一种电动汽车用电池箱快速解脱结构制造技术

本发明专利技术涉及一种电动汽车用电池箱快速解脱结构，包括含电池的电池箱主体（1），所述电池箱主体（1）放置在锁紧固定结构（2）和滑动导向结构（3）上，在电池箱安装和拉出时起到定位、导向作用；电池箱主体（1）的背面设有水电一体快换连接器（4），满足电池箱所需的能量、信号传输和冷却系统连接。本发明专利技术通过滑动导向结构实现了快速解脱的导向功能，通过电池箱（含电池）锁紧固定结构实现了固定功能，通过水电一体快换连接器实现了电池箱能能量、信号传输和冷却系统的快速插拔功能。本发明专利技术实现了电池箱的快速解脱，同时操作简便、连接可靠、系统稳定性好，大大方便了电池箱（含电池）的日常维护和应急处置。

A quick release structure of battery box for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用电池箱快速解脱结构
本专利技术涉及机械工程
，具体而言，涉及一种电动汽车用电池箱快速解脱结构。
技术介绍
近年来电动汽车的保有量的日益增加，目前电动汽车电池箱（含电池）大多采用螺栓固定的方式，一旦电池出现问题，由于高温冒烟和着火产生有毒气体，人员很难靠近。甚至因为电池箱问题造成整车报废。同时这种安装方式也不便于日常维护，所以有必要研制一种能够实现快速解脱的电池箱安装结构。例如公布号为CN107994178A的中国专利技术专利，其公开了一种电动汽车电池箱，箱体包括四侧板和一底板，四侧板中至少一侧板上设有插接件凸台，凸台上设有压铆盲孔螺母柱，压铆盲孔螺母柱设于凸台的四角。该专利技术采用凸台的设置避免了插接件安装位置的制作形变，且与压铆盲孔螺母配合使用，装上插接件后与插接件平面紧密贴合，插接件上的密封圈消除了微量的变形；在凸台上压铆盲孔螺母柱，用螺钉在连接插接件时受力方向使得插接件和箱体侧板压紧贴合可靠，气密性测试合格。该电池箱的侧板与底板之间通过螺纹连接以及挂耳进行卡扣连接，在电池箱遇到故障时拆装不便。又例如公布号为CN109742288A的中国专利技术专利，其公开了一种电池箱、电池系统及电动汽车。其中，电池箱包括箱体及箱盖。箱体包括：箱体蒙皮，具有收容腔；及箱架，收容于收容腔，并且箱架包括第一加强件、第二加强件及第三加强件；第一加强件及第二加强件设置于收容腔的底壁，且相互交叉地固定连接，第三加强件设置于收容腔的侧壁，且与第一加强件和/或第二加强件固定连接。上述电池箱，通过箱体蒙皮形成收容腔，并利用箱架的第一加强件、第二加强件及第三加强件对箱体蒙皮进行加强，使得即使是采用厚度较薄的箱体蒙皮以满足电池箱的轻量化要求的同时，也能保证电池箱的结构强度。但电池模组则通过带螺纹的连接柱与端板连接，这种采用螺纹连接的方式在电池箱遇到故障时拆装不便。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种电动汽车用电池箱快速解脱结构，通过滑动导向结构实现了快速解脱的导向功能，通过电池箱（含电池）锁紧固定结构实现了固定功能，通过水电一体快换连接器实现了电池箱能能量、信号传输和冷却系统的快速插拔功能。为了实现上述设计目的，本专利技术采用的方案如下：本专利技术提供一种电动汽车用电池箱快速解脱结构，包括含电池的电池箱主体，所述电池箱主体放置在锁紧固定结构和滑动导向结构上，在电池箱安装和拉出时起到定位、导向作用；电池箱主体的背面设有水电一体快换连接器，满足电池箱所需的能量、信号传输和冷却系统连接。本专利技术通过滑动导向结构实现了快速解脱的导向功能，通过电池箱（含电池）锁紧固定结构实现了固定功能，通过水电一体快换连接器实现了电池箱能能量、信号传输和冷却系统的快速插拔功能。本专利技术实现了电池箱的快速解脱，同时操作简便、连接可靠、系统稳定性好，大大方便了电池箱（含电池）的日常维护和应急处置。优选的是，所述滑动导向结构包括工字形滑轨和槽型底座。工作时，电池箱（含电池）通过底部连接的两个槽型底座在工字形滑轨上滑动。电池箱（含电池）底部安装两根平行的槽型底座，槽型底座与下方工字形滑动轨道配合，在电池箱安装和拉出时起到定位、导向作用。在上述任一方案中优选的是，所述槽型底座上固定有上轴和侧轴。在上述任一方案中优选的是，所述侧轴为两组，分别位于槽型底座的两侧。通过控制两个侧轴的安装间距可以控制电池箱（含电池）的滑动定位精度。在上述任一方案中优选的是，所述上轴和侧轴上分别套有上滚针轴承和侧滚动套，这种结构提供滚动摩擦，减少摩擦阻力。在上述任一方案中优选的是，所述槽型底座的整体呈L形结构，能够限制电池箱（含电池）的向上运动。在上述任一方案中优选的是，所述锁紧固定结构包括锁、连杆、曲柄和手柄。在上述任一方案中优选的是，所述连杆的一端与锁连接，另一端与曲柄连接。在上述任一方案中优选的是，所述锁包括锁孔和锁舌。在上述任一方案中优选的是，所述曲柄的一端与连杆连接，另一端与第二锥齿的结构件连接。在上述任一方案中优选的是，所述手柄的一端设有第一锥齿，所述第一锥齿与第二锥齿啮合。锁定时，逆时针扳动手柄，手柄带动第一锥齿旋转与其啮合的第二锥齿同步转动，进而带动曲柄和连杆，使锁内的锁舌插入锁孔，完成锁定，解脱时步骤相反。解脱时，顺时针扳动手柄，手柄带动第一锥齿旋转与其啮合的第二锥齿同步转动，进而带动曲柄和连杆，使锁内的锁舌离开锁孔，从而实现了在身体无需靠近电池箱的情况下完成电池箱的快速解脱。在上述任一方案中优选的是，所述水电一体快换连接器包括水电一体快换连接器插座和水电一体快换连接器插头。在上述任一方案中优选的是，所述水电一体快换连接器插座固定在车身端；水电一体快换连接器插头位于电池箱主体上。在上述任一方案中优选的是，所述水电一体快换连接器插头包括连接器公端和冷却系统接头公端。在上述任一方案中优选的是，所述水电一体快换连接器插座上设有连接器母端和冷却系统接头母端分别与水电一体快换连接器插头上的连接器公端和冷却系统接头公端对应。在上述任一方案中优选的是，所述水电一体快换连接器插座和水电一体快换连接器插头之间通过定位销定位，为了保证插合时的连接精度。安装工作时，固定在电池箱（含电池）上的水电一体快换连接器插头插入固定在车身端的水电一体快换连接器插座，在插合过程中水电一体快换连接器插头上的连接器公端、冷却系统接头公端与水电一体快换连接器插座上对应的连接器母端、冷却系统接头母端同时插合。附图说明图1为按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的一优选实施例的结构示意图。图2为按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的图1所示优选实施例的俯视图。图3为按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的图1所示优选实施例中滑动导向结构的结构示意图。图4为按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的图3所示实施例中A处的放大图。图5为按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的图1所示实施例中锁紧固定结构的结构示意图。图6为按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的图1所示实施例中水电一体快换连接器的结构示意图。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的实施例。如图1、图2所示，按照本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构的一优选实施例的结构示意图。本专利技术的电动汽车用电池箱快速解脱结构，包括含电池的电池箱主体1，所述电池箱主体1放置在锁紧固定结构2和滑动导向结构3上，在电池箱安装和拉出时起到定位、导向作用；电池箱主体1的背面设有水电一体快换连接器4，满足电池箱所需的能量、信号传输和冷却系统连接。本专利技术通过滑动导向结构实现了快速解脱的导向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用电池箱快速解脱结构，包括含电池的电池箱主体（1），其特征在于：电池箱主体（1）放置在锁紧固定结构（2）和滑动导向结构（3）上；电池箱主体（1）的背面设有水电一体快换连接器（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电池箱快速解脱结构，包括含电池的电池箱主体（1），其特征在于：电池箱主体（1）放置在锁紧固定结构（2）和滑动导向结构（3）上；电池箱主体（1）的背面设有水电一体快换连接器（4）。


2.如权利要求1所述的电动汽车用电池箱快速解脱结构，其特征在于：滑动导向结构（3）包括工字形滑轨（6）和槽型底座（7）。


3.如权利要求2所述的电动汽车用电池箱快速解脱结构，其特征在于：槽型底座（7）上固定有上轴（10）和侧轴（8）。


4.如权利要求3所述的电动汽车用电池箱快速解脱结构，其特征在于：侧轴（8）为两组，分别位于槽型底座（7）的两侧。


5.如权利要求3所述的电动汽车用电池箱快速解脱结构，其特征在于：上轴（10）和侧轴（8）上分别套有上滚针轴承（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯睿，梁德荣，王志富，吕日新，
申请(专利权)人：北京辉程动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11