(3)的肋梁的数目与沟槽(2)的数目一致,同时保证密肋式矮T梁(3)的各道肋梁呈等距平行排列;然后,将密肋式矮T梁(3)的两端支撑在两个桥台台帽上形成简支梁体系;/n步骤三:将密肋式矮T梁(3)的两端分别与两个桥台搭板(4)现浇固定,并保证密肋式矮T梁(3)的各道肋梁的走向均与石拱桥的走向一致,同时保证密肋式矮T梁(3)的各道肋梁一一对应地位于各道沟槽(2)的正上方。/n
【技术特征摘要】
1.一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法,其特征在于:该方法是采用如下步骤实现的:
步骤一:在拱上填料(1)的顶面挖设若干道槽底呈简支梁挠曲线形状的沟槽(2),并保证各道沟槽(2)的走向均与石拱桥的走向一致,同时保证各道沟槽(2)呈等距平行排列;
步骤二:采用先张法预制密肋式矮T梁(3),并保证密肋式矮T梁(3)的肋梁的数目与沟槽(2)的数目一致,同时保证密肋式矮T梁(3)的各道肋梁呈等距平行排列;然后,将密肋式矮T梁(3)的两端支撑在两个桥台台帽上形成简支梁体系;
步骤三:将密肋式矮T梁(3)的两端分别与两个桥台搭板(4)现浇固定,并保证密肋式矮T梁(3)的各道肋梁的走向均与石拱桥的走向一致,同时保证密肋式矮T梁(3)的各道肋梁一一对应地位于各道沟槽(2)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法,其特征在于:密肋式矮T梁(3)的跨径大于石拱桥的净跨径,且二者之差为2~3m。
3.根据权利要求1所述的一种梁拱协同的石拱桥加固减载方法,其特征在于:密肋式矮T梁(3)采用超高性能混凝土预制而成。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宏治,梅拥军,许志刚,刘宇鹏,李晓俊,崔兰,刘小军,
申请(专利权)人:山西省交通规划勘察设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:山西;14
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