自动二轮车制造技术

提供一种无论发动机的排气量如何都能够确保散热器周围的良好的空气流动的自动二轮车。在由下框架(22)、左右的底部框架(23)和左右的上框架(24)围成的空间(78)中配置燃料箱(81)，在前罩(51)设置有上开口部(51b)和中间开口部(51c)，在上开口部(51b)和中间开口部(51c)的后方设置燃料箱(81)，燃料箱(81)具备在侧视观察车辆时朝向车辆后方斜下方延伸的凸缘(81a)，在燃料箱(81)的后方配置有散热器(82)。

Automatic two wheeled vehicle

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自动二轮车
本专利技术涉及一种自动二轮车。
技术介绍
以往，已知以下这样的自动二轮车：在燃料箱的后方配置有散热器，在散热器的后方配置有偏转板以使得散热器的排风向车辆下侧流动(例如参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特许第3489805号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在专利文献1中，利用配置在散热器后方的偏转板，将散热器的排风向下方引导，使散热器的排风不易吹到散热器后方的发动机，但是，例如，在将排气量大的发动机搭载于同一车体的情况下，由于散热器的尺寸变大，因此，需要改变偏转板的大小、设置在偏转板下方的空气排出口的位置等，来确保散热器周围的良好的空气流动。本专利技术的目的在于提供一种自动二轮车，其无论发动机的排气量如何，都能够确保散热器周围的良好的空气流动。用于解决课题的手段本说明书包括2017年6月29日提出申请的日本专利出愿·特愿2017-126915的全部内容。本专利技术是一种自动二轮车，其特征在于，在前罩51的后方设置有：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动二轮车，其特征在于，/n在前罩(51)的后方设置有：下框架(22)，其从前立管(21)向后斜下方延伸；左右一对底部框架(23)，其从所述下框架(22)的下部的左右向下方延伸，然后在脚踏板(54)的下方向后方延伸；以及左右一对上框架(24)，其从所述下框架(22)的中途向后斜下方延伸，并与左右的所述底部框架(23)连结，/n在由所述下框架(22)、左右的底部框架(23)和左右的上框架(24)围成的空间(78)中配置有燃料箱(81)，/n在所述前罩(51)设置有开口部(51b、51c)，所述燃料箱(81)设置在所述开口部(51b、51c)的后方，所述燃料箱(81)具备在侧视观察车辆时朝...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170629 JP 2017-1269151.一种自动二轮车，其特征在于，
在前罩(51)的后方设置有：下框架(22)，其从前立管(21)向后斜下方延伸；左右一对底部框架(23)，其从所述下框架(22)的下部的左右向下方延伸，然后在脚踏板(54)的下方向后方延伸；以及左右一对上框架(24)，其从所述下框架(22)的中途向后斜下方延伸，并与左右的所述底部框架(23)连结，
在由所述下框架(22)、左右的底部框架(23)和左右的上框架(24)围成的空间(78)中配置有燃料箱(81)，
在所述前罩(51)设置有开口部(51b、51c)，所述燃料箱(81)设置在所述开口部(51b、51c)的后方，所述燃料箱(81)具备在侧视观察车辆时朝向车辆后方延伸的凸缘(81a)，
在所述燃料箱(81)的后方配置有散热器(82)。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀内哲，冈田直树，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP