【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体为一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座。
技术介绍
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2、常见的减速机一般在底部安装有底座，用于对减速机进行支撑，为了防止减速机受到剧烈的震动发生损坏，需要在底座的表面安装有减震装置对其其进行抗震处理，但是由于现有的减震装置一般通过减震弹簧对底座进行减震，再对减震弹簧进行阻尼处理，而单单至通过减震弹簧对底座进行减震，底座在晃动时会产生偏移，导致减速机工作时容易发生倾斜，对减速机的运行造成影响。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，包括减速机，所述减速机的底部安装有柔性垫，所述柔性垫的底部安装有抗震板，所述抗震板的两侧均设有安装板，所述安装板的前部与后部均安装有安装块，同一侧的所述安装块之间均安装有安装杆，所述安装杆的两侧均套接有阻尼套环，所述阻尼套环的表面均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧均套接于安装杆的外周，所述缓冲弹簧均与安装块的表面相连。
3、优选的，所述安装块的上表面均安装有限位杆，所述限位杆均插设于抗震板的表面，所述限位杆的外周均套接有减震弹簧
4、优选的，所述抗震板的底部前部与后部均安装有连接块，所述连接块的底部两侧均通过铰链结构安装有第一连接杆，所述阻尼套环的表面均安装有第二连接杆，所述第一连接杆均通过铰链结构与第二连接杆的表面相连，连接块也会随着抗震板向下移动，连接块将会带动第一连接杆进行移动，第二连接杆将会带动阻尼套环进行移动。
5、优选的，所述抗震板的两侧均安装有阻尼块，所述安装板与阻尼块对应位置均开设有阻尼槽，所述阻尼块均嵌入于阻尼槽的内腔中，抗震板也会带动阻尼块向下移动，阻尼块与阻尼槽相配合能够对抗震板进行阻挡，阻尼块与阻尼槽之间摩擦对震动形成阻力，对抗震板的震动进行吸收驱散，使得抗震板不会一直进行晃动。
6、优选的，所述安装板的内壁均安装有支撑板，所述支撑板的上表面均安装有油缸，所述油缸的内腔均安装有减震杆。
7、优选的，所述减震杆的顶端均与抗震板的底部相连，所述减震杆的外周均安装有减震板，所述减震板与油缸之间均安装有弹性元件，减震杆也会受到抗震板向下移动，弹性元件受冲击对抗震板进行缓冲处理，弹性元件与装减震杆为简衰竭震动活塞上下移动，油缸内的油液变反复地从一个腔镜过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁以液压间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻力，对抗震板进一步的进行阻尼作用。
8、有益效果
9、与现有技术相比，本技术提供了一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，具备以下有益效果：
10、该带有柔性保护结构的减速机抗震底座，加设的限位杆能够对抗震板进行限位，使得抗震板能够垂直运动，减速机在受到震动时，将会带动抗震板向下移动,抗震板将会对减震弹簧进行挤压，减震弹簧受到挤压将会对抗震板进行减震处理，从而对抗震板的四角进缓冲，加设的连接块也会随着抗震板向下移动，连接块将会带动第一连接杆进行移动，第二连接杆将会带动阻尼套环进行移动，阻尼套环能够对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧将会对阻尼套环进行缓冲，抗震板也会受到阻尼套环的影响受到缓冲，从而对抗震板的前部与后部进行缓冲处理，减震杆也会受到抗震板向下移动，弹性元件受冲击对抗震板的两侧进行缓冲处理，从而能够均匀分布抗震板的震动，抗震板将不会发生倾斜，使得减速机能够处于稳定的工作状态，提高了减速机的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，包括减速机（1），其特征在于：所述减速机（1）的底部安装有柔性垫（2），所述柔性垫（2）的底部安装有抗震板（3），所述抗震板（3）的两侧均设有安装板（4），所述安装板（4）的前部与后部均安装有安装块（5），同一侧的所述安装块（5）之间均安装有安装杆（6），所述安装杆（6）的两侧均套接有阻尼套环（7），所述阻尼套环（7）的表面均安装有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）均套接于安装杆（6）的外周，所述缓冲弹簧（8）均与安装块（5）的表面相连。
2.根据权利要求1所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述安装块（5）的上表面均安装有限位杆（9），所述限位杆（9）均插设于抗震板（3）的表面，所述限位杆（9）的外周均套接有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）的顶端均与抗震板（3）的表面相连，所述减震弹簧（10）的底端均与安装块（5）的表面相连。
3.根据权利要求1所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述抗震板（3）的底部前部与后部均安装有连接块（11），所述连接块（11）的底部两侧均通
4.根据权利要求1所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述抗震板（3）的两侧均安装有阻尼块（14），所述安装板（4）与阻尼块（14）对应位置均开设有阻尼槽（15），所述阻尼块（14）均嵌入于阻尼槽（15）的内腔中。
5.根据权利要求1所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述安装板（4）的内壁均安装有支撑板（16），所述支撑板（16）的上表面均安装有油缸（17），所述油缸（17）的内腔均安装有减震杆（18）。
6.根据权利要求5所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述减震杆（18）的顶端均与抗震板（3）的底部相连，所述减震杆（18）的外周均安装有减震板（19），所述减震板（19）与油缸（17）之间均安装有弹性元件（20）。
...【技术特征摘要】
1.一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，包括减速机（1），其特征在于：所述减速机（1）的底部安装有柔性垫（2），所述柔性垫（2）的底部安装有抗震板（3），所述抗震板（3）的两侧均设有安装板（4），所述安装板（4）的前部与后部均安装有安装块（5），同一侧的所述安装块（5）之间均安装有安装杆（6），所述安装杆（6）的两侧均套接有阻尼套环（7），所述阻尼套环（7）的表面均安装有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）均套接于安装杆（6）的外周，所述缓冲弹簧（8）均与安装块（5）的表面相连。
2.根据权利要求1所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述安装块（5）的上表面均安装有限位杆（9），所述限位杆（9）均插设于抗震板（3）的表面，所述限位杆（9）的外周均套接有减震弹簧（10），所述减震弹簧（10）的顶端均与抗震板（3）的表面相连，所述减震弹簧（10）的底端均与安装块（5）的表面相连。
3.根据权利要求1所述的一种带有柔性保护结构的减速机抗震底座，其特征在于：所述抗震板（3）的底部前部与后部...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海涛，何斌，徐建南，丁明阳，
申请(专利权)人：泰兴市海虹机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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