【技术实现步骤摘要】
一种双轴齿轮联动型减速机
本技术涉及减速机
，具体为一种双轴齿轮联动型减速机。
技术介绍
目前，双轴齿轮联动型减速机都是通过支架来进行固定，支架通常都是直接通过螺纹连接件进行固定，然而，由于电机和减速机在运行时会产生震动，这种震动时间长、频率高，会使减速机内部器件松动、脱落，轻则影响生产效率和产品质量，重则引发事故。基于上述原因，很多减速机在装配时都会配备减震环底座来进行固定来减少电机振动对减速机的冲击，然而减震环稳定性差，减震效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双轴齿轮联动型减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双轴齿轮联动型减速机，包括减速机本体，所述减速机本体的外机壳焊接有底座，所述底座螺栓连接顶板，所述顶板下方设有底板，所述底板和顶板之间设有减震机构，所述减震机构包括套座，所述套座套接有方杆，套座内设有第一弹性元件，所述第一弹性元件的顶部与方杆相抵接，所述方杆顶部固定连接顶板，方杆四周侧壁均设有凹槽，所述凹槽内置有第二弹...
【技术保护点】
1.一种双轴齿轮联动型减速机，包括减速机本体(1)，所述减速机本体(1)的外机壳焊接有底座(2)，所述底座(2)螺栓连接顶板(3)，所述顶板(3)下方设有底板(4)，所述底板(4)和顶板(3)之间设有减震机构，其特征在于：所述减震机构包括套座(5)，所述套座(5)套接有方杆(7)，套座(5)内设有第一弹性元件(6)，所述第一弹性元件(6)的顶部与方杆(7)相抵接，所述方杆(7)顶部固定连接顶板(3)，方杆(7)四周侧壁均设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内置有第二弹性元件(9)，所述第二弹性元件(9)与挡板(10)相抵接，所述挡板(10)与万向球(11)的壳体固定连接，所述万向...
【技术特征摘要】
1.一种双轴齿轮联动型减速机，包括减速机本体(1)，所述减速机本体(1)的外机壳焊接有底座(2)，所述底座(2)螺栓连接顶板(3)，所述顶板(3)下方设有底板(4)，所述底板(4)和顶板(3)之间设有减震机构，其特征在于：所述减震机构包括套座(5)，所述套座(5)套接有方杆(7)，套座(5)内设有第一弹性元件(6)，所述第一弹性元件(6)的顶部与方杆(7)相抵接，所述方杆(7)顶部固定连接顶板(3)，方杆(7)四周侧壁均设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内置有第二弹性元件(9)，所述第二弹性元件(9)与挡板(10)相抵接，所述挡板(10)与万向球(11)的壳体固定连接，所述万向球(11)的滚珠与套座(5)内壁相抵接，所述底板(4)四周设有用于固定底板(4)的支座(12)，底板(4)下方设有用于调平底板(4)的调平螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的一种双轴齿轮联动型减速机，其特征在于：所述底板(4)设有四个与其一体成型的螺纹套(13)，所述螺纹套...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海涛，符学龙，
申请(专利权)人：泰兴市海虹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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