一种带有防尘结构的减速机对接装置制造方法及图纸

技术编号:40495147 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:24
本技术公开了一种带有防尘结构的减速机对接装置,涉及起重机减速机安装技术领域,包括保护箱、左接轴、右接轴,所述保护箱一侧面转动设置有左接轴,所述左接轴外壁对称固定设置有同步杆,所述右接轴内腔对称开设有限位槽,所述同步杆活动插入到限位槽内,所述右接轴外壁末端固定设置有导向肩,所述右接轴滑动设置在保护箱侧面,所述保护箱侧面设置有带动右接轴沿轴线伸缩的导向组件。本技术的减速机对接装置包括左接轴、右接轴,而通过同步杆、限位槽,右接轴可沿轴线方向上进行伸缩,从而弥补主传动轴和减速机输入轴之间可能存在的轴向偏移,使得主传动轴一端、减少机输入端完全伸入到联轴器的极限位置,连接关系可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机减速机安装,尤其涉及一种带有防尘结构的减速机对接装置


技术介绍

1、起重机减速机是一种用于起重机械的传动装置,用于降低电动机输出的高速转动力,以提供足够的扭矩和较低的旋转速度。它主要用于将电动机的高速旋转运动转换为起重机械所需的慢速高扭矩运动,起重机减速机的输出轴在与工作机的主传动轴通常通过联轴器连接。

2、在实际应用中,由于安装误差或工作负荷变化等原因,主传动轴和减速机输入轴之间可能存在轴向偏移,主传动轴一端、减速机输入端无法完全伸入到联轴器的极限位置,减速机输入轴与工作机的主传动轴连接不可靠。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中由于安装误差或工作负荷变化等原因,主传动轴和减速机输入轴之间可能存在轴向偏移,主传动轴一端、减速机输入端无法完全伸入到联轴器的极限位置,减速机输入轴与工作机的主传动轴连接不可靠的问题,而提出的一种带有防尘结构的减速机对接装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种带有防尘结构的减速机对接装置,包括保护箱、左接轴、右接轴,所述保护箱一侧面转动设置有左接轴,所述左接轴外壁对称固定设置有同步杆,所述右接轴内腔对称开设有让位槽,所述同步杆活动插入到让位槽内,所述右接轴外壁末端固定设置有导向肩,所述右接轴滑动设置在保护箱侧面,所述保护箱侧面设置有带动右接轴沿轴线伸缩的导向组件。

4、可选地,所述保护箱底部固定设置有底座,所述底座底部四角开设有螺栓孔。

>5、可选地,所述导向组件包括导向叉、延伸块、移位螺杆,所述移位螺杆一端转动设置到保护箱侧面,所述移位螺杆外壁螺纹旋入到延伸块侧面。

6、可选地,所述延伸块固定设置有导向叉,所述导向叉侧面开设有让位槽,所述让位槽宽度等于导向肩宽度,所述让位槽侧面均打磨成光滑面。

7、可选地,所述延伸块侧面活动插入有辅助杆,所述辅助杆另一端固定设置到保护箱侧面。

8、可选地,所述保护箱侧面顶部固定设置有防尘盖,所述防尘盖横向宽度远大于右接轴的横向长度。

9、与现有技术相比,本技术具备以下优点:

10、1、本技术的减速机对接装置包括左接轴、右接轴,而通过同步杆、限位槽,右接轴可沿轴线方向上进行伸缩,从而弥补主传动轴和减速机输入轴之间可能存在的轴向偏移,使得主传动轴一端、减少机输入端完全伸入到联轴器的极限位置,连接关系可靠。

11、2、本技术在右接轴外壁套设辅助组件,辅助组件可辅助安装人员调整右接轴从保护箱内的伸出长度,从而便于后续安装人员利用联轴器将减速机输入端与工作机输出端连接,同时辅助组件可维持右接轴伸出保护箱的长度,避免右接轴从联轴器上轴线方向上脱离。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种带有防尘结构的减速机对接装置,包括保护箱(2)、左接轴(8)、右接轴(11),其特征在于,所述保护箱(2)一侧面转动设置有左接轴(8),所述左接轴(8)外壁对称固定设置有同步杆(9),所述右接轴(11)内腔对称开设有限位槽(10),所述同步杆(9)活动插入到限位槽(10)内,所述右接轴(11)外壁末端固定设置有导向肩(12),所述右接轴(11)滑动设置在保护箱(2)侧面,所述保护箱(2)侧面设置有带动右接轴(11)沿轴线伸缩的导向组件。

2.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述保护箱(2)底部固定设置有底座(3),所述底座(3)底部四角开设有螺栓孔(31)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述导向组件包括导向叉(7)、延伸块(6)、移位螺杆(5),所述移位螺杆(5)一端转动设置到保护箱(2)侧面,所述移位螺杆(5)外壁螺纹旋入到延伸块(6)侧面。

4.根据权利要求3所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述延伸块(6)固定设置有导向叉(7),所述导向叉(7)侧面开设有让位槽(71),所述让位槽(71)宽度等于导向肩(12)宽度,所述让位槽(71)侧面均打磨成光滑面。

5.根据权利要求3所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述延伸块(6)侧面活动插入有辅助杆(4),所述辅助杆(4)另一端固定设置到保护箱(2)侧面。

6.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述保护箱(2)侧面顶部固定设置有防尘盖(1),所述防尘盖(1)横向宽度远大于右接轴(11)的横向长度。

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【技术特征摘要】

1.一种带有防尘结构的减速机对接装置,包括保护箱(2)、左接轴(8)、右接轴(11),其特征在于,所述保护箱(2)一侧面转动设置有左接轴(8),所述左接轴(8)外壁对称固定设置有同步杆(9),所述右接轴(11)内腔对称开设有限位槽(10),所述同步杆(9)活动插入到限位槽(10)内,所述右接轴(11)外壁末端固定设置有导向肩(12),所述右接轴(11)滑动设置在保护箱(2)侧面,所述保护箱(2)侧面设置有带动右接轴(11)沿轴线伸缩的导向组件。

2.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述保护箱(2)底部固定设置有底座(3),所述底座(3)底部四角开设有螺栓孔(31)。

3.根据权利要求1所述的一种带有防尘结构的减速机对接装置,其特征在于,所述导向组件包括导向叉(7)、延伸块(...

【专利技术属性】
技术研发人员:何斌徐海涛徐建南丁明阳
申请(专利权)人:泰兴市海虹机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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