公交站点信息远程反馈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公交站点信息远程反馈装置，其结构包括外层屏幕罩、内盖板、内层电路板、内壳体固定支撑柱、底座、信息反馈装置、内层屏幕、挡雨罩、疏水槽、过滤网、微波接收装置、内层屏幕罩、外盖板、内壳体以及输水漏斗，本实用新型专利技术的增加有疏水槽，可将装置外侧的雨水疏通走，从而防止设备上积水而导致设备进水损坏。通过水冷散热，使设备散热更快，通过漏斗，提高了雨水的利用，从而公害，无污染增加设备散热，内壳体与导热散热块以及导热条交叉接触，是为了增大接触面积，加快散热，通过微波接收装置装置，判断公交离站情况，从而快速得知公交站点的信息。

Remote feedback device of bus stop information

【技术实现步骤摘要】
公交站点信息远程反馈装置
本技术属于公交辅助设备领域，具体是一种公交站点信息远程反馈装置。
技术介绍
智能交通可有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率、促进社会经济发展、提高人民甚或质量，并以推动社会新系化及形成新产业。目前，智能交通的发展已经步入一定的阶段，然而作为智能交通中的关键设备——公交站点信息远程反馈装置，相对处于滞后状态，传统的公交站点信息远程反馈装置一部分是为了解决设备散热问题，往往在对设备的防水、疏水的能力上大打折扣，从而导致传统装置容易进水而导致损坏设备损坏，另一部分则是为了解决设备进水问题，将设备完全密封，从而使设备无法散热，而导致内部过热损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公交站点信息远程反馈装置，包括外层屏幕罩、内盖板、内层电路板、内壳体固定支撑柱、底座、信息反馈装置、内层屏幕、挡雨罩、疏水槽、过滤网、微波接收装置、内层屏幕罩、外盖板、内壳体以及输水漏斗，所述外层屏幕罩设于外盖板上，所述内层屏幕罩设于内盖板上，所述内层屏幕设于内层电路板上，所述信息反馈装置以及微波接收装置皆设于内层电路板上，所述内层电路板通过固定螺母固定于内壳体内侧，所述内壳体通过内壳体固定支撑柱固定于外壳体上，所述内盖板设于内壳体上，所述外盖板设于外壳体上，所述过滤网设于外壳体上端面上，所述输水漏斗设于外壳体内侧上端，且所述输水漏斗位于过滤网下端，所述输水漏斗通过输水管道与水冷装置连接，所述水冷装置设于内壳体两侧，所述水冷装置下端连接出水管道，所述出水管道连接外壳体下端外部，所述底座设于外壳体下端，所述外壳体侧面设有疏水槽，所述挡雨罩设于外壳体上于外盖板相对的一侧侧壁上；所述内层电路板与内壳体内侧底面之间设有导热块；所述内壳体与外壳体接触处设有导热散热块；所述挡雨罩下端设有通气孔，所述通气孔设于外壳体侧壁上；所述外壳体上与外盖板连接处设有凸台，所述外盖板上与外壳体连接处设有凹槽，所述外壳体上的凸台与外盖板上的凹槽相配合，所述凸台与凹槽连接处设有密封圈；所述内壳体上与内盖板连接处设有凸台，所述内盖板上与内壳体连接处设有凹槽，所述内壳体上的凸台与内盖板上的凹槽相配合，所述凸台与凹槽连接处设有密封圈。进一步地，所述内壳体由铜铝合金制成。进一步地，所述内壳体为无顶长方体，其无顶一端与内盖板相接触，所述内壳体上与无顶一侧对应的侧面与外壳体接触，接触处设有导热散热块，所述导热散热块与内壳体交叉接触；所述导热散热块与外壳体接触一侧设有散热鳍片，所述散热鳍片穿透外壳体伸于外侧。进一步地，所述外壳体为无顶长方体，其无顶一端与外盖板相接触，所述外壳体上与无顶一侧对应的侧面设有防护框；所述防护框设于散热鳍片外侧。进一步地，所述水冷装置包括导热条以及水冷管，所述水冷管呈反复弯曲状设于导热条内，所述导热条与内壳体侧面交叉接触，所述水冷管一端连接输水漏斗的输水管道，另一端连接出水管道。进一步地，所述信息反馈装置与微波接收装置电性连接，所述信息反馈装置通过无线网络将公交站点信息远程传输至远程监控中心。进一步地，公交上安装有与微波接收装置相配合的微波发射装置。本技术的有益效果：本技术的增加有疏水槽，可将装置外侧的雨水疏通走，从而防止设备上积水而导致设备进水损坏。通过水冷散热，使设备散热更快，通过漏斗，提高了雨水的利用，内壳体与导热散热块以及导热条交叉接触，是为了增大接触面积，加快散热。装置本身通过微波接收装置装置，判断公交离站情况，从而快速得知公交站点的信息，而且采用现有公交系统的信息传输模块，可节约成本，实现快速的改造和装机。附图说明图1是本技术公交站点信息远程反馈装置的总体结构示意图；图2是本技术公交站点信息远程反馈装置的内外壳体装配结构剖视图；图3是本技术公交站点信息远程反馈装置的水冷装置结构示意图。具体实施方式请参阅图1-3所示，一种公交站点信息远程反馈装置，包括外层屏幕罩1、内盖板2、内层电路板3、内壳体固定支撑柱4、底座5、信息反馈装置6、内层屏幕7、挡雨罩8、疏水槽9、过滤网10、微波接收装置11、内层屏幕罩12、外盖板13、内壳体14以及输水漏斗15。外层屏幕罩1设于外盖板13上，内层屏幕罩12设于内盖板2上。内层屏幕7设于内层电路板3上，与电路板(PCB板)电连接。信息反馈装置6以及微波接收装置11皆设于内层电路板3上，内层电路板3通过固定螺母固定于内壳体14内侧，内壳体14通过内壳体固定支撑柱4固定于外壳体16上。内盖板2设于内壳体14上，外盖板13设于外壳体16上。过滤网10设于外壳体16上端面上。输水漏斗15设于外壳体16内侧上端，且输水漏斗15位于过滤网10下端。输水漏斗15通过输水管道与水冷装置17连接，水冷装置17设于内壳体14两侧，水冷装置17下端连接出水管道，出水管道连接外壳体16下端外部。底座5设于外壳体16下端，外壳体16侧面设有疏水槽9，挡雨罩8设于外壳体16上于外盖板13相对的一侧侧壁上；利用外壳体外侧设有疏水槽，将壳体外侧的雨水疏通走，从而防止设备上积水而导致设备进水损坏。内层电路板3与内壳体14内侧底面之间设有导热块。内壳体14与外壳体16接触处设有导热散热块。挡雨罩8下端设有通气孔，通气孔设于外壳体16侧壁上。外壳体16下端设有漏水网。外壳体16上与外盖板13连接处设有凸台，外盖板13上与外壳体16连接处设有凹槽，外壳体16上的凸台与外盖板13上的凹槽相配合，凸台与凹槽连接处设有密封圈。内壳体14上与内盖板2连接处设有凸台，内盖板2上与内壳体14连接处设有凹槽，内壳体14上的凸台与内盖板2上的凹槽相配合，凸台与凹槽连接处设有密封圈。内壳体14由铜铝合金制成。如图2所示，内壳体14为无顶长方体，其无顶一端与内盖板2相接触，内壳体14上与无顶一侧对应的侧面与外壳体16接触，接触处设有导热散热块19，导热散热块19与内壳体14交叉接触。导热散热块19与外壳体16接触一侧设有散热鳍片，散热鳍片穿透外壳体16伸于外侧。外壳体16为无顶长方体，其无顶一端与外盖板13相接触，外壳体16上与无顶一侧对应的侧面设有防护框18。防护框18设于散热鳍片外侧。如图3所示，水冷装置17包括导热条171以及水冷管172，水冷管172呈反复弯曲状设于导热条171内，导热条171与内壳体14侧面交叉接触，水冷管172一端连接输水漏斗15的输水管道，另一端连接出水管道。信息反馈装置6与微波接收装置11电性连接，信息反馈装置6通过无线网络将公交站点信息远程传输至远程监控中心。公交上安装有与微波接收装置11相配合的微波发射装置。结合上述信息反馈装置的描述，当公交车靠近站台时，公交车上的微波发射装置发送微波信号，此时本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交站点信息远程反馈装置，其特征在于，包括外层屏幕罩(1)、内盖板(2)、内层电路板(3)、内壳体固定支撑柱(4)、底座(5)、信息反馈装置(6)、内层屏幕(7)、挡雨罩(8)、疏水槽(9)、过滤网(10)、微波接收装置(11)、内层屏幕罩(12)、外盖板(13)、内壳体(14)以及输水漏斗(15)，其中：/n所述外层屏幕罩(1)设于外盖板(13)上，所述内层屏幕罩(12)设于内盖板(2)上；/n所述内层屏幕(7)设于内层电路板(3)上；/n所述信息反馈装置(6)以及微波接收装置(11)皆设于内层电路板(3)上，所述内层电路板(3)通过固定螺母固定于内壳体(14)内侧，所述内壳体(14)通过内壳体固定支撑柱(4)固定于外壳体(16)上；/n所述内盖板(2)设于内壳体(14)上，所述外盖板(13)设于外壳体(16)上；/n所述过滤网(10)设于外壳体(16)上端面上；/n所述输水漏斗(15)设于外壳体(16)内侧上端，且所述输水漏斗(15)位于过滤网(10)下端；/n所述输水漏斗(15)通过输水管道与水冷装置(17)连接；/n所述水冷装置(17)设于内壳体(14)两侧，所述水冷装置(17)下端连接出水管道，所述出水管道连接外壳体(16)下端外部；/n所述底座(5)设于外壳体(16)下端，所述外壳体(16)侧面设有疏水槽(9)，所述挡雨罩(8)设于外壳体(16)上于外盖板(13)相对的一侧侧壁上；/n所述内层电路板(3)与内壳体(14)内侧底面之间设有导热块；/n所述内壳体(14)与外壳体(16)接触处设有导热散热块；/n所述挡雨罩(8)下端设有通气孔，所述通气孔设于外壳体(16)侧壁上；/n所述外壳体(16)上与外盖板(13)连接处设有凸台，所述外盖板(13)上与外壳体(16)连接处设有凹槽，所述外壳体(16)上的凸台与外盖板(13)上的凹槽相配合，所述凸台与凹槽连接处设有密封圈；/n所述内壳体(14)上与内盖板(2)连接处设有凸台，所述内盖板(2)上与内壳体(14)连接处设有凹槽，所述内壳体(14)上的凸台与内盖板(2)上的凹槽相配合，所述凸台与凹槽连接处设有密封圈。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公交站点信息远程反馈装置，其特征在于，包括外层屏幕罩(1)、内盖板(2)、内层电路板(3)、内壳体固定支撑柱(4)、底座(5)、信息反馈装置(6)、内层屏幕(7)、挡雨罩(8)、疏水槽(9)、过滤网(10)、微波接收装置(11)、内层屏幕罩(12)、外盖板(13)、内壳体(14)以及输水漏斗(15)，其中：
所述外层屏幕罩(1)设于外盖板(13)上，所述内层屏幕罩(12)设于内盖板(2)上；
所述内层屏幕(7)设于内层电路板(3)上；
所述信息反馈装置(6)以及微波接收装置(11)皆设于内层电路板(3)上，所述内层电路板(3)通过固定螺母固定于内壳体(14)内侧，所述内壳体(14)通过内壳体固定支撑柱(4)固定于外壳体(16)上；
所述内盖板(2)设于内壳体(14)上，所述外盖板(13)设于外壳体(16)上；
所述过滤网(10)设于外壳体(16)上端面上；
所述输水漏斗(15)设于外壳体(16)内侧上端，且所述输水漏斗(15)位于过滤网(10)下端；
所述输水漏斗(15)通过输水管道与水冷装置(17)连接；
所述水冷装置(17)设于内壳体(14)两侧，所述水冷装置(17)下端连接出水管道，所述出水管道连接外壳体(16)下端外部；
所述底座(5)设于外壳体(16)下端，所述外壳体(16)侧面设有疏水槽(9)，所述挡雨罩(8)设于外壳体(16)上于外盖板(13)相对的一侧侧壁上；
所述内层电路板(3)与内壳体(14)内侧底面之间设有导热块；
所述内壳体(14)与外壳体(16)接触处设有导热散热块；
所述挡雨罩(8)下端设有通气孔，所述通气孔设于外壳体(16)侧壁上；
所述外壳体(16)上与外盖板(13)连接处设有凸台，所述外盖板(13)上与外壳体(16)连接处设有凹槽，所述外壳体(16)上的凸台与外盖板(13)上的凹槽相配合，所述凸台与...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宁波，徐兰花，
申请(专利权)人：江苏智城慧宁交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32