一种整孔梁换架方法技术

本发明专利技术涉及桥梁换架技术领域，特别涉及一种整孔梁换架方法。包括以下步骤：步骤一、设备进场；步骤二、设备就位；步骤三、拆除旧梁；步骤四、安装新梁。本申请的更换用梁片在梁场进行装配，减少对施工现场的污染，同时可一次完成整孔梁的整体换梁，增加施工效率，有利于高效利用天窗点时间作业，通过龙门吊在导梁上进行换梁过程，可实现各种地形环境条件下的换梁施工，适用范围广，特别对于高墩、深谷和桥下有水环境下的换梁施工具有较大的优势，同时对施工现场的前期准备要求较少，减少对既有线路的影响。

A whole hole beam replacement method

【技术实现步骤摘要】
一种整孔梁换架方法
本专利技术涉及桥梁换架
，特别涉及一种整孔梁换架方法。
技术介绍
随着我国目前铁路、公路营运时间的增长，桥梁老化问题对既有线(已经建好的线路)运营的安全影响日益突出。一些建造时间不是很久的桥梁，因为既有线尤其是主要干线的不断提速及通行重载列车的需要，导致其强度或刚度不能满足要求而不得不进行更换。由于某些桥梁制造、安装质量较差，每年也产生部分病害桥梁。此外，我国在过去的铁路制造上使用大量的钢梁，这些钢梁的使用寿命明显低于混凝土梁，且钢梁的维护工作量很大，而有些地方根本无法维护，这也造成了部分钢梁在其没有达到强度寿命前就需要更换。因此，针对不同的桥梁形式，研究一种或几种安全、可靠的既有铁路线桥粱换架方法已经是迫在眉睫。我国目前既有铁路线桥梁换架方法包括全封闭进行既有线桥梁换架法和间断封闭进行既有线桥梁换架法。全封闭换架梁的思路是在既有铁路桥梁附近修建临时便线或便桥；列车通行于临时便线或便桥，利用架桥机进行桥梁换架。此种作业模式不必中断行车，适应于河道或山谷的桥梁，但需修建便线或便桥，换架后需恢复线路，耗资大，时间长列车通行便线(便桥)时还需限速，便线与正线对接及正线与正线对接时需要点施工，同时频繁地扰动线路，造成了路基及道床的不稳定，因此限速时间长，对列车正点运营影响大；修建与拆除便线对环境影响大。间断封闭换架梁的思路是通过调整列车运行图或列车运行空隙利用龙门吊或支架横移等方案实施桥梁换架作业。此种作业模式不需修建便线，耗资少，无环境污染；准备时间短，可在较短的时间内进行桥梁换架工作；对既有线扰动小，换架完成后较短的时间内即可恢复正常运行。准备工作在线下进行，对既有线无干扰，但无法适用于山谷或河流上部的桥梁。间断封闭进行既有线桥梁换架由于没有供车辆绕行的便线，所以设备的安全可靠性及封闭时间的长短成为该方案的重中之重。对于上述存在的问题，急需提出一套全新的、可适用于各种桥墩高度或桥下地形、地貌的铁路梁桥换架梁施工技术和装备，为桥梁换架工程提供新的思路和方法，保证在对原线路设备最低干扰的前提下，在“天窗点”内安全、高效地完成整孔梁即梁片、道砟以及轨排的换架施工。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种整孔梁换架方法，以解决上述技术问题。为了实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种整孔梁换架方法，包括以下步骤：步骤一、导梁转运车将导梁转运至待换架孔位的上方，并将导梁下放，导梁包括设置在待换架孔位两侧的既有桥梁上的横梁以及为龙门架提供行走轨道的纵梁，所述横梁与纵梁之间形成用于换架梁片穿过的过梁区域；第一运梁专列运送两个第一龙门吊转运车以及分别位于两个第一龙门吊转运车上的龙门吊至导梁的一侧，第二运梁专列运送待换新梁至导梁的另一侧；步骤二、利用第一运梁专列上的第一龙门吊转运车将龙门吊转运至导梁的纵梁上；步骤三、利用龙门吊吊起导梁转运车跨越横梁并将导梁转运车移动至导梁靠近第二运梁专列的一侧；利用两个所述龙门吊配合第一运梁专列上的两个第一驮梁小车将已拆旧梁吊装至第一运梁专列上；步骤四、利用龙门吊吊起导梁转运车跨越横梁并移动至导梁靠近第一运梁专列的一侧；利用龙门吊配合第二运梁专列上的两个第二驮梁小车将待换新梁吊装到待更换处。优选地，所述步骤三中，所述第一运梁专列上的两个第一驮梁小车分别与两个龙门吊支架可拆卸连接并组成所述第一龙门吊转运车，所述步骤二中，在龙门吊转运至导梁的纵梁上后，将龙门吊支架从第一驮梁小车上拆卸，通过龙门吊将龙门吊支架吊起并移动至远离换架梁片的一侧。优选地，所述龙门吊支架与第一驮梁小车拆卸后，龙门吊支架通过龙门吊进行转运并与导梁转运车连接，所述龙门吊支架与导梁转运车连接后通过龙门吊将龙门吊支架吊起并移动至远离换架梁片的一侧。优选地，在所述步骤四之后，还包括步骤五，导梁转运车带动导梁和位于导梁顶部的龙门吊移动到下一个换架孔位的上方，第一运梁专列将已经拆除的旧梁运输到指定位置后返回至导梁的一侧，第二运梁专列将新的待换新梁运输至导梁的另一侧，步骤五根据实际情况重复多次。优选地，在步骤五之后，还包括步骤六，第一运梁专列带动已经拆除的旧梁移动到指定位置，两个龙门吊朝向第二运梁专列的方向移动，将龙门吊支架从导梁转运车上拆卸，龙门吊支架通过龙门吊进行转运并与第二驮梁小车连接形成第二龙门吊转运车，再将龙门吊通过所述第二龙门吊转运车转运至第二运梁专列上，第二运梁专列带动龙门吊移动到指定位置。优选地，导梁的两端伸出横梁形成导向梁，第一龙门吊转运车通过导向梁的引导将龙门吊引入纵梁，第二龙门吊转运车通过导向梁的引导将龙门吊从纵梁上撤出。优选地，所述龙门吊支架包括基座部，所述基座部可分别与第一驮梁小车、导梁转运车以及第二驮梁小车可拆卸连接，所述龙门吊支架还包括用于对龙门吊进行支撑的支撑臂，所述基座部与支撑臂之间通过升降部连接。优选地，所述支撑臂水平转动连接在所述升降部上，所述支撑部通过旋转实现龙门吊在运输或工作状态下位置的切换。优选地，所述导梁的横梁和纵梁铰接连接，在导梁转运车对导梁的运输过程中，横梁和纵梁之间收缩，当导梁转运车将导梁转运至换架孔位的上方时，横梁和纵梁之间复位。优选地，换架梁片在运输过程中，位于第一运梁专列或第二运梁专列上的临时支撑件上升并撑起换架梁片，使换架梁片脱离第一驮梁小车或第二驮梁小车，第一驮梁小车或第二驮梁小车避让后，临时支撑件下降，换架梁片支撑在第一运梁专列或第二运梁专列上；换架梁片在使用过程中，临时支撑件将换架梁片撑起，第一驮梁小车或第二驮梁小车移动到相对应的换架梁片的底部，临时支撑件下降，换架梁片支撑在第一驮梁小车或第二驮梁小车的顶部。有益效果：本申请的更换用梁片在梁场进行装配，减少对施工现场的污染，同时可一次完成整孔梁的整体换梁，增加施工效率，有利于高效利用天窗点时间作业，通过龙门吊在导梁上进行换梁过程，可实现各种地形环境条件下的换梁施工，适用范围广，特别对于高墩、深谷和桥下有水环境下的换梁施工具有较大的优势，同时对施工现场的前期准备要求较少，减少对既有线路的影响。附图说明图1是导梁、第一运梁专列和第二运梁专列移动到施工现场的示意图；图2是A部位的放大示意图；图3是龙门吊移动到导梁上的示意图；图4是通过龙门吊拆除待更换桥梁的示意图；图5是通过龙门吊安装新梁的示意图；图6是本专利技术中导梁转运车的结构示意图；图7是本专利技术导梁的结构示意图；图8是本专利技术中第一调节装置的示意图；图9是本专利技术中第二调节装置的示意图；图10是本专利技术中导梁收缩状态下的示意图；图11是本专利技术中导梁上拆装桥梁的示意图；图12是本专利技术中的龙门吊支架的结构示意图；图13是本专利技术中龙门吊支架带动龙门吊转动到运输位的示意图；图14是本专利技术中龙门吊支架带动龙门吊转动到工作位的示意图；图15是本专利技术中导梁转运车与龙门吊支架的连接示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种整孔梁换架方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一、导梁转运车将导梁转运至待换架孔位的上方，并将导梁下放，导梁包括设置在待换架孔位两侧的既有桥梁上的横梁以及为龙门吊提供行走轨道的纵梁，所述横梁与纵梁之间形成用于换架梁片穿过的过梁区域；第一运梁专列运送两个第一龙门吊转运车以及分别位于两个第一龙门吊转运车上的龙门吊至导梁的一侧，第二运梁专列运送待换新梁至导梁的另一侧；/n步骤二、利用第一运梁专列上的第一龙门吊转运车将龙门吊转运至导梁的纵梁上；/n步骤三、利用龙门吊吊起导梁转运车跨越横梁并将导梁转运车移动至导梁靠近第二运梁专列的一侧；利用两个所述龙门吊配合第一运梁专列上的两个第一驮梁小车将已拆旧梁吊装至第一运梁专列上；/n步骤四、利用龙门吊吊起导梁转运车跨越横梁并移动至导梁靠近第一运梁专列的一侧；利用龙门吊配合第二运梁专列上的两个第二驮梁小车将待换新梁吊装到待更换处。/n

【技术特征摘要】
1.一种整孔梁换架方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、导梁转运车将导梁转运至待换架孔位的上方，并将导梁下放，导梁包括设置在待换架孔位两侧的既有桥梁上的横梁以及为龙门吊提供行走轨道的纵梁，所述横梁与纵梁之间形成用于换架梁片穿过的过梁区域；第一运梁专列运送两个第一龙门吊转运车以及分别位于两个第一龙门吊转运车上的龙门吊至导梁的一侧，第二运梁专列运送待换新梁至导梁的另一侧；
步骤二、利用第一运梁专列上的第一龙门吊转运车将龙门吊转运至导梁的纵梁上；
步骤三、利用龙门吊吊起导梁转运车跨越横梁并将导梁转运车移动至导梁靠近第二运梁专列的一侧；利用两个所述龙门吊配合第一运梁专列上的两个第一驮梁小车将已拆旧梁吊装至第一运梁专列上；
步骤四、利用龙门吊吊起导梁转运车跨越横梁并移动至导梁靠近第一运梁专列的一侧；利用龙门吊配合第二运梁专列上的两个第二驮梁小车将待换新梁吊装到待更换处。


2.根据权利要求1所述的一种整孔梁换架方法，其特征在于，所述步骤三中，所述第一运梁专列上的两个第一驮梁小车分别与两个龙门吊支架可拆卸连接并组成所述第一龙门吊转运车，所述步骤二中，在龙门吊转运至导梁的纵梁上后，将龙门吊支架从第一驮梁小车上拆卸，通过龙门吊将龙门吊支架吊起并移动至远离换架梁片的一侧。


3.根据权利要求2所述的一种整孔梁换架方法，其特征在于，所述龙门吊支架与第一驮梁小车拆卸后，龙门吊支架通过龙门吊进行转运并与导梁转运车连接，所述龙门吊支架与导梁转运车连接后通过龙门吊将龙门吊支架吊起并移动至远离换架梁片的一侧。


4.根据权利要求3所述的一种整孔梁换架方法，其特征在于，在所述步骤四之后，还包括步骤五，导梁转运车带动导梁和位于导梁顶部的龙门吊移动到下一个换架孔位的上方，第一运梁专列将已经拆除的旧梁运输到指定位置后返回至导梁的一侧，第二运梁专列将新的待换新梁运输至导梁的另一侧，步骤五根据实际情况重复多次。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王治斌，杨岳勤，王清明，周光忠，梁志新，蒋中明，
申请(专利权)人：中铁第五勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11